Transport i Nara Prefecture

Det var min første gang i Osaka, så jeg forberedte meg ikke i det hele tatt og slet litt med å finne veien. Jeg hadde litt problemer med å finne billetten fordi jeg hadde den på papir i stedet for QR-kode. Jeg skannet QR-koden ved billettautomaten, fikk utstedt billetten, valgte sete og mottok to fysiske billetter. Det er også en skranke rett ved siden av hvor du kan få utstedt et Icoca-kort, så de som er mindreårige eller ikke har Apple Pay kan ordne dette samtidig. Du får et Icoca-kort for 2000 yen.

Dette passet var det beste. Det var så nyttig for å komme oss rundt og så praktisk å bruke. Den eneste ulempen er hvis du kobler flere QR-koder til én konto, da tar det tid å bytte fra én person til en annen.

Kansai–Hiroshima Pass er definitivt verdt det. Det inkluderer sightseeingbussen som lar deg hoppe av og på ved Hiroshimas største attraksjoner, noe som sparte meg både tid og penger mens jeg utforsket byen. Jeg føler at én dag ikke er nok til å oppleve Hiroshima fullt ut, da det er mange flere steder verdt å besøke. Passet gir også utmerket verdi fordi det kan brukes på JR-linjer for å reise til andre destinasjoner innenfor dekningsområdet.

Dette kortet er ideelt for reiser til Nara, og gir gratis reise med tog og buss i Nara by. (1) Dette online-kortet bør aktiveres på reisedagen og kan brukes fra startpunktet, Namba stasjon, og deretter Kintetsu-linjen. (2) Aktiver ved å trykke på kupongen og deretter "start using". (3) Det finnes en togtidsplan. Velg et tog som går til Kintetsu-Nara og er et Limited Express-tog. Dette kortet inkluderer ikke forhåndsreservasjon av sitteplass. (4) Når du ankommer endestasjonen, ta East Exit og gå langs Noborioji-cho-gaten mot Nara Park, eller ta Nara Kotsu-bussen fra stasjonen til holdeplassen Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae. - Jeg gikk selv til hjorteparken og Todaiji-tempelet på vei dit, og tok bussen tilbake til stasjonen på veien hjem. (5) Besøk Todaiji-tempelet (med den store Buddhaen), men inngang til tempelets indre deler krever en egen avgift. (6) Dette kortet kan også brukes til å ta taubanen opp til fjelltoppen med en fornøyelsespark. Fra Nara stasjon, ta toget tilbake til Ikoma stasjon. Når du forlater stasjonen, sving til venstre, og du vil se skiltet til taubanen. Når du kommer dit, vil det være et "Welcome"-skilt. Du kan vise QR-koden til personalet og ta taubanen i to etapper. Dessverre kan dette kortet ikke brukes til å kjøre attraksjonene, men det er likevel verdt det.

Jeg kjøpte igjen et 3-dagers Kansai Railway-pass for min tur til Osaka. Denne gangen besøkte jeg Maiko Park i Kobe for å se Akashi Kaikyō-broen. Deretter dro jeg til Uji, et verdensarvsted, og tilbrakte en dag i Kyoto og en dag i Nara. På returen fra Nara tok jeg også et ekspresstog tilbake til Nihonbashi eller Namba-terminalen.

With this JR Pass, I traveled to multiple places like Hiroshima, Okayama, Takamatsu, Kobe, and Osaka within 7 days, which was incredibly cost-effective!!! Included transportation services: Shinkansen Pass coverage area: Northern Kyushu, Chugoku, Kansai

Vi kjøpte 7-dagers togbillett for Kansai Hokuriku-området. Da vi ankom Kansai lufthavn, brukte vi denne billetten til å ta tog fra Osaka lufthavn til Fukui. Selvfølgelig må man bytte tog et par ganger, men det var håndterbart for oss selv om vi hadde tre store kofferter. Vi tok også Shinkansen fra Fukui til Toyama og Shin-Osaka til Okayama. Hvis du reiser mye innenfor disse 7 dagene, er dette passet for deg. Men hvis det bare er for én tur, er det ikke verdt det.

Dette var den raskeste transporten for meg for å komme til Osaka. Det var ansatte som sørget for at du gikk på riktig tog. Plassreservasjon er nødvendig, men det er veldig enkelt å kjøpe.

A great saving even though it has been more expensive since late. it made my trip easier and more cost efficient. my plan did align with the usage also so that made it possible. if you are sure on your plans then you should go for it