Vervoer in Hyogo

Het was mijn eerste keer in Osaka, dus ik had niets voorbereid en verdwaalde een beetje bij het zoeken naar de weg. Ik had wat moeite met het ophalen van de tickets omdat ik papieren tickets had in plaats van QR-codes. Ik scande de QR-code bij de ticketautomaat, liet de tickets afdrukken, koos mijn stoelen en ontving twee fysieke tickets. Er is ook een balie direct naast de automaat waar je een ICOCA-kaart kunt krijgen, dus minderjarigen of mensen zonder Apple Pay kunnen dit tegelijkertijd regelen. Voor 2000 yen krijg je een ICOCA-kaart.

Als u van plan bent om de regio Noord-Kinki te bezoeken, moet u deze pas zeker kopen. Er zijn geen extra kosten voor gereserveerde zitplaatsen. Wij hebben Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen en Kobe bezocht en zijn daarna teruggekeerd naar Osaka, allemaal met deze ene pas! Het is zeer voordelig om Amanohashidate en de tweedaagse pas te gebruiken! Prijs: Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Inbegrepen vervoersdiensten: De tweedaagse pas voor Amanohashidate dekt alle kosten voor auto, boot en kabelbaan binnen een korte periode, wat tijd bespaart om heel Amanohashidate te verkennen. Geldigheidsgebied van de pas: Overal in Noord-Kinki, maar u zult niet alles kunnen bezoeken. Instructies voor inwisseling: U kunt de pas direct inwisselen en zitplaatsen reserveren bij de JR-balie op Kansai Airport, waar ook Chinees sprekend personeel aanwezig is! De service begint al om 5:30 uur 's ochtends! Proces voor zitplaatsreservering: U kunt later gereserveerde zitplaatsen direct reserveren bij de automatische ticketautomaten op JR-stations, of u kunt een medewerker bij de JR-balie vragen om gereserveerde zitplaatsen te boeken.

We hebben de Kansai Area Pass (3-daags) gebruikt voor onze reis, en het was ongelooflijk handig en bood een geweldige prijs-kwaliteitverhouding! Het inwisselproces was supergemakkelijk – we namen onze e-voucher gewoon mee naar de JR West ticketautomaten voor Kyoto Station, scannden onze paspoorten, en de automaat printte onze hoofdpass samen met vouchers om in te wisselen voor dagpassen voor de metro van Kyoto en 2 andere privéspoorwegen (wat geweldige gratis bonussen zijn die bij deze pas zijn inbegrepen!). We hebben deze pas gedurende de 3 dagen volledig benut met een fantastische reisroute: Dag 1: Reisden rond het prachtige Biwameer. Dag 2: Verkenden Kyoto met de gratis privéspoorweg-/metropassen, namen vervolgens een limited express trein naar Shin-Osaka waar we verbleven. Dag 3: Reisden naar Rokkomichi Station in Kobe om met de Rokko Kabelbaan te gaan en te genieten van het adembenemende nachtzicht op de baai van Kobe (let op: het kabelbaanticket zelf wordt apart gekocht). Tot slot gebruikten we de pas om zitplaatsen te reserveren op de Haruka naar Kansai International Airport.

Het is een voordelige pas, want de normale prijs van een enkele reis met de trein vanaf Kansai Airport (sneltrein, geen express) overschrijdt al de gemiddelde dagprijs. Prijs: goed. Gebiedsdekking: geschikt voor algemeen reizen, niet diepgaand.

De JR Kansai-Hiroshima Area Pass is echt de moeite waard. Je kunt er de Haruka Limited Express en de Shinkansen mee nemen, inclusief gereserveerde zitplaatsen, van de luchthaven tot Hiroshima, zo vaak als je wilt. Het is echt voordelig. Als je de prijzen berekent, is het meer dan de kosten van de pas. Ik raad het zeker aan als je van plan bent om deze route te reizen; deze pas is gegarandeerd de moeite waard.

Dit heeft me enorm geholpen om naar alle plaatsen te gaan waar ik ben geweest in de Kansai-regio. Aangezien ik nog niet bekend ben met hoe het treinsysteem in Japan werkt, raak ik snel verdwaald en met deze pas hoef ik me nooit zorgen te maken over extra kosten voor vervoer als ik op het verkeerde station beland, aangezien deze onbeperkt is.

1. Controleer het dekkingsgebied van de pas zorgvuldig; voor sommige attracties, zoals de Miyajima-veerboot, moet extra belasting worden betaald. 2. Als u voldoende energie heeft, is dit absoluut een uitstekende keuze voor een reis door San'in-Sanyo, omdat u een onbeperkt aantal keren gereserveerde zitplaatsen kunt boeken (automaten kunnen alleen gereserveerde zitplaatsen voor dezelfde dag boeken en slechts 6 keer). Het is daarom aan te raden om uw reisplan voor vervoer goed voor te bereiden en het personeel van het servicecentrum te vragen u te helpen met het boeken van al het vervoer na de huidige dag, dit bespaart u veel tijd. 3. Het is aan te raden om te leren hoe u de lokale bussen gebruikt, aangezien het vervoer in sommige Sanyo-gebieden niet goed ontwikkeld is. U moet dit combineren met bagageopslag en bussen. 4. Als u grote bagage heeft, moet u deze zeker opslaan of eerst naar het hotel brengen om te voorkomen dat u wordt geweigerd of de tijd van anderen vertraagt. 5. Fysieke conditie is de sleutel tot het optimaal benutten van deze pas. Ik wens iedereen een goede gezondheid en een prettige reis.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

We kochten de 7-daagse treinpas voor het Kansai Hokuriku-gebied. Toen we aankwamen op Kansai Airport, gebruikten we deze pas om de trein te nemen van Osaka Airport naar Fukui. Natuurlijk moet je een paar keer overstappen, maar het was voor ons goed te doen, zelfs met drie grote koffers. We namen ook de shinkansen van Fukui naar Toyama en van Shin-Osaka naar Okayama. Als je veel reist binnen deze 7 dagen, is deze pas iets voor jou. Echter, als het maar voor één reis is, is het de moeite niet waard.