Transportasyon sa Osaka

Dahil ito ang una kong beses sa Osaka at hindi ako naghanda, medyo naligaw ako sa paghahanap ng daan. Nahirapan din ako sa pagkuha ng ticket dahil paper ang dala ko at hindi QR. Nag-scan ako ng QR sa ticket machine, nag-issue ng ticket, at nagtalaga ng upuan, at nakakuha ako ng dalawang pisikal na ticket. Mayroon ding counter sa tabi nito kung saan makakakuha ng Icoca card, kaya ang mga menor de edad o ang mga walang Apple Pay ay maaaring magproseso nito nang sabay. Makakakuha ka ng Icoca card sa halagang 2000 yen.

Binili ko ang pass na ito dahil madalas akong maglakbay gamit ang pampublikong transportasyon. Kaya mas mura ito kaysa sa pagbili ng maraming one-way na tiket. I-activate lang at i-scan ang QR code. Sapat na ito para sa mga lubos na umaasa sa metro sa isang araw.

Para sa mga maglalaro sa rehiyon ng Hilagang Kinki, kailangan ninyong bilhin ang pass na ito. Hindi na kailangan ng karagdagang bayad para sa lahat ng reserved seats. Nagamit namin ang pass na ito sa aming paglalakbay sa Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen, Kobe, at pabalik sa Osaka! Napakamura ng two-day pass para sa Amanohashidate at Ippon! Presyo: Sulit na sulit Kasama na serbisyo sa transportasyon: Ang two-day pass para sa Amanohashidate ay sumasakop sa lahat ng gastos sa bus, bangka, at cable car sa maikling panahon, na makakatulong upang makatipid ng oras at masulit ang paglilibot sa buong Amanohashidate. Saklaw ng pass: Maaaring gamitin sa buong Hilagang Kinki, ngunit hindi kayang libutin ang lahat. Gabay sa pagkuha: Mayroong mga Chinese-speaking staff sa JR station ng Kansai Airport na makakatulong sa pagkuha ng pass at pag-book ng upuan! Nagsisimula ang serbisyo ng 5:30 AM! Proseso ng pag-book ng upuan: Pagkatapos, maaaring mag-book ng reserved seats sa automatic ticket machine sa JR station, o sa JR counter sa tulong ng staff.

Ginamit namin ang Kansai Area Pass (3-Day) para sa aming biyahe, at ito ay napakakumportable at nagbigay ng kamangha-manghang halaga para sa pera! Napakadali ng proseso ng pagkuha—dinala lang namin ang aming e-voucher sa mga JR West ticket machine sa harap ng Kyoto Station, in-scan ang aming mga pasaporte, at inimprenta ng makina ang aming pangunahing pass kasama ang mga voucher na ipapalit para sa Kyoto Subway at 2 pang private railway day pass (na kahanga-hangang libreng bonus na kasama sa pass na ito!). Lubos naming ginamit ang pass na ito sa loob ng 3 araw na may kamangha-manghang itineraryo: Araw 1: Naglakbay sa paligid ng magandang Lake Biwa area. Araw 2: Inikot ang Kyoto gamit ang komplimentaryong private railway/subway pass, pagkatapos ay sumakay ng limited express train patungong Shin-Osaka kung saan kami nanatili. Araw 3: Naglakbay patungong Rokkomichi Station sa Kobe upang sumakay sa Rokko Cable at tamasahin ang nakamamanghang tanawin ng Kobe Bay sa gabi (tandaan: ang tiket para sa cable car mismo ay binibili nang hiwalay). Sa huli, ginamit namin ang pass upang magpareserba ng upuan sa Haruka patungong Kansai International Airport.

Ito ay isang sulit na tiket dahil ang regular na pamasahe sa tren mula sa Kansai Airport para sa isang biyahe (express train, hindi limited express) ay mas mataas na kaysa sa average na presyo kada araw. Presyo: Maganda Sakop na Lugar: Angkop para sa pangkalahatang paglalakbay, hindi detalyado

Ang Kintetsu 5-day Pass ay sulit na sulit dahil lumipat ako ng lugar mula Osaka patungong Kyoto, pagkatapos ay Nara, at pabalik sa Osaka. Sakop ng pass na ito ang walang limitasyong pagsakay sa tren na nagbigay sa akin ng magandang karanasan sa Japan, lalo na sa panahon ng tagsibol. Medyo nag-alala ako dahil sa digital pass na QR code (hindi maaaring i-screenshot para makapasok, magre-reload ang QR pagkatapos ng 5 minuto) ngunit hangga't mayroon kang matatag na internet, magiging maayos ang lahat. Mangyaring basahin nang mabuti ang mga tagubilin bago bumili upang maging pamilyar ka. Sa aking kaso, hindi ko agad ginamit ang 5-day pass; sa simula ay sinubukan kong gumamit ng lokal na tren gamit ang ICOCA pagdating ko sa Osaka, pagkatapos ay ginamit ko ito sa loob ng 2 araw upang makilala ang mga ruta ng tren, at saka ko sinimulang gamitin ang pass sa aking ika-3 araw. Inirerekomenda! 🫶

Great value if your itinerary covers east of Kyoto and accessible by Keihan line. Return trip from Osaka already paid for itself. Doesn’t cover city buses though

Ang JR Kansai-Hiroshima Area Pass ay talagang sulit gamitin para sa Haruka Express at Shinkansen na may nakareserbang upuan mula sa airport hanggang Hiroshima. Ilang beses mo man itong gamitin, sulit na sulit talaga. Kung kukuwentahin ang presyo, mas malaki pa ang matitipid kaysa sa halaga ng pass. Lubos itong inirerekomenda kung sinuman ang maglalakbay sa rutang ito; siguradong masusulit ninyo ito.

Gustung-gusto ko ang kaginhawaan ng JR Pass dahil kinokonekta nito ang lahat ng mga lugar ng interes sa pamamagitan ng Shinkansen. Ang problema lang ay nagiging mas mahal ito... iniulat sa balita na tataas ulit ang presyo ngayong Oktubre kaya mas mabuting gamitin ko na ngayon 😂 Ginawang madali at maginhawa ng Klook ang pagbili. Natanggap ko ang pass sa loob ng wala pang 5 araw sa pamamagitan ng DHL 👍🏻