Közlekedés a városban: Kyoto

Mivel először jártam Oszakában, semmit sem néztem meg előre, ezért kicsit eltévedtem, miközben az utat kerestem. Kicsit nehéz volt megtalálni a jegyeket, mert nem QR-kóddal, hanem papír alapú jegyekkel mentem. A jegyautomatánál beolvastam a QR-kódot, kiállítottam a jegyeket, kiválasztottam a helyeket, és kaptam két fizikai jegyet. Közvetlenül mellette van egy ablak, ahol ICOCA kártyát lehet igényelni, így a kiskorúak és azok, akik nem rendelkeznek Apple Pay-jel, egyszerre elintézhetik. 2000 jenért kiállítanak egy ICOCA kártyát.

Olyan gyönyörű, és feltétlenül meg kell nézni, ha erre jár. A legnagyobb probléma az volt, hogy szinte túl népszerű, sok utas elállja a kilátást, és elveszi azt, ami egyébként nagyon romantikus hangulat lenne.

A Klookon keresztül foglaltuk le a Kansai repülőtéri limuzinbuszt az Umeda/Osaka állomás környékére, és ez sokkal könnyebbé tette a Japánba érkezésünket. Ahelyett, hogy több vonat átszállással bajlódtunk volna a csomagokkal, közvetlenül a Kansai Nemzetközi Repülőtéren való leszállás után kényelmesen eljutottunk a városba. A beszállási folyamat szervezett volt, és a személyzet hatékonyan kezelte az utasok poggyászait. A busz tágas, tiszta és kényelmes volt, így a fárasztó repülőút után pihentetővé tette az utazást. A jegybeváltás a Klook alkalmazáson keresztül szintén egyszerű és kényelmes volt, előzetesen világos utasításokat kaptunk. Az utazás zökkenőmentes és problémamentes volt egészen Umedáig.

A Kansai repülőtérre érkezve a Zöld Ablaknál lehet beváltani a jegyeket, ami megkönnyíti az utazást. Az 5 napos bérletet már az első napon fel lehet használni a Haruka vonatra Oszakába, és azonnal le is foglalhatók a későbbi utazásokra szóló helyjegyek, ami kényelmes a külvárosi kirándulásokhoz. Ezúttal Amanohashidate, Ine és Kinosaki meglátogatását terveztük, és a bérlet lefedi ezeknek a területeknek a vasúti közlekedését, így nem kell külön jegyet venni. Az Amanohashidate és Ine kétnapos bérletet csak az Amanohashidate állomáson lehet beváltani, ami kissé kényelmetlen, mivel először el kell jutni Amanohashidatéba. Ez a kétnapos bérlet nagyon megéri, ha két napos, egy éjszakás utazást tervezünk, mivel magában foglalja a helyi buszokat és a sétahajókat korlátlan használattal, valamint a felvonót is. A legkedvezőbb, ha a JR 5 napos bérlettel együtt vásároljuk meg. Ha külön vennénk meg, ez a kétnapos bérlet 3500 jent kóstálna, amit valószínűleg nem vennék meg.

Utazásunk során a Kansai Area Pass (3 napos) kártyát használtuk, ami hihetetlenül kényelmes volt és fantasztikus ár-érték arányt kínált! A beváltási folyamat rendkívül egyszerű volt – az e-utalványunkkal elmentünk a Kiotói pályaudvar előtti JR West jegyautomatákhoz, beolvastuk az útleveleinket, és az automata kinyomtatta a fő bérletünket, valamint utalványokat, amelyeket Kiotói metró és 2 másik magánvasút napijegyre cserélhettünk (ezek nagyszerű ingyenes bónuszok, amelyek a bérlethez tartoznak!). Ezt a bérletet teljes mértékben kihasználtuk a 3 nap alatt egy fantasztikus útvonallal: 1. nap: A gyönyörű Biwa-tó környékén utaztunk. 2. nap: Kiotót fedeztük fel az ingyenes magánvasút/metró bérletekkel, majd egy gyorsvonattal Shin-Osakába utaztunk, ahol megszálltunk. 3. nap: Elutaztunk a kobei Rokkomichi állomásra, hogy felüljünk a Rokko Cable-re és élvezzük a Kobe-öböl lenyűgöző éjszakai panorámáját (megjegyzés: a sikló jegyét külön kell megvásárolni). Végül a bérletet arra használtuk, hogy helyet foglaljunk a Haruka vonaton a Kansai Nemzetközi Repülőtérre.

A Kintetsu 5 napos bérlet teljesen megérte, mivel Oszakából Kiotóba, Narába, majd vissza Oszakába utaztam. Ez a bérlet korlátlan vonatozást biztosított, és csodálatos élményeket szerzett Japánban, különösen tavasszal. Kicsit aggódtam a digitális bérlet, azaz a QR-kód miatt (nem lehet képernyőképet menteni a belépéshez, a QR 5 perc után újratöltődik), de amíg stabil internetkapcsolattal rendelkezik, addig minden rendben lesz. Kérjük, vásárlás előtt figyelmesen olvassa el az utasításokat, hogy tisztában legyen a részletekkel. Az én esetemben nem használtam azonnal az 5 napos bérletet; először helyi vonatokat próbáltam ki ICOCA kártyával, amint megérkeztem Oszakába, majd két napig azt használtam, megismertem a vonatútvonalakat, és csak a harmadik napon kezdtem el használni a bérletet. Ajánlott 🫶

Great value if your itinerary covers east of Kyoto and accessible by Keihan line. Return trip from Osaka already paid for itself. Doesn’t cover city buses though

A JR Kansai-Hiroshima Area Pass valóban megéri az árát. Használható a Haruka expressz vonatra és a Shinkansenre is, előre lefoglalt ülőhelyekkel, a repülőtértől egészen Hirosimáig. Annyiszor utazhat vele, ahányszor csak akar, tényleg megéri. Ha kiszámolja az árakat, látni fogja, hogy többet ér, mint amennyit a bérletért fizetett. Nagyon ajánlom mindenkinek, aki ezen az útvonalon utazik, garantáltan megtérül az ára.

This time, I purchased the Kyoto City Subway & Bus One-Day Pass on Klook. On a weekday, I went to Shimogamo Shrine to enjoy its tranquility. The cherry blossoms in full bloom were beautiful, serene, and very pleasant.