Transport i Hyogo

Det var första gången jag var i Osaka, så jag hade inte förberett mig alls och gick vilse lite när jag skulle hitta rätt. Jag hade inte QR-koden utan pappersbiljetter, så det var lite krångligt att hitta biljetterna. Jag skannade QR-koden vid biljettautomaten, fick biljetterna utskrivna och valde platser, och fick två fysiska biljetter. Precis bredvid finns en disk där man kan skaffa ett Icoca-kort, så minderåriga eller de som inte har Apple Pay kan ordna det samtidigt. För 2000 yen får man ett Icoca-kort.

Om du planerar att utforska norra Kinki-regionen är detta pass ett måste. Du behöver inte betala extra för några reserverade platser. Vi använde detta pass för att besöka Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen, Kobe och sedan tillbaka till Osaka! Det är otroligt prisvärt om du planerar att besöka Amanohashidate och dess omgivningar under två dagar! Pris: Mycket prisvärt. Inkluderade transporttjänster: Tvådagarskortet för Amanohashidate täcker alla kostnader för tåg, båt och linbana under en kort period, vilket sparar tid så att du kan utforska hela Amanohashidate. Passets giltighetsområde: Hela norra Kinki, men du hinner inte utforska allt. Inlöseninstruktioner: Du kan lösa in passet och boka platser direkt på JR-stationen vid Kansai flygplats, där det finns kinesisktalande personal. De öppnar redan klockan 05:30! Process för platsbokning: Du kan boka reserverade platser direkt via JR-stationens biljettautomater eller genom att be personalen vid JR-disken att boka en reserverad plats åt dig.

Vi använde Kansai Area Pass (3-dagar) för vår resa, och det var otroligt bekvämt och erbjöd fantastiskt värde för pengarna! Inlösenprocessen var superenkel – vi tog bara vår e-voucher till JR Wests biljettautomater framför Kyoto Station, skannade våra pass, och maskinen skrev ut vårt huvudpass tillsammans med kuponger att byta mot Kyoto Subway och 2 andra privata järnvägsdagspass (vilket är fantastiska gratisbonusar som ingår i detta pass!). Vi utnyttjade detta pass fullt ut under de 3 dagarna med en fantastisk resplan: Dag 1: Reste runt det vackra Lake Biwa-området. Dag 2: Utforskade Kyoto med de kostnadsfria privata järnvägs-/tunnelbanepassen, tog sedan ett limited express-tåg till Shin-Osaka där vi bodde. Dag 3: Reste ut till Rokkomichi Station i Kobe för att åka Rokko Cable och njuta av den fantastiska nattutsikten över Kobe Bay (obs: själva linbanebiljetten köps separat). Slutligen använde vi passet för att boka platser på Haruka till Kansai International Airport.

Det är en prisvärd biljett, eftersom en vanlig tågbiljett från Kansai flygplats (expresståg, inte limited express) redan överstiger det genomsnittliga dagspriset. Pris: Bra Täckningsområde: Lämpligt för allmänt resande, inte för djupgående utforskning

Kansai–Hiroshima Pass är definitivt värt det. Det inkluderar sightseeingbussen som låter dig hoppa på och av vid Hiroshimas stora sevärdheter, vilket sparade mig både tid och pengar när jag utforskade staden. Jag tycker dock att en dag inte räcker för att fullt ut uppleva Hiroshima, då det finns många fler platser värda att besöka. Passet erbjuder också utmärkt värde eftersom det kan användas på JR-linjer för att resa till andra destinationer inom dess täckningsområde.

Detta hjälpte mig mycket att ta mig till alla platser jag har besökt i Kansai-området. Eftersom jag är ny med hur tågsystemet fungerar i Japan, tenderar jag att gå vilse, och med detta pass behöver jag aldrig oroa mig för att spendera extra på transport om jag hamnar på fel station, då det är obegränsat.

1. Vänligen bekräfta att passet gäller för de avsedda områdena. Vissa attraktioner, som Miyajima-färjan, kräver extra skatter. 2. Om du har tillräckligt med energi är detta definitivt ett utmärkt val för en resa till San'in-San'yō, eftersom du kan boka obegränsat antal reserverade platser (maskiner kan bara boka reserverade platser för samma dag och endast 6 gånger). Därför rekommenderas det att du planerar din transport i förväg och låter personalen på servicecentret hjälpa dig att boka all transport för dagen och framåt, vilket sparar mycket tid. 3. Det rekommenderas att lära sig att åka lokala bussar, då transporten i vissa San'yō-områden inte är välutvecklad, och det kan vara nödvändigt att kombinera med bagageförvaring och buss. 4. Om du har stort bagage, se till att förvara det eller lämna det på hotellet först för att undvika att bli nekad ombordstigning eller försena andra. 5. Fysisk kondition är nyckeln till att få ut det mesta av detta pass. Jag önskar er alla god hälsa och en trevlig resa.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

THIS PASS WAS REALLY WORTH IT. I saved a lot even if I only used it for 4 days around the Kyushu area, then bullet train to Osaka, and finally getting to Universal Studios Japan. Redemption was fairly easy. Redeemed from Hakata station and the line was not too long. Despite being almost near closing time, they still accommodated me, and even assisted in booking tickets in advance. I was able to reserve seats on Two Stars 4047, which was one of the best sightseeing trains I experienced. Planning to go back to Kyushu, and will definitely use this again!!