Transport w Osaka

To był mój pierwszy raz w Osace, więc nie przygotowałem się i trochę błądziłem, szukając drogi. Miałem też trochę problemów ze znalezieniem biletów, ponieważ miałem je w formie papierowej, a nie QR. Zeskanowałem kod QR w automacie biletowym, wydrukowałem bilety i wybrałem miejsca, otrzymując dwie fizyczne karty. Tuż obok znajduje się okienko, w którym można wyrobić kartę ICOCA, więc osoby niepełnoletnie lub nieposiadające Apple Pay mogą załatwić to jednocześnie. Za 2000 jenów można otrzymać kartę ICOCA.

Jeśli zatrzymujesz się w Osace na kilka dni, kupienie 48-godzinnego biletu na metro zdecydowanie się opłaca. Wystarczy przejechać się pociągiem około trzy lub cztery razy dziennie, aby wydatek się zwrócił. Najlepsza jest jednak bez wątpienia wygoda. Nie musisz tracić czasu na obsługę automatów biletowych za każdym razem, gdzieś się wybierasz. Ten bilet dojeżdża do wszystkich popularnych miejsc, takich jak Shinsaibashi, Namba i Umeda. Ogólnie rzecz biorąc, poruszanie się po mieście staje się dzięki niemu niezwykle proste!

5-dniowy bilet JR Kansai WIDE Area Pass to doskonały wybór dla podróżnych, którzy chcą odkrywać wiele miejsc w zachodniej Japonii, oszczędzając jednocześnie na transporcie. Zakupiłem go w serwisie Klook za 12 000 jenów i otrzymałem e-voucher. Na Międzynarodowym Lotnisku Kansai mogłem zeskanować kod QR w zielonym biletomacie, aby odebrać fizyczny bilet, co było bardzo wygodne. Podczas mojej wycieczki wykorzystałem bilet do odwiedzenia Wakayamy, Himeji, Kioto, Kobe, Okayamy, wodospadu Nachi oraz świątyni Dojo-ji w Gobo. Okazał się szczególnie przydatny przy pokonywaniu długich dystansów. Przez trzy różne dni korzystałem z pociągu Limited Express Kuroshio, który w przypadku niektórych kursów wymaga rezerwacji miejsc. Pociągi były wygodne, przestronne i bardzo przydatne do podróżowania na dłuższe dystanse. W inne dni jechałem pociągiem Nozomi Shinkansen do Himeji, aby odwiedzić świątynię Shoshazan Engyoji oraz Most Akashi Kaikyo przy stacji Maiko.

Ten karnet był najlepszy. Był niezwykle przydatny w dotarciu do różnych miejsc i bardzo wygodny w użyciu. Jedynym minusem jest to, że jeśli połączysz wiele kodów QR na jednym koncie, przełączanie się między poszczególnymi osobami zajmuje trochę czasu.

Ta karta jest idealna do podróżowania do Nary, ponieważ umożliwia bezpłatne przejazdy pociągami i autobusami w mieście Nara. (1) Tę kartę online należy aktywować w dniu podróży, a jej użycie rozpoczyna się na stacji Namba, skąd należy znaleźć linię Kintetsu Line. (2) Aktywuj, klikając na voucher i wybierając „start using” (rozpocznij używanie). (3) Dostępny jest rozkład jazdy pociągów. Wybierz pociąg do Kintetsu-Nara, który jest pociągiem Limited Express. Ta karta nie obejmuje wcześniejszej rezerwacji miejsc. (4) Po dotarciu na stację docelową, wyjdź wyjściem East Exit i idź ulicą Noborioji-cho w kierunku Parku Nara, lub wybierz autobus Nara Kotsu sprzed stacji i wysiądź na przystanku Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae. - Ja sam w drodze tam spacerowałem po parku jeleni i odwiedziłem świątynię Wielkiego Buddy. W drodze powrotnej wsiadłem w autobus, który zawiózł mnie z powrotem na stację. (5) Odwiedź świątynię Todaiji (Wielkiego Buddy), ale pamiętaj, że wejście do wnętrza świątyni jest płatne. (6) Karta ta umożliwia również przejazd kolejką linową, aby podziwiać widoki ze szczytu góry, gdzie znajduje się park rozrywki. Ze stacji Nara należy pojechać pociągiem z powrotem do stacji Ikoma, a po wyjściu ze stacji skręcić w lewo, gdzie zobaczysz znak „Cable car”. Po dotarciu na miejsce zobaczysz znak „Welcome”. Możesz pokazać kod QR obsłudze i wsiąść do kolejki linowej na dwa odcinki. Niestety, ta karta nie uprawnia do korzystania z atrakcji, ale i tak jest to opłacalne.

Aktywowaliśmy ten karnet, gdy zostało nam jeszcze 5 dni pobytu w Osace i świetnie go wykorzystaliśmy. Wart każdej wydanej złotówki, zwłaszcza że pojeździliśmy shinkansenem do Hiroshima i z powrotem w ramach jednodniowej wycieczki. Byliśmy też dwukrotnie w okolicy lotniska (musieliśmy pojechać do Rinkutown), więc karnet okazał się niezwykle przydatny. Polecam go podróżnym, którzy chcą w pełni wykorzystać swoje 5 dni w regionie Kansai!

Świetna przepustka. Użyłem jej, aby pojechać pociągiem Rapid z Osaki do Kioto. Odwiedziłem Arashiyamę, aby zobaczyć bambusowy las i wioskę UZUMASA Kyoto. Byłem także w Muzeum Kolejnictwa w Kioto i Gion. Pamiętaj, że stacje JR mogą wymagać nieco więcej chodzenia do atrakcji turystycznych niż inne stacje. Wymaga to nieco więcej planowania. Mimo to, świetna wartość, zwłaszcza wybierając tę przepustkę przez Klook Kansai Pass.

Zdecydowanie świetny stosunek jakości do ceny. Karta była łatwa w użyciu i sprawiła, że podróż była bardzo przyjemna. Można dokupić dodatkowy bilet na pociąg „limited”, który nie wymaga przesiadki w połowie drogi. Ja wybrałem pociąg „limited” w drodze tam, a z powrotem jechałem zwykłymi pociągami i było to równie łatwe. Dosłownie wysiadasz z jednego pociągu, zostajesz na tym samym peronie i wsiadasz do następnego, aby wrócić do miasta. Nieograniczone przejazdy autobusem w górach były również fantastyczne. Wystarczyło pokazać kierowcy kartę przy wysiadaniu. Rzeczywiście oszczędza to dużo pieniędzy. Gorąco polecam.

Musiałem zrealizować to w obsłudze klienta. Byli bardzo pomocni i sprawili, że odbiór biletów przebiegł bezproblemowo. Zarezerwowali dla mnie miejsca i byli bardzo troskliwi, pytając, czy mamy bagaż, czy nie. Wyjaśnili również, jakich biletów użyć.