Transport a Hyogo

Com que era la meva primera vegada a Osaka i no havia preparat res, em vaig perdre una mica buscant el camí. Vaig tenir una mica de dificultat per trobar el bitllet perquè el portava en paper en lloc de QR. Vaig escanejar el QR a la màquina de bitllets, vaig emetre el bitllet i vaig assignar el seient, i vaig rebre dos bitllets físics. Just al costat hi ha un taulell on es pot obtenir la targeta Icoca, així que els menors o aquells que no tinguin Apple Pay poden fer-ho al mateix temps. Amb 2000 iens, et donen la targeta Icoca.

Si voleu visitar la regió de Kitakinki, heu de comprar aquest abonament, ja que no cal pagar cap cost addicional per cap seient reservat. Nosaltres vam anar a Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen i Kobe, i després vam tornar a Osaka, tot amb aquest abonament! Per visitar Amanohashidate i la zona durant dos dies, és molt rendible! Preu: Excel·lent relació qualitat-preu. Serveis de transport inclosos: L'abonament de dos dies per a Amanohashidate inclou tots els costos de tren, vaixell i telefèric en un curt període, la qual cosa permet estalviar temps i visitar tot Amanohashidate. Àmbit de validesa de l'abonament: Tota la regió de Kitakinki, però no es pot visitar tot. Instruccions per bescanviar: A l'estació de JR de l'aeroport de Kansai hi ha personal que parla xinès per bescanviar l'abonament i reservar seients! El servei comença a les 5:30 del matí! Procés de reserva de seients: Posteriorment, els seients reservats es poden reservar directament a les màquines expenedores automàtiques de bitllets de les estacions de JR, o bé a la finestreta de JR amb l'ajuda del personal.

Vam utilitzar el Kansai Area Pass (3 dies) per al nostre viatge, i va ser increïblement convenient i va oferir una relació qualitat-preu excel·lent! El procés de bescanvi va ser molt fàcil: només vam portar el nostre val electrònic a les màquines de bitllets de JR West davant de l'estació de Kyoto, vam escanejar els nostres passaports i la màquina va imprimir el nostre passi principal juntament amb vals per bescanviar per al metro de Kyoto i 2 abonaments diaris d'altres ferrocarrils privats (que són bonificacions gratuïtes fantàstiques incloses amb aquest passi!). Vam aprofitar al màxim aquest passi durant els 3 dies amb un itinerari fantàstic: Dia 1: Vam viatjar per la bonica zona del llac Biwa. Dia 2: Vam explorar Kyoto utilitzant els abonaments gratuïts de ferrocarril privat/metro, i després vam agafar un tren exprés limitat fins a Shin-Osaka, on ens vam allotjar. Dia 3: Vam viatjar fins a l'estació de Rokkomichi a Kobe per pujar al telefèric de Rokko i gaudir de la impressionant vista nocturna de la badia de Kobe (nota: el bitllet del telefèric es compra per separat). Finalment, vam utilitzar el passi per reservar seients a l'Haruka cap a l'aeroport internacional de Kansai.

És un bitllet que val la pena, perquè el preu normal d'un viatge en tren des de l'aeroport de Kansai (tren exprés, no exprés limitat) ja supera el preu mitjà per dia. Preu: Bo Àrea de cobertura: Adequat per a viatges generals, no en profunditat.

El JR Kansai-Hiroshima Area Pass val la pena. El vam utilitzar per agafar el tren exprés Haruka i el Shinkansen amb seients reservats des de l'aeroport fins a Hiroshima tantes vegades com vam voler, i realment va valdre la pena. Si calculeu el preu, és més del que costa el passi. El recomano molt si teniu previst viatjar per aquesta ruta; us asseguro que l'aprofitareu al màxim.

This helped me a lot to go to all the places I've been to in Kansai area. Since I am new to how the train system works in Japan, I tend to get lost and with this pass I never have to worry about spending extra for transpo if I end up in the wrong station as this is unlimited.

1. Si us plau, confirmeu l'abast del passi, ja que algunes atraccions, com el ferri de Miyajima, requereixen el pagament de taxes addicionals. 2. Si teniu prou energia, aquesta és una opció excel·lent per viatjar per San'in i Sanyo, ja que podeu reservar seients reservats un nombre il·limitat de vegades (la màquina només permet reservar seients reservats per al mateix dia i només 6 vegades). Per tant, us recomanem que planifiqueu bé el transport del vostre viatge i que el personal del centre de servei us ajudi a reservar tot el transport per als dies posteriors, cosa que us estalviarà molt de temps. 3. Es recomana aprendre a utilitzar els autobusos locals, ja que el transport en algunes zones de Sanyo no està gaire desenvolupat i cal combinar-lo amb l'ús de consignes i autobusos. 4. Si porteu equipatge gran, assegureu-vos de deixar-lo en una consigna o portar-lo a l'hotel abans per evitar que us deneguin l'embarcament o que endarreriu els altres. 5. L'energia és clau per aprofitar al màxim aquest passi. Us desitjo a tots bona salut i un bon viatge.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

Vam comprar el passi de tren de 7 dies per a la zona de Kansai Hokuriku. Quan vam arribar a l'aeroport de Kansai, vam utilitzar aquest passi per agafar un tren des de l'aeroport d'Osaka fins a Fukui. Per descomptat, cal canviar de tren unes quantes vegades, però va ser manejable per a nosaltres, tot i que portàvem tres maletes grans. També vam agafar el shinkansen de Fukui a Toyama i de Shin-Osaka a Okayama. Si viatgeu molt durant aquests 7 dies, aquest passi és per a vosaltres. Tanmateix, si és només per a un viatge, no val la pena.