Kintetsu Rail Pass

Pas Kintetsu 5 hari sangat berbaloi kerana saya berpindah tempat dari Osaka ke Kyoto ke Nara kemudian Osaka, pas ini meliputi perjalanan kereta api tanpa had memberikan saya pengalaman yang indah di Jepun terutamanya semasa musim bunga. Saya agak bimbang kerana pas digital yang merupakan kod QR (tidak boleh menyimpan tangkapan skrin untuk masuk, QR akan dimuat semula selepas 5 minit) tetapi selagi anda mempunyai internet yang stabil, ia akan baik-baik saja. sila baca arahan dengan teliti sebelum membeli supaya anda akan biasa dengannya. Dalam kes saya, saya tidak menggunakan pas 5 hari serta-merta, pada mulanya saya cuba menggunakan kereta api tempatan dengan menggunakan ICOCA sebaik sahaja saya mendarat di Osaka kemudian menggunakannya selama 2 hari kemudian mengetahui laluan kereta api kemudian saya mula menggunakannya pada hari ke-3 saya. disyorkan 🫶

Saya baru sahaja mengetahui tentang ini melalui seorang rakan baik. Pas ini sangat berbaloi dengan harga dan bilangan hari. Secara teknikal, saya hanya menggunakannya selama 3 hari dan saya dapat pergi ke Toba, Ise, Iga, dan Kyoto. Saya memanfaatkan sepenuhnya kelebihan pas ini. Walau bagaimanapun, ini juga boleh digunakan bermula dari Osaka.

E-tiket tidak perlu ditukar adalah mudah, saya juga pernah membeli tiket elektronik Kintetsu lima hari setahun yang lalu, tetapi malangnya kali itu apabila tiba di stesen, tiket tidak dapat dibuka sama sekali, akhirnya tidak dapat digunakan dan dibatalkan, dan saya menggunakan kad pengangkutan untuk pergi ke kaunter tiket Stesen Kintetsu Nagoya untuk membeli tiket fizikal. Kali ini saya asalnya ingin membeli tiket fizikal, tetapi malangnya ia telah dihentikan jualannya pada 31 Mac 2025; hanya tiket elektronik sahaja yang ada. Setiap kali hendak menggunakannya, saya perlu masuk semula dan membuka tiket untuk menggunakannya, tetapi di banyak stesen yang bukan stesen utama, rangkaiannya selalunya tidak mempunyai 5G, hanya LTE, dan saya sangat bimbang tidak dapat membuka tiket, walaupun kali ini akhirnya dapat digunakan, tetapi saya masih lebih suka tiket fizikal daripada tiket elektronik; saya mempunyai sedikit fobia terhadap penggunaan tiket elektronik.

Kali ketiga membeli pas ini dalam 2 tahun kerana ia adalah pas yang sangat bagus, kali ini dengan diskaun 20%. Aneh juga Klook menetapkan tarikh akhir untuk menyemak ini menjelang 25 Dis tetapi saya tidak akan menggunakannya sehingga kemudian. Dalam perjalanan ini, saya bercadang untuk menggunakannya untuk perjalanan melalui Nagoya, Yokkaichi, Yunoyamaonsen, Nagashima, Kuwana, Matsusaka, dll.

Ini sangat membantu jika anda cuba untuk menjimatkan wang. Walau bagaimanapun, ia mungkin mengambil terlalu banyak masa anda jadi anda benar-benar perlu merancang dengan baik. Pas ini tidak termasuk kereta api terhad, jadi agak mengelirukan.

Kami berpangkalan di Nagoya dan Pas Kereta Api Kintetsu adalah salah satu keputusan terbaik yang kami buat untuk perjalanan kami. Ia memberi kami perjalanan tanpa had di atas kereta api dan bas Kintetsu, yang menjadikan lawatan ke pelbagai destinasi sangat mudah dan menjimatkan kos. Dengan pas ini, kami pergi ke Nara, Akuarium Toba, Ise, dan Nabana no Sato tanpa perlu risau tentang membeli tiket berasingan setiap kali. Ia juga meliputi bas tempatan, yang menjimatkan lebih banyak wang kami. Kemudahan hanya naik dan turun tanpa beratur untuk tiket adalah satu kelebihan yang besar, dan ia pasti berbaloi selepas hanya beberapa perjalanan. Jika anda bercadang untuk menerokai kawasan sekitar Nagoya, terutamanya di wilayah Mie dan Nara, pas ini sangat berbaloi. Kami amat mengesyorkannya!

Pas yang paling berbaloi! Saya perasan bahawa perbezaannya adalah sekitar ¥1,000 tanpa pas. Taman Nara (taman rusa) betul-betul di seberang stesen Kintetsu-Nara. Perjalanan saya dari Osaka Namba mengambil masa sekitar satu jam, menaiki ekspres laju untuk kurang berhenti di stesen. Kelebihan tambahan ialah menaiki kereta kabel (trem) ke taman hiburan Ikomasanjo. Saya makan tengah hari di sana sambil menikmati pemandangan. Pastikan anda mempunyai internet dan bateri telefon untuk mengimbas pas kereta api kerana anda tidak boleh tangkap layar kod qr tersebut.

Perjalanan ke Kansai ini menggunakan Pas Kereta Api Kintetsu 2 hari yang dibeli di KLOOK, dan pengalaman keseluruhannya sangat mudah! Perubahan terbesar ialah kod QR elektronik kini digunakan sepanjang pengalaman perjalanan. Tidak perlu beratur untuk menukar kupon fizikal seperti sebelum ini, menjimatkan banyak masa perjalanan yang berharga. Tiket elektronik sangat mudah digunakan. Cuma buka APP KLOOK pada telefon mudah alih anda dan paparkan kod QR untuk diimbas oleh kakitangan stesen. Perlu diingatkan bahawa apabila digunakan di stesen, kawasan pengimbasan kod QR biasanya terletak di dinding di sebelah saluran manual, bukan pada pintu pagar automatik am. Penumpang kali pertama harus memberi perhatian khusus kepada perkara ini. Walau bagaimanapun, saya mesti mengingatkan semua orang bahawa terdapat insiden kecil semasa perjalanan ke Gunung Yoshino. Memandangkan Gunung Yoshino agak jauh, rangkaian perayauan yang saya gunakan sangat tidak stabil di sana, dan akibatnya, saya tidak dapat membuka kod QR pada APP pun semasa saya ingin menaiki kenderaan! Lebih teruk lagi, kod QR ini mempunyai kira detik, jadi anda tidak boleh mengambil tangkapan skrin terlebih dahulu untuk disimpan untuk kegunaan kemudian. Saya agak panik pada masa itu, tetapi nasib baik saya dapat menyambung ke Internet dan menyelesaikan masalah itu. Jadi, inilah petua untuk mereka yang merancang untuk menggunakan Kintetsu e-Pass: Jika anda menuju ke kawasan yang lebih terpencil seperti Gunung Yoshino, pastikan anda mempunyai sambungan internet yang stabil, atau pertimbangkan untuk mendapatkan kad SIM tempatan Jepun yang lebih stabil. Di sebalik kejadian ini, Pas Kintetsu masih menjadi pilihan terbaik untuk perjalanan bebas di kawasan Kansai, terutamanya bagi pelancong yang merancang untuk melawat Nara dan Kyoto!

Saya mendapat pas ini dengan potongan 20% jadi lebih murah & ekonomik untuk sampai ke tempat pelancongan utama di Jepun Tengah & Wilayah Kansai. Saya bermula di Nagoya (Aichi), kemudian Mie, Ise-Shima, Nara, Kyoto, & Osaka. Saya dapat melihat tempat terbaik di setiap kawasan dalam masa 5 hari melalui pas ini.

Pas Plus 5 hari adalah sangat mudah untuk digunakan! 😊 Walau bagaimanapun, ingat beberapa butiran penting: anda perlu menambah wang tambahan jika anda menaiki kereta api ekspres terhad dan pastikan tiket anda kekal rata—sebarang selekoh mungkin menyebabkan masalah dengan pintu pagar automatik. Walau bagaimanapun, pas ini adalah pilihan yang sangat berharga dan komprehensif, dan saya sentiasa berusaha untuk mendapatkannya setiap kali saya melawat Jepun. Secara peribadi, saya lebih suka kereta api Kintetsu berbanding JR. Secara keseluruhan, sangat disyorkan!