Hyogo -এ পরিবহন

Since it was my first time in Osaka, I didn't do any research beforehand and got a bit lost trying to find my way. I also had a little trouble finding my tickets because I had paper tickets instead of QR codes. I scanned the QR code at the ticket machine, issued the tickets, selected my seats, and received two physical tickets. There's also a counter right next to it where you can get an Icoca card, so minors or those without Apple Pay can handle both at once. They'll issue an Icoca card for 2000 yen.

সম্পূর্ণ মূল্য আছে! স্টেশনে বিনিময় প্রক্রিয়াটি মসৃণ ছিল এবং প্রথম কয়েক দিনের মধ্যেই পাসটির খরচ উঠে গিয়েছিল। কানসাই, কিনোসাকি ওনসেন, হিমেজি, কোবে, নারা, ওসাকা, কিয়োটো এবং আমানোহাশিদাতে ভ্রমণ করা অত্যন্ত সুবিধাজনক এবং ঝামেলামুক্ত ছিল। অত্যন্ত সুপারিশ করছি!

this pass was the best. it was so useful in getting us to places and so convenient to use. the only downside is if you link multiple QRs in one account then it takes time to switch from one person to another.

দারুণ পাস। ওসাকা থেকে কিয়োটো পর্যন্ত র‍্যাপিড ট্রেনে যেতে এটি ব্যবহার করেছি। বাঁশের বন দেখতে আরাশিয়ামা এবং উজুমাসা কিয়োটো গ্রামে গিয়েছিলাম। এছাড়াও কিয়োটো রেলওয়ে মিউজিয়াম এবং গিওনেও গিয়েছিলাম। মনে রাখবেন যে, জেআর স্টেশনগুলো থেকে দর্শনীয় স্থানগুলোতে যেতে অন্যান্য স্টেশনের চেয়ে একটু বেশি হাঁটতে হতে পারে। এর জন্য একটু বেশি পরিকল্পনার প্রয়োজন। তবে, বিশেষ করে ক্লুক কানসাই পাসের মাধ্যমে এই পাসটি বেছে নিলে এটি দারুণ মূল্যবান।

The Kansai–Hiroshima Pass is definitely worth it. It includes the sightseeing bus that lets you hop on and off at Hiroshima's major attractions, which saved me both time and money while exploring the city. I do feel that one day isn't enough to fully experience Hiroshima, as there are many more places worth visiting. The pass also offers excellent value because it can be used on JR lines to travel to other destinations within its coverage

আবারও ওসাকা ভ্রমণে গিয়ে কানসাই রেলওয়ের ৩ দিনের পাস কিনেছিলাম। এবার কোবের মাইকো পার্কে গিয়ে আকাশী কাইকিয়ো সেতু দেখেছি। এরপর উজির বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান, কিয়োটো এবং নারাতে একদিন করে ভ্রমণ করেছি। নারা থেকে ফেরার পথেও নিপ্পনবাশি বা নাম্বা টার্মিনাল স্টেশনে ফেরার জন্য বিশেষ এক্সপ্রেস ট্রেন ছিল।

I used a physical voucher, so I exchanged it at the West Japan Green Window at Hakata Station. While I was there, I also reserved seats for my future Shinkansen and limited express trains, which was very convenient. I highly recommend it. Fukuoka - Shin-Yamaguchi - Hiroshima - Onomichi - Okayama - Yonago. Please note that in Fukuoka, you can only take the Shinkansen from Fukuoka to Kokura; you cannot transfer to Kyushu JR.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

আমরা কানসাই হোকুরিকু এলাকার জন্য ৭ দিনের রেল পাস কিনেছিলাম। কানসাই বিমানবন্দরে পৌঁছানোর পর, আমরা এই পাসটি ব্যবহার করে ওসাকা বিমানবন্দর থেকে ফুকুই যাওয়ার ট্রেন ধরেছিলাম। অবশ্যই আপনাকে কয়েকবার ট্রেন বদলাতে হবে, তবে আমাদের তিনটি বড় লাগেজ থাকা সত্ত্বেও আমরা এটি পরিচালনা করতে পেরেছিলাম। আমরা ফুকুই থেকে তোয়ামা এবং শিন ওসাকা থেকে ওকায়ামা যাওয়ার জন্য শিনকানসেন (বুলেট ট্রেন) ও নিয়েছিলাম। আপনি যদি এই ৭ দিনের মধ্যে প্রচুর ভ্রমণ করেন, তবে এই পাসটি আপনার জন্যই। তবে, যদি কেবল একটি যাত্রার জন্য হয়, তবে এটি মূল্যবান নয়।