Doprava ve městě prefektura Hjógo

Bylo to poprvé v Ósace a nic jsem si předem nepřipravil, takže jsem se trochu ztratil při hledání cesty. Měl jsem trochu potíže s vyzvednutím jízdenky, protože jsem ji neměl v QR kódu, ale v papírové podobě. Naskenoval jsem QR kód u automatu na jízdenky, vytiskl si je, vybral si sedadla a dostal dvě fyzické jízdenky. Hned vedle je také přepážka, kde si můžete nechat vystavit kartu ICOCA, takže nezletilí nebo ti, kteří nemají Apple Pay, si to mohou vyřídit najednou. Za 2000 jenů vám vystaví kartu ICOCA.

Rozhodně to stálo za to! Výměna na nádraží proběhla hladce a průkazka se zaplatila během prvních několika dnů. Cestování po Kansai, Kinosaki Onsen, Himeji, Kóbe, Nara, Ósace, Kjótu a Amanohashidate bylo super pohodlné a bezproblémové. Vřele doporučuji!

Tato permanentka byla nejlepší. Byla tak užitečná při cestování na různá místa a její použití bylo velmi pohodlné. Jedinou nevýhodou je, že pokud propojíte více QR kódů v jednom účtu, zabere nějaký čas přepínání mezi jednotlivými osobami.

Great pass. used it to take the Rapid train from Osaka to Kyoto. went to Arashiyama for the bamboo forest and UZUMASA Kyoto village. Also to the Kyoto railway museum and Gion. Keep in mind that the JR stations may require a little more walking than other stations to sightseeing spots. A bit more planning is required. Great Value tho especially choosing this pass through the Klook Kansai Pass.

Kansai–Hiroshima Pass se rozhodně vyplatí. Zahrnuje vyhlídkový autobus, který vám umožní nastupovat a vystupovat u hlavních atrakcí Hirošimy, což mi ušetřilo čas i peníze při prozkoumávání města. Mám pocit, že jeden den nestačí k plnému prožití Hirošimy, protože je zde mnoho dalších míst, která stojí za návštěvu. Pas také nabízí vynikající hodnotu, protože jej lze použít na linkách JR k cestování do jiných destinací v rámci jeho pokrytí.

Při mé další cestě do Ósaky jsem si opět koupil třídenní jízdenku na železnici Kansai. Tentokrát jsem navštívil Maiko Park v Kóbe, abych viděl most Akaši Kaikjó. Poté jsem strávil jeden den v Udži, kde jsem navštívil památky světového dědictví, a po jednom dni v Kjótu a Naře. Z Nary se lze vrátit expresním vlakem na stanici Nihonbaši nebo na hlavní nádraží Namba.

I used a physical voucher, so I exchanged it at the West Japan Green Window at Hakata Station. While I was there, I also reserved seats for my future Shinkansen and limited express trains, which was very convenient. I highly recommend it. Fukuoka - Shin-Yamaguchi - Hiroshima - Onomichi - Okayama - Yonago. Please note that in Fukuoka, you can only take the Shinkansen from Fukuoka to Kokura; you cannot transfer to Kyushu JR.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

Koupili jsme si 7denní železniční pas pro oblast Kansai Hokuriku. Po příletu na letiště Kansai jsme tento pas použili k cestě vlakem z letiště Ósaka do Fukui. Samozřejmě musíte několikrát přestupovat, ale pro nás to bylo zvládnutelné, i když jsme měli tři velká zavazadla. Jeli jsme také šinkansenem z Fukui do Toyamy a ze Shin-Ósaky do Okayamy. Pokud během těchto 7 dnů hodně cestujete, tento pas je pro vás. Pokud však jedete jen na jednu cestu, nestojí to za to.