Pengangkutan di Osaka

Perjalanan ke Osaka ini tidak lengkap tanpa pengalaman pengangkutan berkualiti tinggi. Pembelian tiket pergi balik Nankai Electric Railway (Lapangan Terbang Kansai - Namba/Tengachaya) ini sangat mudah dan santai (tempat duduk bernombor sepenuhnya, tidak perlu berebut tempat dengan penumpang lain). Selain itu, anda boleh memilih lokasi turun yang sesuai berdasarkan tempat penginapan anda, contohnya: jika menginap di Tsutenkaku, pilih untuk turun di Tengachaya, kemudian sambung dengan kereta api, ia sangat lancar dan jaraknya sangat dekat (sangat disyorkan). Apa yang lebih penting, imbasan kod QR elektronik untuk masuk dan keluar stesen adalah mudah dan anda tidak perlu risau tiket hilang. Anda tidak perlu risau tentang masalah keluarga atau terlalu ramai orang, imbas satu persatu, seorang demi seorang masuk dan keluar stesen, sangat lancar. Reka bentuk seperti ini memenuhi keperluan dan keprihatinan pelancong (tiket elektronik sangat disyorkan).

Ini kali pertama saya ke Osaka, jadi saya tidak membuat persediaan apa-apa dan sedikit sesat mencari jalan. Saya agak susah untuk mencari tiket kerana saya membawa kertas dan bukannya QR. Saya mengimbas QR di mesin tiket, mengeluarkan tiket, dan memilih tempat duduk, lalu saya menerima dua tiket fizikal. Terdapat juga kaunter di sebelah untuk mengeluarkan kad Icoca, jadi mereka yang di bawah umur atau tidak mempunyai Apple Pay boleh menguruskannya sekali gus. Mereka akan mengeluarkan kad Icoca jika anda membayar 2000 yen.

Saya membeli pas ini kerana saya banyak menggunakan pengangkutan awam. Jadi, ia lebih murah daripada membeli beberapa tiket sehala. Hanya aktifkan dan imbas kod QR. Ia mencukupi bagi mereka yang sangat bergantung pada metro setiap hari.

Tempah Bas Limosin Lapangan Terbang Kansai ke kawasan Umeda/Stesen Osaka melalui Klook dan ia menjadikan ketibaan kami di Jepun lebih mudah. Daripada perlu menukar beberapa kereta api dengan bagasi, kami dapat terus ke bandar dengan selesa selepas mendarat di Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai. Proses menaiki bas teratur, dan kakitangan menguruskan bagasi penumpang dengan cekap. Bas itu sendiri luas, bersih, dan selesa, menjadikan perjalanan santai selepas penerbangan yang meletihkan. Penebusan tiket melalui aplikasi Klook juga mudah dan senang, dengan arahan yang jelas diberikan terlebih dahulu. Masa perjalanan terasa lancar dan tanpa masalah sepanjang perjalanan ke Umeda.

Jika anda ingin melawat kawasan Kitakinki, anda mesti membeli pas ini. Tiada bayaran tambahan untuk semua tempat duduk yang ditetapkan. Kami menggunakan pas ini untuk melawat Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen, Kobe, dan kemudian kembali ke Osaka! Ia sangat berbaloi untuk melawat Amanohashidate dengan pas dua hari! Harga: Sangat berbaloi. Perkhidmatan pengangkutan yang termasuk: Pas dua hari Amanohashidate merangkumi semua kos kereta api, bot, dan kereta kabel dalam tempoh yang singkat, yang menjimatkan masa untuk melawat seluruh Amanohashidate. Liputan pas: Seluruh Kitakinki boleh dilawati, tetapi tidak mungkin untuk melawat semuanya. Panduan penebusan: Anda boleh menukar pas dan menempah tempat duduk terus di stesen JR Lapangan Terbang Kansai dengan kakitangan perkhidmatan berbahasa Cina! Perkhidmatan bermula seawal 5:30 pagi! Proses tempahan tempat duduk: Selepas itu, anda boleh menempah tempat duduk yang ditetapkan terus di mesin tiket automatik stesen JR, atau di kaunter JR dengan kakitangan perkhidmatan untuk menempah tempat duduk yang ditetapkan.

Kami menggunakan Kansai Area Pass (3 Hari) untuk perjalanan kami, dan ia sangat mudah serta menawarkan nilai yang menakjubkan! Proses penebusan sangat mudah—kami hanya membawa e-baucar kami ke mesin tiket JR West di hadapan Stesen Kyoto, mengimbas pasport kami, dan mesin itu mencetak pas utama kami bersama baucar untuk ditukar dengan pas harian Kereta Api Bawah Tanah Kyoto dan 2 pas harian kereta api swasta lain (yang merupakan bonus percuma yang hebat disertakan dengan pas ini!). Kami memanfaatkan sepenuhnya pas ini selama 3 hari dengan jadual perjalanan yang hebat: Hari 1: Mengembara di sekitar kawasan Lake Biwa yang indah. Hari 2: Meneroka Kyoto menggunakan pas kereta api/kereta api bawah tanah swasta percuma, kemudian menaiki kereta api ekspres terhad ke Shin-Osaka tempat kami menginap. Hari 3: Mengembara ke Stesen Rokkomichi di Kobe untuk menaiki Rokko Cable dan menikmati pemandangan malam Teluk Kobe yang menakjubkan (nota: tiket kereta kabel itu sendiri dibeli secara berasingan). Akhirnya, kami menggunakan pas itu untuk menempah tempat duduk di Haruka ke Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai.

Ini adalah tiket yang berbaloi kerana tambang kereta api biasa sehala dari Lapangan Terbang Kansai (kereta api ekspres, bukan ekspres terhad) sudah melebihi harga purata untuk 1 hari. Harga: Baik Kawasan liputan: Sesuai untuk perjalanan umum, tidak mendalam

Kad ini sesuai untuk perjalanan ke bandar Nara, membolehkan perjalanan percuma dengan kereta api dan bas di bandar Nara. (1) Kad dalam talian ini perlu diaktifkan pada hari perjalanan dan akan mula digunakan di titik permulaan, iaitu Stesen Namba, dan mencari laluan Kintetsu Line. (2) Untuk mengaktifkan, tekan pada baucar dan 'start using'. (3) Terdapat jadual kereta api. Pilih kereta api yang menuju ke Kintetsu-Nara dan merupakan Limted Express. Kad ini tidak termasuk tempahan tempat duduk awal. (4) Apabila tiba di stesen destinasi, keluar melalui East Exit dan berjalan di sepanjang Jalan Noborioji-cho menuju ke Taman Nara, atau pilih untuk menaiki bas Nara Kotsu dari hadapan stesen dan turun di perhentian Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae. - Saya sendiri berjalan kaki untuk melihat taman rusa dan melawat Kuil Todaiji. Dalam perjalanan pulang, saya menaiki bas kembali ke stesen. (5) Melawat Kuil Todaiji (Buddha Besar), tetapi perlu membayar yuran masuk untuk bahagian dalam kuil. (6) Kad ini juga boleh digunakan untuk menaiki Cable Car untuk menikmati pemandangan di puncak gunung yang mempunyai taman tema. Dari Stesen Nara, naik kereta api kembali ke Stesen Ikoma. Apabila keluar dari stesen, belok kiri dan anda akan melihat papan tanda Cable Car. Apabila tiba, akan ada papan tanda 'Welcome'. Anda boleh menunjukkan kod QR kepada kakitangan dan menaiki kereta kabel dua peringkat. Walau bagaimanapun, kad ini tidak boleh digunakan untuk menaiki permainan, tetapi ia masih dianggap berbaloi.

pasti berbaloi dengan wang. pas ini mudah digunakan dan menjadikan perjalanan sangat menyeronokkan. anda boleh membeli tiket kereta api tambahan “terhad” yang tidak memerlukan pertukaran kereta api di tengah jalan. Saya menaik taraf kepada kereta api terhad untuk perjalanan pergi dan menaiki kereta api biasa untuk pulang dan ia sama mudah. anda hanya perlu turun dari satu kereta api, kekal di platform yang sama dan naik kereta api seterusnya untuk kembali ke bandar. perjalanan bas tanpa had di pergunungan juga hebat. hanya tunjukkan pas kepada pemandu apabila anda turun. memang menjimatkan banyak wang. sangat disyorkan.