Transport in Hyogo

Da es mein erstes Mal in Osaka war, habe ich mich nicht vorbereitet und mich beim Navigieren etwas verlaufen. Ich hatte auch ein wenig Mühe, mein Ticket zu finden, da ich es als Papierausdruck und nicht als QR-Code hatte. Ich habe den QR-Code am Ticketautomaten gescannt, das Ticket ausgedruckt und meinen Sitzplatz ausgewählt. Ich habe zwei physische Tickets erhalten. Direkt daneben gibt es auch einen Schalter, an dem man eine ICOCA-Karte ausstellen lassen kann. Minderjährige oder Personen ohne Apple Pay können dies dort erledigen. Für 2000 Yen erhalten Sie eine ICOCA-Karte.

Es hat sich absolut gelohnt! Der Umtausch am Bahnhof verlief reibungslos und der Pass hat sich schon in den ersten paar Tagen bezahlt gemacht. Das Reisen in Kansai, Kinosaki Onsen, Himeji, Kobe, Nara, Osaka, Kyoto und Amanohashidate war super bequem und problemlos. Sehr empfehlenswert!

Dieser Pass war der beste. Er war so nützlich, um uns an Orte zu bringen, und so bequem zu verwenden. Der einzige Nachteil ist, dass es Zeit braucht, von einer Person zur anderen zu wechseln, wenn man mehrere QR-Codes in einem Konto verknüpft.

Toller Pass. Habe ihn genutzt, um mit dem Rapid-Zug von Osaka nach Kyoto zu fahren. Bin nach Arashiyama zum Bambuswald und zum UZUMASA Kyoto Dorf gefahren. Auch zum Kyoto Eisenbahnmuseum und nach Gion. Beachten Sie, dass die JR-Stationen möglicherweise etwas mehr Fußweg zu den Sehenswürdigkeiten erfordern als andere Stationen. Eine etwas bessere Planung ist erforderlich. Trotzdem ein großartiger Wert, besonders wenn man diesen Pass über den Klook Kansai Pass wählt.

Der Kansai–Hiroshima Pass lohnt sich definitiv. Er beinhaltet den Sightseeing-Bus, mit dem man an den wichtigsten Attraktionen Hiroshimas ein- und aussteigen kann, was mir bei der Erkundung der Stadt sowohl Zeit als auch Geld gespart hat. Ich finde jedoch, dass ein Tag nicht ausreicht, um Hiroshima vollständig zu erleben, da es noch viele weitere sehenswerte Orte gibt. Der Pass bietet auch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, da er für Fahrten mit JR-Linien zu anderen Zielen innerhalb seines Geltungsbereichs genutzt werden kann.

Ich habe für meine erneute Reise nach Osaka wieder den Kansai Thru Pass für 3 Tage gekauft. Diesmal besuchte ich den Maiko Park in Kobe, um die Akashi-Kaikyō-Brücke zu sehen. Danach ging es weiter zu den UNESCO-Weltkulturerbestätten in Uji, Kyoto und Nara, jeweils für einen Tag. Für die Rückreise von Nara gibt es auch einen Expresszug, der direkt nach Nihonbashi oder zum Namba-Terminal fährt.

Ich habe einen physischen Gutschein verwendet, den ich am grünen Schalter von JR West am Bahnhof Hakata eingelöst habe. Dabei konnte ich auch gleich die Sitzplätze für meine zukünftigen Shinkansen- und Expresszugfahrten reservieren, was sehr praktisch war. Sehr empfehlenswert. Fukuoka-Shin-Yamaguchi-Hiroshima-Onomichi-Okayama-Yonago. Bitte beachten Sie, dass Sie in Fukuoka nur den Shinkansen von Fukuoka nach Kokura nutzen können und nicht auf Kyushu JR umsteigen können.

Ideal für Reisende mit dem Sanyo Shinkansen. Geltungsbereich des Passes: Sanyo Shinkansen: zwischen Shin-Osaka und Hakata. Hinweis: Kokura und Mojiko liegen bereits im Bereich von JR Shikoku, dieser Pass kann nicht für Züge unterhalb des Express-Niveaus genutzt werden. Preis: Derzeit weiterhin 22.000 Yen.

Wir haben den 7-Tages-Bahnpass für die Region Kansai-Hokuriku gekauft. Als wir am Flughafen Kansai ankamen, nutzten wir diesen Pass, um mit dem Zug vom Flughafen Osaka nach Fukui zu fahren. Natürlich muss man ein paar Mal umsteigen, aber es war für uns machbar, obwohl wir drei große Gepäckstücke hatten. Wir fuhren auch mit dem Shinkansen von Fukui nach Toyama und von Shin-Osaka nach Okayama. Wenn Sie innerhalb dieser 7 Tage viel reisen, ist dieser Pass genau das Richtige für Sie. Wenn es jedoch nur für eine einzige Reise ist, lohnt er sich nicht.