JR Kansai Hokuriku Area Pass

We bought the 7 days rail pass for Kansai Hokuriku area. When we arrive at Kansai Airport, we used this pass to take a train from osaka airport to fukui . Of course you have to change train a few times but it is manageable for us even though we had three big luggage. We also took shinkansen from Fukui to Toyama and shin osaka to okayama. If you travel s lot within these 7 days, this pass is for you.however, if for only one trip, it is not worth it..

Madali itong gamitin at pakitandaan na kailangan mong kunin ang tiket pagdating mo sa Japan. Hindi rin kinakailangan na magpareserba ka ng upuan kapag bumili ka sa Klook dahil hindi sinusuportahan ng JR West ang ganoong MCO.

Napakagamit. Ginamit ito para makapunta mula Nozawaonsen patungong Kyoto, Kyoto patungong Osaka, at sa 5 araw na biyahe papuntang Amanohashidate & Ine, Nara & Uji, Kobe, Okayama & Kurashiki, Wakayama. Maaari mo lang gamitin ang green ticket para magpareserba ng upuan nang 6 na beses, mula sa ika-7 beses pataas kailangan mong pumila sa pisikal na ticket office (JR WEST LANG) ngunit lahat sila ay napakamatulungin.

Madali lang ang pagkuha ng tiket, dumiretso kami sa counter sa Shin-Takaoka Station para magpalit dahil maikli lang ang pila, at napakabait ng staff ng JR. Nagpalit kami ng reserved seats para ma-accommodate ang aming malalaking bagahe. Ang pananatili sa hotel na malapit sa JR station ay nagpapahalaga sa JR pass. Pinapayagan nito ang walang limitasyong pagsakay sa transportasyon ng JR mula Kanazawa hanggang Kyoto at sa loob ng Kansai area (lalo na ang mga round trip). Madali itong gamitin at makakapaglakbay kami mula sa isang lugar patungo sa isa pa sa pamamagitan ng paggamit ng JR pass na ito. Tandaan na ang mga reserved seats na tren ay nangangailangan ng pagpapalit ng tiket sa makina o sa ticketing counter bago sumakay. Hindi applicable ang pass sa mga subway at iba pang kumpanya ng tren. Maipapayo na planuhin nang mabuti ang biyahe at kalkulahin ang ruta ng pamasahe para sa bawat paglalakbay bago bilhin ang pass. Dahil kasama sa aming biyahe ang paglalakbay mula Shin-Takaoka patungong Kanazawa (round trips), Kanazawa patungong Kyoto, Kyoto patungong Amanohashidate (round trips), Kyoto patungong Kobe, Osaka at Uji (round trips), naglakbay kami mula Kyoto patungong Maibara upang makalapit sa Nagoya. Ang aktwal na presyo ng pamasahe ay mas mataas kaysa sa presyo ng pass na ito. Naranasan din namin ang espesyal na tren mula Amanohashidate Station patungong Nishimaizuru sa pamamagitan ng paggamit ng pass na ito. Inirerekomenda para sa mga naglalakbay sa maraming lungsod sa loob ng 7 araw o madalas na nagra-round trip. *Gayunpaman, ang pass na binili sa Klook ay hindi puwedeng i-refund. Bukod pa rito, ang mga review ay dapat isumite sa loob ng isang buwan mula sa petsa ng pagbili, hindi sa petsa ng pag-activate.

SULIT NA SULIT. Binili ko ang pass na ito at nagamit ko ito sa aking biyahe sa Kanazawa, Kyoto, Osaka. Malaki ang natipid ko dahil nabawi ko na ang halaga ng pass nang i-book ko ang aking Osaka-Kyoto-Tsuruga-Kanazawa (one way). Kung kukuwentahin, nakatipid na ako ng hindi bababa sa 50% ng normal na pamasahe sa paggamit ng pass na ito. Walang abala sa pagkuha ng tiket gamit ang ticket vending machines at maging sa pagreserba ng isa :)

Ang booking at paglalakbay ay naging maayos sa buong biyahe. Naglakbay ako mula Chiang Mai patungong Kansai Airport. Dumating ang eroplano nang mas maaga sa iskedyul, kaya nagkaroon ako ng oras para magpalit ng pera sa ATM, mag-check-in ng bagahe, at magpalit ng pass sa JR Ticket Office habang hindi pa masyadong maraming tao. Ang lahat ng proseso ay tumagal lamang ng humigit-kumulang kalahating oras. Ang paglalakbay sa bawat punto ay naging maginhawa. Pakitiyak na ingatan nang mabuti ang pass dahil madali itong mawala anumang oras.

Sa impormasyon ng Klook, nakasaad na hindi maaaring mag-book ng upuan sa ilang Limited Express na tren, ngunit sa aktwal na paggamit, posible naman mag-book. Para sa pinakatumpak na impormasyon, tingnan ang update sa website ng JR West. Sa kabuuan, madali pa rin ang pag-book sa Klook. Pagdating sa Kansai Airport, pumunta lang sa JR station at kunin ang ticket mula sa berdeng makina.

Ang pagkuha ng pass ay naging maayos at makakatanggap ka ng hugis-parihabang pass na magagamit mo para mag-book ng upuan gamit ang JR green machine. Sa lugar na walang makina, kailangan mong mag-book sa counter ng istasyon ng tren.

Madali lang ang pagkuha ng tiket. I-scan lang ang QR code sa ticket machine sa istasyon. Nagamit ko ang tiket anumang oras sa loob ng 7 araw ko, sulit na sulit. Salamat!

Ang JR Pass ay ang pinakamahusay na tool para sa bawat manlalakbay na nag-iisa sa Japan. Sa pagkakataong ito, ginamit ko ang Kansai & Hokuriku Area Pass para habulin ang mga cherry blossoms. Dahil mahirap hulaan ang eksaktong panahon ng pamumukadkad ng cherry blossoms, ang flexibility ng pass ay nagbigay-daan sa akin na baguhin ang aking itineraryo anumang oras. Sa paglalakbay na ito, nagmula ako sa Shikoku at nagpunta sa Fukui, Kanazawa, at Toyama para magmasid ng cherry blossoms. Napakabisa at sulit nito. Kapag nagpaplano ng biyahe, hindi na kailangang kalkulahin pa ang pamasahe, na nagpapadali sa paglalakbay nang mag-isa. Makakasakay ka sa tren sa sandaling makita mo ito. Siyempre, may ilang uri ng tren at ruta na hindi sakop, ngunit hindi nito binabawasan ang kaginhawaan ng pass na ito. Lubos kong inirerekomenda ito sa bawat manlalakbay na nag-iisa. Napakagaling!