Transport a Nara Prefecture

Com que era la meva primera vegada a Osaka i no havia preparat res, em vaig perdre una mica buscant el camí. Vaig tenir una mica de dificultat per trobar el bitllet perquè el portava en paper en lloc de QR. Vaig escanejar el QR a la màquina de bitllets, vaig emetre el bitllet i vaig assignar el seient, i vaig rebre dos bitllets físics. Just al costat hi ha un taulell on es pot obtenir la targeta Icoca, així que els menors o aquells que no tinguin Apple Pay poden fer-ho al mateix temps. Amb 2000 iens, et donen la targeta Icoca.

Vam utilitzar el Kansai Area Pass (3 dies) per al nostre viatge, i va ser increïblement convenient i va oferir una relació qualitat-preu excel·lent! El procés de bescanvi va ser molt fàcil: només vam portar el nostre val electrònic a les màquines de bitllets de JR West davant de l'estació de Kyoto, vam escanejar els nostres passaports i la màquina va imprimir el nostre passi principal juntament amb vals per bescanviar per al metro de Kyoto i 2 abonaments diaris d'altres ferrocarrils privats (que són bonificacions gratuïtes fantàstiques incloses amb aquest passi!). Vam aprofitar al màxim aquest passi durant els 3 dies amb un itinerari fantàstic: Dia 1: Vam viatjar per la bonica zona del llac Biwa. Dia 2: Vam explorar Kyoto utilitzant els abonaments gratuïts de ferrocarril privat/metro, i després vam agafar un tren exprés limitat fins a Shin-Osaka, on ens vam allotjar. Dia 3: Vam viatjar fins a l'estació de Rokkomichi a Kobe per pujar al telefèric de Rokko i gaudir de la impressionant vista nocturna de la badia de Kobe (nota: el bitllet del telefèric es compra per separat). Finalment, vam utilitzar el passi per reservar seients a l'Haruka cap a l'aeroport internacional de Kansai.

El Kintetsu 5 days Pass va valer totalment la pena, ja que em desplaçava d'Osaka a Kyoto, després a Nara i de nou a Osaka. Aquest abonament em va permetre viatges il·limitats en tren i em va oferir experiències meravelloses al Japó, especialment durant la primavera. Estava una mica preocupat pel fet que fos un abonament digital amb codi QR (no es pot guardar una captura de pantalla per entrar, el QR es recarrega al cap de 5 minuts), però sempre que tinguis una connexió a internet estable, no hi haurà problema. Si us plau, llegeix atentament les instruccions abans de comprar-lo per familiaritzar-te amb el seu funcionament. En el meu cas, no vaig utilitzar l'abonament de 5 dies de seguida; al principi vaig provar d'utilitzar el tren local amb la targeta ICOCA un cop vaig aterrar a Osaka, la vaig fer servir durant 2 dies per conèixer les rutes de tren i després vaig començar a utilitzar l'abonament el meu tercer dia. Recomanat 🫶

El Kansai–Hiroshima Pass val la pena. Inclou l'autobús turístic que et permet pujar i baixar a les principals atraccions de Hiroshima, cosa que em va estalviar temps i diners mentre explorava la ciutat. Crec que un dia no és suficient per experimentar Hiroshima plenament, ja que hi ha molts més llocs que val la pena visitar. El passi també ofereix una excel·lent relació qualitat-preu perquè es pot utilitzar a les línies JR per viatjar a altres destinacions dins de la seva cobertura.

Això em va ajudar molt a anar a tots els llocs on he estat a la zona de Kansai. Com que sóc nou en el funcionament del sistema de trens al Japó, tendeixo a perdre'm i amb aquest abonament mai m'he de preocupar de gastar diners extra en transport si acabo a l'estació equivocada, ja que és il·limitat.

1. Si us plau, confirmeu l'abast del passi, ja que algunes atraccions, com el ferri de Miyajima, requereixen el pagament de taxes addicionals. 2. Si teniu prou energia, aquesta és una opció excel·lent per viatjar per San'in i Sanyo, ja que podeu reservar seients reservats un nombre il·limitat de vegades (la màquina només permet reservar seients reservats per al mateix dia i només 6 vegades). Per tant, us recomanem que planifiqueu bé el transport del vostre viatge i que el personal del centre de servei us ajudi a reservar tot el transport per als dies posteriors, cosa que us estalviarà molt de temps. 3. Es recomana aprendre a utilitzar els autobusos locals, ja que el transport en algunes zones de Sanyo no està gaire desenvolupat i cal combinar-lo amb l'ús de consignes i autobusos. 4. Si porteu equipatge gran, assegureu-vos de deixar-lo en una consigna o portar-lo a l'hotel abans per evitar que us deneguin l'embarcament o que endarreriu els altres. 5. L'energia és clau per aprofitar al màxim aquest passi. Us desitjo a tots bona salut i un bon viatge.

Vam comprar el passi de tren de 7 dies per a la zona de Kansai Hokuriku. Quan vam arribar a l'aeroport de Kansai, vam utilitzar aquest passi per agafar un tren des de l'aeroport d'Osaka fins a Fukui. Per descomptat, cal canviar de tren unes quantes vegades, però va ser manejable per a nosaltres, tot i que portàvem tres maletes grans. També vam agafar el shinkansen de Fukui a Toyama i de Shin-Osaka a Okayama. Si viatgeu molt durant aquests 7 dies, aquest passi és per a vosaltres. Tanmateix, si és només per a un viatge, no val la pena.

Aquest va ser el transport més ràpid per a mi per arribar a Osaka. Hi havia personal assegurant-se que pugessis al tren correcte. Cal reservar seient, però és molt fàcil de comprar.

I exchanged my physical voucher at Okayama Station, which was very convenient. Since there's no limit to the number of times you can reserve seats with this voucher, I almost always took reserved seats. Okayama - Yonago - Sakaiminato - Izumo - Tottori - Kobe. Highly recommended.