Trasporti a Prefettura di Nara

Era la mia prima volta a Osaka e non avevo preparato nulla, quindi mi sono un po' perso cercando la strada. Ho avuto qualche difficoltà a trovare il biglietto perché avevo quello cartaceo invece del QR. Ho scansionato il QR alla macchina dei biglietti, ho emesso il biglietto e ho anche scelto il posto, ricevendo due biglietti fisici. C'è anche uno sportello proprio accanto dove è possibile ottenere la carta ICOCA, quindi i minorenni o coloro che non hanno Apple Pay possono richiederla lì. Con 2000 yen si può ottenere la carta ICOCA.

Abbiamo utilizzato il Kansai Area Pass (3 giorni) per il nostro viaggio, ed è stato incredibilmente comodo e ha offerto un rapporto qualità-prezzo eccezionale! Il processo di riscatto è stato semplicissimo: abbiamo semplicemente portato il nostro e-voucher alle biglietterie automatiche JR West di fronte alla stazione di Kyoto, scansionato i nostri passaporti e la macchina ha stampato il nostro pass principale insieme ai voucher da scambiare con i pass giornalieri della metropolitana di Kyoto e di altre 2 ferrovie private (che sono fantastici bonus gratuiti inclusi con questo pass!). Abbiamo sfruttato appieno questo pass per 3 giorni con un fantastico itinerario: Giorno 1: Abbiamo viaggiato intorno alla bellissima zona del Lago Biwa. Giorno 2: Abbiamo esplorato Kyoto utilizzando i pass gratuiti per ferrovie private/metropolitana, quindi abbiamo preso un treno espresso limitato per Shin-Osaka dove abbiamo alloggiato. Giorno 3: Abbiamo viaggiato fino alla stazione di Rokkomichi a Kobe per prendere la funivia Rokko e goderci la splendida vista notturna della baia di Kobe (nota: il biglietto della funivia è acquistato separatamente). Infine, abbiamo utilizzato il pass per prenotare i posti sull'Haruka per l'aeroporto internazionale del Kansai.

Il Kintetsu 5 days Pass è valso assolutamente la pena, dato che mi spostavo da Osaka a Kyoto, poi a Nara e di nuovo a Osaka. Questo pass ha coperto viaggi in treno illimitati e mi ha regalato esperienze meravigliose in Giappone, specialmente durante la primavera. Ero un po' preoccupato per il pass digitale con codice QR (non si può conservare lo screenshot per entrare, il QR si ricarica dopo 5 minuti), ma finché si ha una connessione internet stabile, va bene. Si prega di leggere attentamente le istruzioni prima dell'acquisto per familiarizzare con esso. Nel mio caso, non ho usato il pass da 5 giorni subito; all'inizio ho provato a usare il treno locale con ICOCA appena atterrato a Osaka, poi l'ho usato per 2 giorni per familiarizzare con le rotte dei treni, e ho iniziato a usare il pass dal mio terzo giorno. Consigliato 🫶

Il JR Kansai-Hiroshima Area Pass vale davvero la pena. Può essere utilizzato per viaggiare sul treno espresso Haruka e sullo Shinkansen con posti prenotati dall'aeroporto fino a Hiroshima, e si può viaggiare quante volte si vuole. È davvero conveniente. Se si calcola il prezzo, supera il costo del pass. Lo consiglio vivamente a chiunque voglia viaggiare su questa tratta, questo pass garantisce un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Questo mi ha aiutato molto a raggiungere tutti i posti che ho visitato nella zona del Kansai. Dato che non sono abituato al funzionamento del sistema ferroviario in Giappone, tendo a perdermi e con questo pass non devo mai preoccuparmi di spendere soldi extra per il trasporto se finisco nella stazione sbagliata, dato che è illimitato.

1. Si prega di verificare l'ambito di validità del pass. Per alcune attrazioni, come il traghetto per Miyajima, è necessario pagare tasse aggiuntive. 2. Se si ha abbastanza energia, questo pass è un'ottima scelta per viaggiare nella regione di San'in-Sanyo, poiché consente di prenotare posti riservati un numero illimitato di volte (le macchinette permettono di prenotare solo posti riservati per il giorno stesso e solo 6 volte). Si consiglia quindi di pianificare attentamente i trasporti e di chiedere al personale del centro servizi di aiutarvi a prenotare tutti i trasporti per i giorni successivi, risparmiando così molto tempo. 3. Si consiglia di imparare a utilizzare gli autobus locali, poiché i trasporti in alcune zone di Sanyo non sono molto sviluppati e sarà necessario combinare il deposito bagagli con l'uso degli autobus. 4. Se si hanno bagagli ingombranti, è indispensabile depositarli o lasciarli in hotel prima di partire per evitare che vi venga negato l'imbarco o di ritardare gli altri passeggeri. 5. L'energia è la chiave per sfruttare al meglio questo pass. Auguro a tutti buona salute e buon divertimento!

Abbiamo acquistato il pass ferroviario di 7 giorni per l'area Kansai-Hokuriku. Arrivati all'aeroporto del Kansai, abbiamo usato questo pass per prendere un treno dall'aeroporto di Osaka a Fukui. Certo, bisogna cambiare treno un paio di volte, ma è gestibile anche per noi che avevamo tre grossi bagagli. Abbiamo anche preso lo shinkansen da Fukui a Toyama e da Shin-Osaka a Okayama. Se viaggi molto entro questi 7 giorni, questo pass fa per te. Tuttavia, se è per un solo viaggio, non ne vale la pena.

Questo è stato il mezzo di trasporto più veloce per raggiungere Osaka. C'era personale che si assicurava che si salisse sul treno giusto. La prenotazione del posto è necessaria ma è molto facile da acquistare.

Ho riscattato il voucher fisico alla stazione di Okayama, è stato molto comodo. Dato che non c'è limite al numero di prenotazioni di posti riservati con questo voucher, ho quasi sempre viaggiato in posti riservati. Okayama-Yonago-Sakaiminato-Izumo-Tottori-Kobe. Lo consiglio vivamente.