Transportasi di Prefektur Nara

Karena ini pertama kalinya saya ke Osaka, saya tidak melakukan persiapan apa pun dan sedikit kesulitan mencari jalan. Saya juga sedikit kesulitan mencari tiket karena saya membawanya dalam bentuk kertas, bukan QR. Saya memindai QR di mesin tiket, mencetak tiket, dan memilih tempat duduk, lalu saya menerima dua tiket fisik. Ada juga konter di sebelahnya tempat Anda bisa mendapatkan kartu ICOCA, jadi bagi mereka yang di bawah umur atau tidak memiliki Apple Pay, Anda bisa mengurusnya di sana. Anda bisa mendapatkan kartu ICOCA dengan 2000 yen.

Kami menggunakan Kansai Area Pass (3 Hari) untuk perjalanan kami, dan itu sangat nyaman serta menawarkan nilai yang luar biasa! Proses penukarannya sangat mudah—kami hanya membawa e-voucher kami ke mesin tiket JR West di depan Stasiun Kyoto, memindai paspor kami, dan mesin mencetak pass utama kami beserta voucher untuk ditukarkan dengan pass harian Kyoto Subway dan 2 pass kereta api swasta lainnya (yang merupakan bonus gratis yang luar biasa yang termasuk dalam pass ini!). Kami sepenuhnya memanfaatkan pass ini selama 3 hari dengan rencana perjalanan yang fantastis: Hari 1: Bepergian di sekitar area Lake Biwa yang indah. Hari 2: Menjelajahi Kyoto menggunakan pass kereta api swasta/subway gratis, lalu naik kereta ekspres terbatas ke Shin-Osaka tempat kami menginap. Hari 3: Bepergian ke Stasiun Rokkomichi di Kobe untuk naik Rokko Cable dan menikmati pemandangan malam Teluk Kobe yang menakjubkan (catatan: tiket kereta gantung itu sendiri dibeli secara terpisah). Akhirnya, kami menggunakan pass tersebut untuk memesan kursi di Haruka menuju Bandara Internasional Kansai.

Kintetsu 5 days Pass sangat sepadan karena saya berpindah-pindah tempat dari Osaka ke Kyoto ke Nara lalu kembali ke Osaka. Tiket ini mencakup perjalanan kereta tanpa batas dan memberi saya pengalaman yang luar biasa di Jepang, terutama selama musim semi. Saya sedikit khawatir karena tiket digital berupa kode QR (tidak bisa menyimpan tangkapan layar untuk masuk, QR akan memuat ulang setelah 5 menit), tetapi selama Anda memiliki internet yang stabil, itu akan baik-baik saja. Harap baca instruksi dengan cermat sebelum membeli agar Anda terbiasa. Dalam kasus saya, saya tidak langsung menggunakan tiket 5 hari. Awalnya saya mencoba menggunakan kereta lokal dengan ICOCA begitu saya mendarat di Osaka, lalu menggunakannya selama 2 hari, kemudian saya mulai memahami rute kereta, barulah saya mulai menggunakannya pada hari ke-3. Sangat direkomendasikan 🫶

Kansai–Hiroshima Pass jelas sangat sepadan. Ini termasuk bus wisata yang memungkinkan Anda naik dan turun di berbagai atraksi utama Hiroshima, yang menghemat waktu dan uang saya saat menjelajahi kota. Saya merasa satu hari tidak cukup untuk sepenuhnya merasakan Hiroshima, karena ada banyak tempat lain yang layak dikunjungi. Pass ini juga menawarkan nilai yang sangat baik karena dapat digunakan di jalur JR untuk bepergian ke tujuan lain dalam cakupannya.

Ini sangat membantu saya untuk pergi ke semua tempat yang pernah saya kunjungi di wilayah Kansai. Karena saya baru mengenal cara kerja sistem kereta api di Jepang, saya cenderung tersesat dan dengan tiket ini saya tidak perlu khawatir mengeluarkan biaya tambahan untuk transportasi jika saya berakhir di stasiun yang salah karena ini tidak terbatas.

1. Harap pastikan cakupan pass Anda. Beberapa tempat wisata seperti feri Miyajima mungkin memerlukan pembayaran pajak tambahan. 2. Jika Anda memiliki stamina yang cukup, ini adalah pilihan yang sangat baik untuk perjalanan San'in-Sanyo, karena Anda dapat memesan kursi yang ditentukan tanpa batas (mesin hanya dapat memesan kursi yang ditentukan untuk hari yang sama dan hanya 6 kali). Oleh karena itu, disarankan untuk merencanakan transportasi perjalanan Anda dengan baik dan menyerahkannya kepada staf pusat layanan untuk membantu mengatur semua transportasi setelah hari itu, yang akan menghemat banyak waktu. 3. Disarankan untuk belajar naik bus lokal karena transportasi di beberapa daerah Sanyo tidak terlalu maju, sehingga Anda perlu mengombinasikan dengan penitipan barang dan bus. 4. Jika Anda memiliki bagasi besar, pastikan untuk menitipkannya atau pergi ke hotel terlebih dahulu untuk meletakkan bagasi Anda agar tidak ditolak naik atau menunda waktu orang lain. 5. Stamina adalah kunci untuk memanfaatkan pass ini. Semoga Anda semua sehat dan bahagia.

Kami membeli tiket kereta 7 hari untuk area Kansai Hokuriku. Ketika kami tiba di Bandara Kansai, kami menggunakan tiket ini untuk naik kereta dari Bandara Osaka ke Fukui. Tentu saja Anda harus berganti kereta beberapa kali, tetapi itu bisa kami atasi meskipun kami membawa tiga koper besar. Kami juga naik shinkansen dari Fukui ke Toyama dan Shin Osaka ke Okayama. Jika Anda sering bepergian dalam 7 hari ini, tiket ini cocok untuk Anda. Namun, jika hanya untuk satu perjalanan, itu tidak sepadan.

Ini adalah transportasi tercepat bagi saya untuk mencapai Osaka. Ada staf yang memastikan Anda naik kereta yang tepat. Reservasi kursi diperlukan tetapi sangat mudah untuk dibeli.

Saya menukarkan voucher fisik di Stasiun Okayama, sangat nyaman. Karena tidak ada batasan jumlah reservasi kursi di voucher ini, saya hampir selalu naik kursi yang sudah dipesan. Okayama-Yonago-Sakaiminato-Izumo-Tottori-Kobe. Sangat direkomendasikan.