Pas Bersiar-siar Kyoto & Osaka dengan Keihan Railway

Lebih jimat jika anda ingin ke Kyoto dengan ini berbanding membeli tiket secara berasingan, jadi anda boleh menikmati Osaka & Kyoto sepuasnya. Jika anda pergi beramai-ramai, lebih baik daftar keluar satu persatu. Jika daftar keluar bersamaan, ia akan menyukarkan jika anda ingin berpisah kerana ia hanya boleh digunakan pada 1 peranti.

Pas yang berguna untuk kereta api tempatan yang boleh ditebus di pejabat stesen Sanjo di Kyoto. Saya menggunakan pas ini untuk perjalanan ke Kuil Kibune di utara Kyoto. Pas ini meliputi kereta api sehingga stesen Demachiyanagi kemudian ke Kibune untuk perjalanan yang menyenangkan. Apabila anda tiba di stesen Kibuneguchi, turun untuk membayar yuran ¥250 untuk menaiki bas ke Kuil Kibune untuk penerokaan. Tunai diperlukan dan pas tidak terpakai untuk perjalanan di dalam bas. Kawasan yang indah lewat petang sebelum malam menjelang.

Sangat mudah, kod QR boleh digunakan untuk masuk dan menaiki kereta api. Sekali gus ke Fushimi Inari/Kiyomizu-dera/Uji, satu harga untuk menaiki semua kereta api bawah tanah Osaka dan kereta api Kyoto. Jika jadual perjalanan merangkumi beberapa tempat, ia sangat murah.

Pas yang bagus! Digunakan dalam hachimangu-sanjo cable untuk melawat kuil dan Uji untuk lawatan ringkas. Penggunaan kod qr lebih mudah kerana anda tidak perlu menebus tiket fizikal dari stesen.

Setelah membeli kad ini, saya berjalan kaki dalam sehari dari Kuil Fushimi Inari Taisha - Gion Shijo - Kuil Yasaka - turun di Stesen Chushojima — berjalan kaki ke Dewan Peringatan Gekkeikan Okura (tiket 600 yen) — turun di Stesen Uji — berjalan kaki ke Byodo-in (tiket 700 yen). Sangat disyorkan untuk dua perhentian terakhir!! Berbaloi dengan harga tiket, disyorkan ~ melawat Kyoto dalam sehari!

Secara keseluruhan, ia merupakan pengalaman yang hebat dengan pas ini. Mudah untuk dituntut dan digunakan, hanya imbas pada pembaca QR pada 1-3 rel pengadang di stesen. Ia agak mengelirukan kerana laluan ini mempunyai tempat duduk ekspres "premium" dan terhad, yang mengelirukan saya kerana pas kami hanyalah yang asas, saya percaya. Carian pantas memberitahu anda bahawa ekspres terhad adalah tempat duduk umum. Walaupun laluan ini menjadi sesak jadi bergantung pada masa, anda mungkin tidak mendapat tempat duduk. Saya menolak beberapa mata kerana saya menghadapi sedikit masalah untuk masuk ke stesen Fushimi Inari. Hanya menunggu beberapa minit dan cuba mengimbas semula, yang kemudiannya berjaya.

Tiket Sehari Keihan sangat mudah digunakan, membolehkan perjalanan tanpa had dalam sehari. Dari pusat bandar Osaka, anda boleh sampai ke Kyoto dalam masa kira-kira satu jam. Menggunakan e-tiket yang disimpan dalam telefon bimbit juga sangat mesra alam.

Jika anda merancang untuk melawat banyak tempat di sekitar Osaka dan Kyoto, pas ini adalah satu kemestian. Saya dapat meneroka banyak tempat tanpa perlu risau tentang kos pengangkutan untuk kereta api dan bas.

Tiket Keihan Sightseeing Pass sangat mudah digunakan, proses penukaran tiket cepat dan penggunaannya ringkas, sesuai untuk mereka yang ingin melawat Kyoto dan Uji dalam satu perjalanan. Liputan laluan kereta api termasuk suasana klasik Gion, keindahan misteri dan megah ribuan torii Fushimi Inari, serta tapak bersejarah Byodo-in di Uji yang berusia lama, menggabungkan budaya dan pemandangan indah. Jika anda ingin membeli-belah, anda juga boleh singgah di Kadoma Outlet, yang juga mudah untuk membeli-belah. Pengangkutan secara keseluruhannya mudah, dan tiket ini menawarkan nilai yang tinggi untuk lawatan sehari ke beberapa tarikan, disyorkan untuk pelancong yang ingin melawat pelbagai tarikan di Kyoto dari Osaka.

Sesuai untuk perjalanan sehari bersendirian dari Osaka. Dengan laluan ini-kereta api Keihan terletak betul-betul di seberang Fushimini Inari dan kuil-kuil terkenal lain. Saya dapat menggunakan laluan ini untuk mendapatkan makanan halal di kawasan Kyoto. Saya menebus tiket fizikal di pejabat stesen Yodoyabashi, ia mungkin mengelirukan jadi teruskan mengikut papan tanda kereta api Keihan.