Μεταφορές στην Hyogo

Ήταν η πρώτη μου φορά στην Οσάκα και πήγα χωρίς καμία προετοιμασία, οπότε δυσκολεύτηκα λίγο να βρω τον δρόμο μου. Επίσης, ταλαιπωρήθηκα λίγο για να βρω το εισιτήριο, καθώς δεν το είχα σε QR αλλά σε χαρτί. Στο μηχάνημα, σάρωσα το QR, εξέδωσα το εισιτήριο και επέλεξα τη θέση μου, λαμβάνοντας δύο φυσικά εισιτήρια. Ακριβώς δίπλα υπάρχει και ένα γκισέ όπου μπορείτε να εκδώσετε κάρτα Icoca, οπότε όσοι είναι ανήλικοι ή δεν έχουν Apple Pay μπορούν να το διευθετήσουν ταυτόχρονα. Με 2000 γιεν εκδίδεται η κάρτα Icoca.

Άξιζε τον κόπο! Η ανταλλαγή στο σταθμό ήταν ομαλή και το πάσο απέδωσε τα χρήματά του μέσα στις δύο πρώτες ημέρες. Το ταξίδι γύρω από το Κανσάι, το Κινοσάκι Όνσεν, το Χιμέτζι, το Κόμπε, τη Νάρα, την Οσάκα, το Κιότο και το Αμανοχασιντάτε ήταν εξαιρετικά βολικό και χωρίς προβλήματα. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα!

this pass was the best. it was so useful in getting us to places and so convenient to use. the only downside is if you link multiple QRs in one account then it takes time to switch from one person to another.

Εξαιρετικό πάσο. Το χρησιμοποίησα για να πάρω το τρένο Rapid από την Οσάκα στο Κιότο. Πήγα στην Αρασιγιάμα για το δάσος με τις μπαμπού και το χωριό UZUMASA Kyoto. Επίσης στο μουσείο σιδηροδρόμων του Κιότο και στην περιοχή Gion. Να έχετε υπόψη ότι οι σταθμοί JR μπορεί να απαιτούν λίγο περισσότερο περπάτημα από άλλους σταθμούς για τα αξιοθέατα. Απαιτείται λίγο περισσότερος προγραμματισμός. Εξαιρετική αξία όμως, ειδικά επιλέγοντας αυτό το πάσο μέσω του Klook Kansai Pass.

Το Kansai–Hiroshima Pass αξίζει σίγουρα τον κόπο. Περιλαμβάνει το λεωφορείο περιήγησης που σας επιτρέπει να ανεβοκατεβαίνετε στα κυριότερα αξιοθέατα της Χιροσίμα, κάτι που μου εξοικονόμησε χρόνο και χρήμα κατά την εξερεύνηση της πόλης. Πιστεύω ότι μία ημέρα δεν είναι αρκετή για να γνωρίσετε πλήρως τη Χιροσίμα, καθώς υπάρχουν πολλά περισσότερα μέρη που αξίζει να επισκεφθείτε. Το πάσο προσφέρει επίσης εξαιρετική αξία επειδή μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις γραμμές JR για να ταξιδέψετε σε άλλους προορισμούς εντός της κάλυψής του.

Ξαναπήγα στην Οσάκα και αγόρασα πάλι το 3ήμερο πάσο του σιδηροδρόμου Kansai. Αυτή τη φορά επισκέφτηκα το πάρκο Maiko στην Κόμπε για να δω τη γέφυρα Akashi Kaikyō. Στη συνέχεια, πήγα στην Ούτζι, μνημείο παγκόσμιας κληρονομιάς, και έκανα μονοήμερες εκδρομές στο Κιότο και τη Νάρα. Κατά την επιστροφή από τη Νάρα, υπήρχαν επίσης εξπρές τρένα για το Nihonbashi ή τον κεντρικό σταθμό Namba.

I used a physical voucher, so I exchanged it at the West Japan Green Window at Hakata Station. While I was there, I also reserved seats for my future Shinkansen and limited express trains, which was very convenient. I highly recommend it. Fukuoka - Shin-Yamaguchi - Hiroshima - Onomichi - Okayama - Yonago. Please note that in Fukuoka, you can only take the Shinkansen from Fukuoka to Kokura; you cannot transfer to Kyushu JR.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

We bought the 7 days rail pass for Kansai Hokuriku area. When we arrive at Kansai Airport, we used this pass to take a train from osaka airport to fukui . Of course you have to change train a few times but it is manageable for us even though we had three big luggage. We also took shinkansen from Fukui to Toyama and shin osaka to okayama. If you travel s lot within these 7 days, this pass is for you.however, if for only one trip, it is not worth it..