Transport i Osaka

Det var första gången jag var i Osaka, så jag hade inte förberett mig alls och gick vilse lite när jag skulle hitta rätt. Jag hade inte QR-koden utan pappersbiljetter, så det var lite krångligt att hitta biljetterna. Jag skannade QR-koden vid biljettautomaten, fick biljetterna utskrivna och valde platser, och fick två fysiska biljetter. Precis bredvid finns en disk där man kan skaffa ett Icoca-kort, så minderåriga eller de som inte har Apple Pay kan ordna det samtidigt. För 2000 yen får man ett Icoca-kort.

Jag köpte detta pass eftersom jag reser mycket med kollektivtrafik. Det är billigare än att köpa flera enkelbiljetter. Det är bara att aktivera och skanna QR-koden. Det räcker för dem som förlitar sig mycket på tunnelbanan under en dag.

Om du planerar att utforska norra Kinki-regionen är detta pass ett måste. Du behöver inte betala extra för några reserverade platser. Vi använde detta pass för att besöka Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen, Kobe och sedan tillbaka till Osaka! Det är otroligt prisvärt om du planerar att besöka Amanohashidate och dess omgivningar under två dagar! Pris: Mycket prisvärt. Inkluderade transporttjänster: Tvådagarskortet för Amanohashidate täcker alla kostnader för tåg, båt och linbana under en kort period, vilket sparar tid så att du kan utforska hela Amanohashidate. Passets giltighetsområde: Hela norra Kinki, men du hinner inte utforska allt. Inlöseninstruktioner: Du kan lösa in passet och boka platser direkt på JR-stationen vid Kansai flygplats, där det finns kinesisktalande personal. De öppnar redan klockan 05:30! Process för platsbokning: Du kan boka reserverade platser direkt via JR-stationens biljettautomater eller genom att be personalen vid JR-disken att boka en reserverad plats åt dig.

Vi använde Kansai Area Pass (3-dagar) för vår resa, och det var otroligt bekvämt och erbjöd fantastiskt värde för pengarna! Inlösenprocessen var superenkel – vi tog bara vår e-voucher till JR Wests biljettautomater framför Kyoto Station, skannade våra pass, och maskinen skrev ut vårt huvudpass tillsammans med kuponger att byta mot Kyoto Subway och 2 andra privata järnvägsdagspass (vilket är fantastiska gratisbonusar som ingår i detta pass!). Vi utnyttjade detta pass fullt ut under de 3 dagarna med en fantastisk resplan: Dag 1: Reste runt det vackra Lake Biwa-området. Dag 2: Utforskade Kyoto med de kostnadsfria privata järnvägs-/tunnelbanepassen, tog sedan ett limited express-tåg till Shin-Osaka där vi bodde. Dag 3: Reste ut till Rokkomichi Station i Kobe för att åka Rokko Cable och njuta av den fantastiska nattutsikten över Kobe Bay (obs: själva linbanebiljetten köps separat). Slutligen använde vi passet för att boka platser på Haruka till Kansai International Airport.

Det är en prisvärd biljett, eftersom en vanlig tågbiljett från Kansai flygplats (expresståg, inte limited express) redan överstiger det genomsnittliga dagspriset. Pris: Bra Täckningsområde: Lämpligt för allmänt resande, inte för djupgående utforskning

Detta kort är perfekt för resor till Nara, då det ger gratis resor med tåg och buss i staden. (1) Detta onlinekort bör aktiveras på resdagen och kan användas från startpunkten Namba Station, där du hittar Kintetsu-linjen. (2) Aktivera genom att klicka på vouchern och sedan på ”start using”. (3) Det finns en tågtidtabell; välj ett tåg som går till Kintetsu-Nara och är ett Limited Express-tåg. Detta kort inkluderar inte förbokade platser. (4) När du anländer till slutstationen, ta East Exit och gå längs Noborioji-cho-gatan mot Nara Park, eller ta busslinje Nara Kotsu från stationen till hållplatsen Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae. – Jag gick själv till hjortparken och Todaiji-templet på vägen dit, och tog bussen tillbaka till stationen. (5) Besök Todaiji-templet (med den stora Buddha-statyn), men observera att det tillkommer en inträdesavgift för att komma in i templet. (6) Detta kort kan också användas för att åka linbana upp till bergstoppen där det finns en nöjespark. Från Nara Station, ta tåget tillbaka till Ikoma Station. När du lämnar stationen, sväng vänster så ser du skylten för linbanan. När du kommer fram finns det en ”Welcome”-skylt. Du kan visa QR-koden för personalen och åka linbanan i två etapper. Tyvärr kan detta kort inte användas för att åka attraktionerna, men det är ändå värt det.

Definitivt mycket prisvärt. Passet var enkelt att använda och gjorde resan mycket trevlig. Du kan köpa tilläggsbiljetten ”limited” tåg som inte kräver byte av tåg halvvägs. Jag uppgraderade till det begränsade tåget på utresan och tog de vanliga tågen tillbaka, och det var precis lika enkelt. Du hoppar bokstavligen bara av ett tåg, stannar på samma plattform och hoppar på nästa för att komma tillbaka till staden. Den obegränsade bussresan i bergen var också fantastisk. Visa bara chauffören passet när du gick av. Sparar verkligen mycket pengar. Rekommenderas varmt.

Kansai–Hiroshima Pass är definitivt värt det. Det inkluderar sightseeingbussen som låter dig hoppa på och av vid Hiroshimas stora sevärdheter, vilket sparade mig både tid och pengar när jag utforskade staden. Jag tycker dock att en dag inte räcker för att fullt ut uppleva Hiroshima, då det finns många fler platser värda att besöka. Passet erbjuder också utmärkt värde eftersom det kan användas på JR-linjer för att resa till andra destinationer inom dess täckningsområde.

Jag älskar bekvämligheten med JR-passet eftersom det kopplar samman alla intressanta platser via Shinkansen. Det blir bara dyrare och dyrare... nyheterna rapporterade att priset kommer att höjas igen i oktober, så jag borde använda det nu 😂 Klook har gjort köpet enkelt och bekvämt. Jag fick passet på mindre än 5 dagar via DHL 👍🏻