Transporte en Hyōgo

Como era mi primera vez en Osaka, no preparé nada de antemano y me perdí un poco buscando direcciones. Tuve algunos problemas para encontrar el billete porque lo llevaba en papel en lugar de usar un código QR. Escaneé el código QR en la máquina de billetes, emití y asigné los asientos, y recibí dos billetes físicos. Justo al lado hay una ventanilla donde se puede obtener la tarjeta ICOCA, así que los menores de edad o aquellos que no tienen Apple Pay pueden tramitarlo allí mismo. Por 2000 yenes te emiten la tarjeta ICOCA.

¡Vale totalmente la pena! El canje en la estación fue sencillo y el pase se amortizó en los primeros dos días. Viajar por Kansai, Kinosaki Onsen, Himeji, Kobe, Nara, Osaka, Kioto y Amanohashidate fue súper conveniente y sin complicaciones. ¡Altamente recomendado!

Este pase fue el mejor. Fue muy útil para llevarnos a los lugares y muy cómodo de usar. El único inconveniente es que si vinculas varios códigos QR en una cuenta, lleva tiempo cambiar de una persona a otra.

Excelente pase. Lo usé para tomar el tren rápido de Osaka a Kioto. Fui a Arashiyama por el bosque de bambú y al pueblo de UZUMASA Kioto. También al museo del ferrocarril de Kioto y a Gion. Tenga en cuenta que las estaciones de JR pueden requerir un poco más de caminata que otras estaciones para llegar a los lugares turísticos. Se requiere un poco más de planificación. Sin embargo, es un gran valor, especialmente al elegir este pase a través del Klook Kansai Pass.

El Kansai–Hiroshima Pass definitivamente vale la pena. Incluye el autobús turístico que permite subir y bajar en las principales atracciones de Hiroshima, lo que me ahorró tiempo y dinero al explorar la ciudad. Siento que un día no es suficiente para experimentar Hiroshima por completo, ya que hay muchos más lugares que vale la pena visitar. El pase también ofrece una excelente relación calidad-precio porque se puede usar en las líneas JR para viajar a otros destinos dentro de su cobertura.

Volví a comprar el pase de tren de 3 días de Kansai para mi viaje a Osaka. Esta vez visité el Parque Maiko en Kobe para ver el Gran Puente Akashi Kaikyō. Luego fui a Uji, Patrimonio de la Humanidad, y dediqué un día a Kioto y otro a Nara. Para el regreso desde Nara, también hay trenes expresos que van a Nihonbashi o a la estación principal de Namba.

Utilicé un cupón físico, así que lo canjeé en la Ventanilla Verde de JR West en la estación de Hakata y, al mismo tiempo, reservé los asientos designados para los trenes Shinkansen y Limited Express que tomaría más adelante, lo cual fue muy conveniente. Lo recomiendo encarecidamente. Fukuoka - Shin-Yamaguchi - Hiroshima - Onomichi - Okayama - Yonago. Tenga en cuenta que en Fukuoka solo puede tomar el Shinkansen de Fukuoka a Kokura; no puede hacer transbordo a JR Kyushu.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

Compramos el pase de tren de 7 días para la zona de Kansai Hokuriku. Al llegar al aeropuerto de Kansai, usamos este pase para tomar un tren desde el aeropuerto de Osaka hasta Fukui. Por supuesto, hay que hacer algunos transbordos, pero fue manejable para nosotros a pesar de que llevábamos tres maletas grandes. También tomamos el shinkansen de Fukui a Toyama y de Shin-Osaka a Okayama. Si viaja mucho dentro de estos 7 días, este pase es para usted; sin embargo, si es solo para un viaje, no vale la pena.