Transportasyon sa Kyoto

Dahil ito ang una kong beses sa Osaka at hindi ako naghanda, medyo naligaw ako sa paghahanap ng daan. Nahirapan din ako sa pagkuha ng ticket dahil paper ang dala ko at hindi QR. Nag-scan ako ng QR sa ticket machine, nag-issue ng ticket, at nagtalaga ng upuan, at nakakuha ako ng dalawang pisikal na ticket. Mayroon ding counter sa tabi nito kung saan makakakuha ng Icoca card, kaya ang mga menor de edad o ang mga walang Apple Pay ay maaaring magproseso nito nang sabay. Makakakuha ka ng Icoca card sa halagang 2000 yen.

Napakaganda at talagang dapat puntahan kung dadaan ka. Ang pinakamalaking problema ay halos masyado itong popular sa maraming pasahero na nauuwi sa pagharang sa tanawin at nakakabawas sa kung ano sana ay isang napakaromantikong kapaligiran.

Para sa mga maglalaro sa rehiyon ng Hilagang Kinki, kailangan ninyong bilhin ang pass na ito. Hindi na kailangan ng karagdagang bayad para sa lahat ng reserved seats. Nagamit namin ang pass na ito sa aming paglalakbay sa Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen, Kobe, at pabalik sa Osaka! Napakamura ng two-day pass para sa Amanohashidate at Ippon! Presyo: Sulit na sulit Kasama na serbisyo sa transportasyon: Ang two-day pass para sa Amanohashidate ay sumasakop sa lahat ng gastos sa bus, bangka, at cable car sa maikling panahon, na makakatulong upang makatipid ng oras at masulit ang paglilibot sa buong Amanohashidate. Saklaw ng pass: Maaaring gamitin sa buong Hilagang Kinki, ngunit hindi kayang libutin ang lahat. Gabay sa pagkuha: Mayroong mga Chinese-speaking staff sa JR station ng Kansai Airport na makakatulong sa pagkuha ng pass at pag-book ng upuan! Nagsisimula ang serbisyo ng 5:30 AM! Proseso ng pag-book ng upuan: Pagkatapos, maaaring mag-book ng reserved seats sa automatic ticket machine sa JR station, o sa JR counter sa tulong ng staff.

Ginamit namin ang Kansai Area Pass (3-Day) para sa aming biyahe, at ito ay napakakumportable at nagbigay ng kamangha-manghang halaga para sa pera! Napakadali ng proseso ng pagkuha—dinala lang namin ang aming e-voucher sa mga JR West ticket machine sa harap ng Kyoto Station, in-scan ang aming mga pasaporte, at inimprenta ng makina ang aming pangunahing pass kasama ang mga voucher na ipapalit para sa Kyoto Subway at 2 pang private railway day pass (na kahanga-hangang libreng bonus na kasama sa pass na ito!). Lubos naming ginamit ang pass na ito sa loob ng 3 araw na may kamangha-manghang itineraryo: Araw 1: Naglakbay sa paligid ng magandang Lake Biwa area. Araw 2: Inikot ang Kyoto gamit ang komplimentaryong private railway/subway pass, pagkatapos ay sumakay ng limited express train patungong Shin-Osaka kung saan kami nanatili. Araw 3: Naglakbay patungong Rokkomichi Station sa Kobe upang sumakay sa Rokko Cable at tamasahin ang nakamamanghang tanawin ng Kobe Bay sa gabi (tandaan: ang tiket para sa cable car mismo ay binibili nang hiwalay). Sa huli, ginamit namin ang pass upang magpareserba ng upuan sa Haruka patungong Kansai International Airport.

This pass is ideal for traveling to Nara, offering free train and bus travel within the city. (1) This online pass should be activated on the day of travel, starting at Namba Station, and you should find the Kintetsu Line route. (2) To activate, click on the voucher and select "start using." (3) There is a train schedule; choose a Limited Express train to Kintetsu-Nara. This pass does not include advance seat reservations. (4) Upon reaching the destination station, exit via the East Exit and walk along Noborioji-cho Road towards Nara Park, or take a Nara Kotsu bus from in front of the station to the Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae stop. - I personally walked to see the deer park and Todaiji Temple on the way there, and took the bus back to the station. (5) You can visit Todaiji Temple (Great Buddha), but there is an admission fee for the interior of the temple. (6) This pass can also be used to ride the Cable Car to enjoy the atmosphere at the mountaintop, which has an amusement park. From Nara Station, take the train back to Ikoma Station. Upon exiting the station, turn left, and you will see a sign for the Cable Car. When you arrive, there will be a "Welcome" sign. You can show the QR code to the staff and take two cable car rides. Unfortunately, this pass cannot be used for amusement park rides, but it is still considered a good value.

Ang Kansai–Hiroshima Pass ay talagang sulit. Kasama rito ang sightseeing bus na nagbibigay-daan sa iyong sumakay at bumaba sa mga pangunahing atraksyon ng Hiroshima, na nakatipid sa akin ng oras at pera habang ginagalugad ang lungsod. Pakiramdam ko ay hindi sapat ang isang araw upang lubos na maranasan ang Hiroshima, dahil marami pang lugar na sulit bisitahin. Nag-aalok din ang pass ng mahusay na halaga dahil magagamit ito sa mga linya ng JR upang maglakbay sa iba pang destinasyon sa loob ng sakop nito.

Mas makakatipid kayo kung gagamitin ninyo ito papuntang Kyoto kaysa bumili ng hiwalay na tiket, kaya masisiyahan kayo nang husto sa Osaka at Kyoto. Kung marami kayo, mas mainam na mag-check out nang paisa-isa. Kung sabay-sabay kayong mag-check out, mahihirapan kayo kung gusto ninyong maghiwalay dahil sa isang device lang ito magagamit.

Sa pagkakataong ito, bumili ako ng Kyoto City Subway & Bus 1-Day Pass sa Klook. Sa isang karaniwang araw, pumunta ako sa Shimogamo Shrine para maglakad-lakad at damhin ang katahimikan ng dambana. Napakaganda at payapa ng tanawin ng namumulaklak na cherry blossoms.

Gustung-gusto ko ang kaginhawaan ng JR Pass dahil kinokonekta nito ang lahat ng mga lugar ng interes sa pamamagitan ng Shinkansen. Ang problema lang ay nagiging mas mahal ito... iniulat sa balita na tataas ulit ang presyo ngayong Oktubre kaya mas mabuting gamitin ko na ngayon 😂 Ginawang madali at maginhawa ng Klook ang pagbili. Natanggap ko ang pass sa loob ng wala pang 5 araw sa pamamagitan ng DHL 👍🏻