Transport a Hyogo

Com que era la meva primera vegada a Osaka i no havia preparat res, em vaig perdre una mica buscant el camí. Vaig tenir una mica de dificultat per trobar el bitllet perquè el portava en paper en lloc de QR. Vaig escanejar el QR a la màquina de bitllets, vaig emetre el bitllet i vaig assignar el seient, i vaig rebre dos bitllets físics. Just al costat hi ha un taulell on es pot obtenir la targeta Icoca, així que els menors o aquells que no tinguin Apple Pay poden fer-ho al mateix temps. Amb 2000 iens, et donen la targeta Icoca.

Val la pena totalment! El bescanvi a l'estació va ser fluid, i el passi es va amortitzar durant els primers dies. Viatjar per Kansai, Kinosaki Onsen, Himeji, Kobe, Nara, Osaka, Kyoto i Amanohashidate va ser molt còmode i sense complicacions. Molt recomanable!

this pass was the best. it was so useful in getting us to places and so convenient to use. the only downside is if you link multiple QRs in one account then it takes time to switch from one person to another.

Gran passi. El vaig utilitzar per agafar el tren ràpid d'Osaka a Kyoto. Vaig anar a Arashiyama per veure el bosc de bambú i el poble d'UZUMASA Kyoto. També al museu del ferrocarril de Kyoto i a Gion. Tingueu en compte que les estacions de JR poden requerir una mica més de caminada que altres estacions per arribar als llocs turístics. Cal una mica més de planificació. No obstant això, té un gran valor, especialment si es tria aquest passi a través del Klook Kansai Pass.

El Kansai–Hiroshima Pass val la pena. Inclou l'autobús turístic que et permet pujar i baixar a les principals atraccions de Hiroshima, cosa que em va estalviar temps i diners mentre explorava la ciutat. Crec que un dia no és suficient per experimentar Hiroshima plenament, ja que hi ha molts més llocs que val la pena visitar. El passi també ofereix una excel·lent relació qualitat-preu perquè es pot utilitzar a les línies JR per viatjar a altres destinacions dins de la seva cobertura.

De nou, per viatjar a Osaka, vaig comprar el passi de 3 dies de tren de Kansai. Aquesta vegada vaig anar al Parc Maiko de Kobe per veure el Gran Pont Akashi Kaikyō. Després vaig anar a Uji, Patrimoni de la Humanitat, i vaig dedicar un dia a Kyoto i un altre a Nara. Per tornar de Nara, també hi ha trens exprés que tornen a Nihonbashi o a l'estació central de Namba.

Vaig utilitzar un cupó físic per bescanviar, així que el vaig bescanviar a la finestreta verda de JR West a l'estació de Hakata i, de passada, vaig reservar els seients assignats per als Shinkansen i trens exprés que utilitzaria més endavant, cosa que va ser molt convenient. Ho recomano molt. Fukuoka-Shin-Yamaguchi-Hiroshima-Onomichi-Okayama-Yonago. Tingueu en compte que a Fukuoka només podeu agafar el Shinkansen de Fukuoka a Kokura, no podeu fer transbord a Kyushu JR.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

Vam comprar el passi de tren de 7 dies per a la zona de Kansai Hokuriku. Quan vam arribar a l'aeroport de Kansai, vam utilitzar aquest passi per agafar un tren des de l'aeroport d'Osaka fins a Fukui. Per descomptat, cal canviar de tren unes quantes vegades, però va ser manejable per a nosaltres, tot i que portàvem tres maletes grans. També vam agafar el shinkansen de Fukui a Toyama i de Shin-Osaka a Okayama. Si viatgeu molt durant aquests 7 dies, aquest passi és per a vosaltres. Tanmateix, si és només per a un viatge, no val la pena.