Se déplacer à Osaka

Lors de ce voyage à Osaka, un trajet en train de haute qualité est indispensable. L'achat du billet aller-retour Nankai Electric Railway (aéroport du Kansai - Namba/Tengachaya) s'est avéré très pratique et facile (places entièrement réservées, pas besoin de se battre pour une place avec d'autres passagers). De plus, en choisissant le bon arrêt en fonction de votre lieu de résidence, par exemple, si vous séjournez à Tsutenkaku, descendez à Tengachaya, puis prenez le train, c'est très fluide et la distance est très courte (je le recommande vivement). Il faut également mentionner que le scan du code QR électronique pour entrer et sortir de la gare est pratique et évite de perdre son billet. Pas besoin de s'inquiéter pour la famille ou un grand nombre de personnes, chacun scanne son billet un par un pour entrer et sortir, c'est très fluide. Cette conception répond aux besoins des voyageurs et est très attentionnée (je recommande fortement les billets électroniques).

C'était ma première fois à Osaka et je n'avais rien préparé, alors j'ai eu un peu de mal à trouver mon chemin. J'ai aussi eu quelques difficultés à récupérer mes billets car je les avais en version papier et non QR. J'ai scanné le QR code à la machine, j'ai émis les billets, j'ai choisi mes sièges et j'ai reçu deux billets physiques. Il y a un guichet juste à côté où vous pouvez obtenir une carte Icoca, donc si vous êtes mineur ou si vous n'avez pas Apple Pay, vous pouvez tout faire en même temps. Une carte Icoca coûte 2000 yens.

Bon rapport qualité-prix si vous comptez vous déplacer en ville toute la journée. Facile à utiliser, assurez-vous simplement que c'est pendant les heures d'ouverture de leur guichet. Non recommandé si vous avez une visite guidée, car un trajet simple ne coûte qu'environ 200 yens.

Nous avons réservé le bus limousine de l'aéroport du Kansai vers la zone d'Umeda/gare d'Osaka via Klook, ce qui a grandement facilité notre arrivée au Japon. Au lieu de devoir gérer plusieurs correspondances de train avec nos bagages, nous avons pu nous rendre directement en ville confortablement après avoir atterri à l'aéroport international du Kansai. Le processus d'embarquement était bien organisé et le personnel a géré efficacement les bagages des passagers. Le bus lui-même était spacieux, propre et confortable, rendant le trajet relaxant après un vol fatigant. L'échange des billets via l'application Klook était également simple et pratique, avec des instructions claires fournies à l'avance. Le temps de trajet jusqu'à Umeda s'est déroulé sans encombre et sans stress.

Dès votre arrivée à l'aéroport du Kansai, vous pouvez échanger votre bon au guichet vert pour faciliter votre voyage. Nous avons utilisé notre pass de 5 jours dès le premier jour pour prendre le Haruka jusqu'à Osaka, puis nous avons immédiatement réservé nos sièges pour les trajets suivants au guichet, ce qui nous a permis de visiter facilement les environs. Cette fois, nous avons prévu de visiter Amanohashidate, Ine et Kinosaki. Le pass couvre les lignes de chemin de fer de ces régions, il n'est donc pas nécessaire d'acheter des billets supplémentaires. De plus, le pass de deux jours pour Amanohashidate et Ine ne peut être échangé qu'à la gare d'Amanohashidate, ce qui est un peu gênant car il faut d'abord s'y rendre. Ce pass de deux jours est très avantageux si vous prévoyez une excursion de deux jours et une nuit, car il inclut les bus locaux, les bateaux de croisière et même le téléphérique. Il est plus économique de l'acheter avec le pass JR de 5 jours. Si vous l'achetez séparément, ce pass de deux jours coûte 3500 yens, et dans ce cas, je ne l'aurais peut-être pas acheté.

Nous avons utilisé le Kansai Area Pass (3 jours) pour notre voyage, et il s'est avéré incroyablement pratique et d'un excellent rapport qualité-prix ! Le processus de récupération a été super facile : nous avons simplement présenté notre bon électronique aux distributeurs de billets JR West devant la gare de Kyoto, scanné nos passeports, et la machine a imprimé notre pass principal ainsi que des bons à échanger contre des pass journaliers pour le métro de Kyoto et 2 autres compagnies ferroviaires privées (ce sont de superbes bonus gratuits inclus avec ce pass !). Nous avons pleinement utilisé ce pass pendant les 3 jours avec un itinéraire fantastique : Jour 1 : Nous avons voyagé autour de la magnifique région du lac Biwa. Jour 2 : Nous avons exploré Kyoto en utilisant les pass gratuits pour les chemins de fer privés/métro, puis avons pris un train express limité jusqu'à Shin-Osaka où nous avons séjourné. Jour 3 : Nous nous sommes rendus à la gare de Rokkomichi à Kobe pour prendre le téléphérique de Rokko et profiter de la vue nocturne imprenable sur la baie de Kobe (note : le billet de téléphérique lui-même est acheté séparément). Enfin, nous avons utilisé le pass pour réserver des sièges sur le Haruka à destination de l'aéroport international du Kansai.

C'est un billet qui en vaut la peine, car le prix normal d'un aller simple en train depuis l'aéroport du Kansai (train express, pas express limité) dépasse déjà le prix moyen par jour. Prix : Bon Zone de couverture : Convient pour les voyages généraux, pas en profondeur.

Le Kintetsu 5 days Pass en valait vraiment la peine car je me déplaçais d'Osaka à Kyoto, puis à Nara et enfin à Osaka. Ce pass m'a permis de voyager en train de manière illimitée et m'a offert de merveilleuses expériences au Japon, surtout pendant la saison printanière. J'étais un peu inquiète à cause du pass numérique qui est un code QR (on ne peut pas garder une capture d'écran pour entrer, le QR se rechargera après 5 minutes), mais tant que vous avez une connexion internet stable, tout ira bien. Veuillez lire attentivement les instructions avant d'acheter afin de vous familiariser avec. Dans mon cas, je n'ai pas utilisé le pass de 5 jours tout de suite. J'ai d'abord essayé d'utiliser le train local avec ICOCA dès mon arrivée à Osaka, puis je l'ai utilisé pendant 2 jours pour me familiariser avec les itinéraires de train, et j'ai commencé à utiliser le pass le 3ème jour. Je le recommande 🫶

Excellent rapport qualité-prix si votre itinéraire couvre l'est de Kyoto et est accessible par la ligne Keihan. Le voyage aller-retour depuis Osaka est déjà amorti. Ne couvre pas les bus de ville cependant.