Transportasi di Kyoto

Karena ini pertama kalinya saya ke Osaka, saya tidak melakukan persiapan apa pun dan sedikit kesulitan mencari jalan. Saya juga sedikit kesulitan mencari tiket karena saya membawanya dalam bentuk kertas, bukan QR. Saya memindai QR di mesin tiket, mencetak tiket, dan memilih tempat duduk, lalu saya menerima dua tiket fisik. Ada juga konter di sebelahnya tempat Anda bisa mendapatkan kartu ICOCA, jadi bagi mereka yang di bawah umur atau tidak memiliki Apple Pay, Anda bisa mengurusnya di sana. Anda bisa mendapatkan kartu ICOCA dengan 2000 yen.

Sangat indah dan wajib dikunjungi jika Anda mampir. Masalah terbesarnya adalah tempat ini terlalu populer dengan banyak penumpang yang akhirnya menghalangi pemandangan dan mengurangi suasana yang seharusnya sangat romantis.

Memesan Bus Limosin Bandara Kansai ke area Umeda/Stasiun Osaka melalui Klook dan itu membuat kedatangan kami di Jepang jauh lebih mudah. Daripada harus menavigasi beberapa transportasi kereta api dengan membawa barang bawaan, kami dapat langsung menuju kota dengan nyaman setelah mendarat di Bandara Internasional Kansai. Proses naik bus terorganisir dengan baik, dan staf menangani barang bawaan penumpang dengan efisien. Bus itu sendiri luas, bersih, dan nyaman, membuat perjalanan terasa santai setelah penerbangan yang melelahkan. Penukaran tiket melalui aplikasi Klook juga sederhana dan nyaman, dengan instruksi yang jelas diberikan sebelumnya. Waktu perjalanan terasa lancar dan tanpa masalah sampai ke Umeda.

Jika Anda ingin menjelajahi wilayah Kitakinki, Anda harus membeli tiket ini. Semua kursi yang dipesan tidak memerlukan biaya tambahan. Kami menggunakan tiket ini untuk mengunjungi Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen, Kobe, dan kembali ke Osaka! Sangat hemat jika Anda ingin mengunjungi Amanohashidate dan sekitarnya selama dua hari! Harga: Sangat sepadan dengan uang yang dikeluarkan. Layanan transportasi yang termasuk: Tiket dua hari Amanohashidate mencakup semua biaya kereta, kapal, dan kereta gantung dalam waktu singkat, sehingga Anda dapat menghemat waktu dan menjelajahi seluruh Amanohashidate. Area yang dicakup oleh tiket: Seluruh Kitakinki, tetapi tidak mungkin untuk menjelajahi semuanya. Panduan penukaran: Anda dapat menukarkan tiket dan memesan kursi langsung di stasiun JR Bandara Kansai, di mana tersedia staf berbahasa Mandarin. Layanan dimulai pukul 05:30 pagi! Proses pemesanan kursi: Setelah itu, Anda dapat memesan kursi yang dipesan langsung di mesin tiket otomatis stasiun JR, atau memesan kursi yang dipesan melalui staf layanan di loket JR.

Kami menggunakan Kansai Area Pass (3 Hari) untuk perjalanan kami, dan itu sangat nyaman serta menawarkan nilai yang luar biasa! Proses penukarannya sangat mudah—kami hanya membawa e-voucher kami ke mesin tiket JR West di depan Stasiun Kyoto, memindai paspor kami, dan mesin mencetak pass utama kami beserta voucher untuk ditukarkan dengan pass harian Kyoto Subway dan 2 pass kereta api swasta lainnya (yang merupakan bonus gratis yang luar biasa yang termasuk dalam pass ini!). Kami sepenuhnya memanfaatkan pass ini selama 3 hari dengan rencana perjalanan yang fantastis: Hari 1: Bepergian di sekitar area Lake Biwa yang indah. Hari 2: Menjelajahi Kyoto menggunakan pass kereta api swasta/subway gratis, lalu naik kereta ekspres terbatas ke Shin-Osaka tempat kami menginap. Hari 3: Bepergian ke Stasiun Rokkomichi di Kobe untuk naik Rokko Cable dan menikmati pemandangan malam Teluk Kobe yang menakjubkan (catatan: tiket kereta gantung itu sendiri dibeli secara terpisah). Akhirnya, kami menggunakan pass tersebut untuk memesan kursi di Haruka menuju Bandara Internasional Kansai.

Kartu ini cocok untuk bepergian ke Nara. Anda dapat bepergian dengan kereta api dan bus di Nara secara gratis. (1) Kartu online ini harus diaktifkan pada hari perjalanan dan dapat mulai digunakan di titik awal, yaitu Stasiun Namba, dan mencari jalur Kintetsu Line. (2) Untuk mengaktifkan, klik voucher dan "start using". (3) Ada jadwal kereta api. Pilih kereta yang menuju Kintetsu-Nara dan merupakan Limted Express. Kartu ini tidak termasuk reservasi tempat duduk di muka. (4) Sesampainya di stasiun tujuan, keluar melalui East Exit dan berjalan di sepanjang Jalan Noborioji-cho menuju Taman Nara, atau pilih untuk naik bus Nara Kotsu dari depan stasiun dan turun di halte Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae. - Saya sendiri berjalan kaki untuk melihat taman rusa dan mengunjungi Kuil Todaiji. Dalam perjalanan pulang, saya naik bus kembali ke stasiun. (5) Kunjungi Kuil Todaiji (Buddha Besar), tetapi ada biaya masuk untuk bagian dalam kuil. (6) Kartu ini juga dapat digunakan untuk naik Kereta Gantung untuk menikmati pemandangan di puncak gunung yang memiliki taman hiburan. Dari Stasiun Nara, naik kereta api kembali ke Stasiun Ikoma. Setelah keluar dari stasiun, belok kiri dan Anda akan melihat tanda Kereta Gantung. Sesampainya di sana, akan ada tanda "Welcome". Anda dapat menunjukkan kode QR kepada staf dan naik kereta gantung dua kali. Sayangnya, kartu ini tidak dapat digunakan untuk wahana, tetapi tetap dianggap sepadan.

Kansai–Hiroshima Pass jelas sangat sepadan. Ini termasuk bus wisata yang memungkinkan Anda naik dan turun di berbagai atraksi utama Hiroshima, yang menghemat waktu dan uang saya saat menjelajahi kota. Saya merasa satu hari tidak cukup untuk sepenuhnya merasakan Hiroshima, karena ada banyak tempat lain yang layak dikunjungi. Pass ini juga menawarkan nilai yang sangat baik karena dapat digunakan di jalur JR untuk bepergian ke tujuan lain dalam cakupannya.

lebih hemat jika kalian mau ke kyoto dengan ini dari pada beli tiket satuan, jadi bisa sepuasnya di osaka & kyoto. jika kalian ramai-ramai lebih baik cek out satu persatu, jika cek out bersamaan akan susah jika ingin pergi terpisah karena hanya bisa di 1 device.

Kali ini saya membeli tiket terusan 1 hari Kyoto City Subway & Bus di Klook. Pada hari kerja, saya pergi ke Kuil Shimogamo untuk merasakan ketenangan kuil. Pemandangan bunga sakura yang bermekaran sangat indah, tenang, dan nyaman.