Vervoer in Osaka

Het was mijn eerste keer in Osaka, dus ik had niets voorbereid en verdwaalde een beetje bij het zoeken naar de weg. Ik had wat moeite met het ophalen van de tickets omdat ik papieren tickets had in plaats van QR-codes. Ik scande de QR-code bij de ticketautomaat, liet de tickets afdrukken, koos mijn stoelen en ontving twee fysieke tickets. Er is ook een balie direct naast de automaat waar je een ICOCA-kaart kunt krijgen, dus minderjarigen of mensen zonder Apple Pay kunnen dit tegelijkertijd regelen. Voor 2000 yen krijg je een ICOCA-kaart.

Ik heb deze pas gekocht omdat ik veel reis met het openbaar vervoer. Het is goedkoper dan meerdere enkeltjes kopen. Je hoeft hem alleen maar te activeren en de QR-code te scannen. Het is voldoende voor degenen die dagelijks veel gebruikmaken van de metro.

Absoluut de moeite waard! Het omwisselen op het station verliep soepel en de pas had zichzelf al binnen een paar dagen terugverdiend. Reizen door Kansai, Kinosaki Onsen, Himeji, Kobe, Nara, Osaka, Kyoto en Amanohashidate was superhandig en probleemloos. Een echte aanrader!

We hebben de Kansai Area Pass (3-daags) gebruikt voor onze reis, en het was ongelooflijk handig en bood een geweldige prijs-kwaliteitverhouding! Het inwisselproces was supergemakkelijk – we namen onze e-voucher gewoon mee naar de JR West ticketautomaten voor Kyoto Station, scannden onze paspoorten, en de automaat printte onze hoofdpass samen met vouchers om in te wisselen voor dagpassen voor de metro van Kyoto en 2 andere privéspoorwegen (wat geweldige gratis bonussen zijn die bij deze pas zijn inbegrepen!). We hebben deze pas gedurende de 3 dagen volledig benut met een fantastische reisroute: Dag 1: Reisden rond het prachtige Biwameer. Dag 2: Verkenden Kyoto met de gratis privéspoorweg-/metropassen, namen vervolgens een limited express trein naar Shin-Osaka waar we verbleven. Dag 3: Reisden naar Rokkomichi Station in Kobe om met de Rokko Kabelbaan te gaan en te genieten van het adembenemende nachtzicht op de baai van Kobe (let op: het kabelbaanticket zelf wordt apart gekocht). Tot slot gebruikten we de pas om zitplaatsen te reserveren op de Haruka naar Kansai International Airport.

Geweldige pas. Ik heb hem gebruikt om de Rapid-trein van Osaka naar Kyoto te nemen. Ik ben naar Arashiyama geweest voor het bamboebos en het UZUMASA Kyoto-dorp. Ook naar het Kyoto spoorwegmuseum en Gion. Houd er rekening mee dat de JR-stations mogelijk iets meer loopafstand vereisen dan andere stations naar bezienswaardigheden. Er is iets meer planning nodig. Toch een geweldige waarde, vooral door deze pas via de Klook Kansai Pass te kiezen.

De Kansai–Hiroshima Pass is zeker de moeite waard. Het omvat de sightseeingbus waarmee je bij de belangrijkste attracties van Hiroshima kunt in- en uitstappen, wat me zowel tijd als geld bespaarde tijdens het verkennen van de stad. Ik heb wel het gevoel dat één dag niet genoeg is om Hiroshima volledig te ervaren, aangezien er nog veel meer bezienswaardige plaatsen zijn. De pas biedt ook uitstekende waarde omdat deze kan worden gebruikt op JR-lijnen om naar andere bestemmingen binnen het dekkingsgebied te reizen.

Deze kaart is ideaal voor een reis naar Nara. U kunt gratis reizen met de trein en bus in Nara. (1) Deze online kaart moet op de reisdag worden geactiveerd en kan worden gebruikt vanaf het startpunt, Namba Station, via de Kintetsu-lijn. (2) Activeer door op de voucher te klikken en 'start using' te selecteren. (3) Er is een treinschema beschikbaar. Kies een Limited Express-trein naar Kintetsu-Nara. Deze kaart omvat geen voorafgaande zitplaatsreservering. (4) Bij aankomst op het eindstation, neemt u de East Exit en loopt u langs de Noborioji-cho straat richting Nara Park, of u kunt een Nara Kotsu bus nemen vanaf het station naar de halte Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae. - Ikzelf liep op de heenweg door het hertenpark en bezocht de Grote Boeddha-tempel. Op de terugweg nam ik de bus terug naar het station. (5) Bezoek de Todaiji-tempel (Grote Boeddha), maar houd er rekening mee dat er een toegangsprijs is voor het interieur van de tempel. (6) Deze kaart kan ook worden gebruikt voor de kabelbaan naar de top van de berg met een pretpark. Vanaf Nara Station neemt u de trein terug naar Ikoma Station. Bij het verlaten van het station slaat u linksaf en ziet u het bord voor de kabelbaan. Bij aankomst ziet u een 'Welcome'-bord. U kunt de QR-code aan het personeel tonen en twee ritten met de kabelbaan maken. Helaas kan deze kaart niet worden gebruikt voor de attracties, maar het is nog steeds de moeite waard.

Ik ben dol op het gemak van de JR Pass, omdat deze alle bezienswaardigheden via de Shinkansen met elkaar verbindt. Alleen wordt hij steeds duurder… het nieuws meldde dat de prijs in oktober weer zal stijgen, dus ik kan hem maar beter nu gebruiken 😂 Klook heeft de aankoop eenvoudig en gemakkelijk gemaakt. Ik ontving de pas binnen 5 dagen via DHL 👍🏻

De prijs is minstens 100 yen goedkoper. Je kunt het alleen inwisselen bij een groene automaat die paspoorten kan scannen (op station Fukui is alleen machine nummer 5 geschikt, deze moet gemarkeerd zijn met "5489"). ⚠️ Je kunt hierboven Chinees selecteren. De inwisselmethode wijkt enigszins af van de beschrijving in de app. Uiteindelijk heb ik het personeel om hulp gevraagd bij het inwisselen. Ik ontdekte dat de volgorde was: eerst het paspoort scannen, dan direct "QRコード読み取り" (QR-code scannen) selecteren, en vervolgens de instructies volgen om het ticket te printen. ⚠️ Nadat het ticket is geprint, moet je het opnieuw in de machine steken en vervolgens de datum en stoel selecteren. Omdat ik bang was dat ik niet bekend zou zijn met het proces, heb ik mijn ticket een dag van tevoren ingewisseld. Dit was erg verstandig, want zo hoefde ik me de volgende dag geen zorgen te maken over mijn reis.