Kintetsu Rail Pass

El Kintetsu 5 days Pass va valer totalment la pena, ja que em desplaçava d'Osaka a Kyoto, després a Nara i de nou a Osaka. Aquest abonament em va permetre viatges il·limitats en tren i em va oferir experiències meravelloses al Japó, especialment durant la primavera. Estava una mica preocupat pel fet que fos un abonament digital amb codi QR (no es pot guardar una captura de pantalla per entrar, el QR es recarrega al cap de 5 minuts), però sempre que tinguis una connexió a internet estable, no hi haurà problema. Si us plau, llegeix atentament les instruccions abans de comprar-lo per familiaritzar-te amb el seu funcionament. En el meu cas, no vaig utilitzar l'abonament de 5 dies de seguida; al principi vaig provar d'utilitzar el tren local amb la targeta ICOCA un cop vaig aterrar a Osaka, la vaig fer servir durant 2 dies per conèixer les rutes de tren i després vaig començar a utilitzar l'abonament el meu tercer dia. Recomanat 🫶

Acabo de descobrir això gràcies a un bon amic. L'abonament va valer molt la pena pel preu i el nombre de dies. Tècnicament, només el vaig utilitzar durant 3 dies i vaig poder anar a Toba, Ise, Iga i Kyoto. Vaig aprofitar al màxim els avantatges d'aquest abonament. No obstant això, també es pot utilitzar començant a Osaka.

El bitllet electrònic no necessita ser bescanviat, cosa que és convenient. Fa un any, també vaig comprar un bitllet electrònic de cinc dies de Kintetsu, però malauradament, en aquella ocasió, no vaig poder obrir el bitllet a l'estació. Finalment, no el vaig poder utilitzar i el vaig cancel·lar, i vaig haver d'utilitzar la targeta de transport per anar a la taquilla de l'estació de Kintetsu Nagoya i comprar un bitllet físic. Aquesta vegada, originalment volia comprar un bitllet físic, però malauradament, el 31 de març de 2025 ja no es vendran; només hi ha bitllets electrònics. Cada vegada que l'he d'utilitzar, he de tornar a entrar i obrir el bitllet, però en moltes estacions que no són grans, la xarxa no té 5G, només LTE, i em preocupa molt no poder obrir el bitllet. Tot i que aquesta vegada finalment el vaig poder utilitzar, sempre preferiré el bitllet físic al bitllet electrònic; tinc una mica de fòbia als bitllets electrònics.

És la tercera vegada en 2 anys que compro aquest abonament perquè és realment bo, i aquesta vegada amb un 20% de descompte. És estrany, però, que Klook hagi posat com a data límit per revisar-lo el 25 de desembre, ja que no el faré servir fins més tard. En aquest viatge, tinc previst utilitzar-lo per viatjar per Nagoya, Yokkaichi, Yunoyamaonsen, Nagashima, Kuwana, Matsusaka, etc.

Això és realment útil si intenteu estalviar diners. No obstant això, podria prendre-vos massa temps, així que realment heu de planificar bé. L'abonament no inclou el tren limitat, així que és una mica confús.

Ens vam allotjar a Nagoya i el Kintetsu Rail Pass va ser una de les millors decisions que vam prendre per al nostre viatge. Ens va permetre viatjar de forma il·limitada amb els trens i autobusos de Kintetsu, cosa que va fer que visitar múltiples destinacions fos molt fàcil i econòmic. Amb el passi, vam anar a Nara, l'Aquari de Toba, Ise i Nabana no Sato sense haver de preocupar-nos de comprar bitllets separats cada vegada. També incloïa els autobusos locals, cosa que ens va estalviar encara més. La comoditat de pujar i baixar sense fer cues per als bitllets va ser un gran avantatge, i sens dubte es va amortitzar després de només un parell de viatges. Si esteu planejant explorar zones al voltant de Nagoya, especialment a les prefectures de Mie i Nara, aquest passi és una gran inversió. El recomanem molt!

El passi més valorat! Vaig notar que la diferència és d'uns 1.000 ¥ sense el passi. El parc de Nara (el parc dels cérvols) és just davant de l'estació Kintetsu-Nara. El meu viatge des d'Osaka Namba va durar aproximadament una hora, vaig agafar l'exprés ràpid per tenir menys parades. El punt a favor és pujar al telefèric (tramvia) fins al parc d'atraccions Ikomasanjo. Vaig dinar allà gaudint de les vistes. Assegureu-vos de tenir internet i bateria al telèfon per escanejar el passi de tren, ja que no podeu fer una captura de pantalla del codi QR.

En aquest viatge a Kansai, vaig utilitzar el Kintetsu Rail Pass de 2 dies comprat a KLOOK, i l'experiència general va ser molt còmoda! El canvi més gran és que ara s'ha adoptat completament el codi QR electrònic, ja no cal fer cua per bescanviar un bitllet físic com abans, la qual cosa ha estalviat molt de temps valuós de viatge. L'ús del bitllet electrònic és molt senzill: només cal obrir l'aplicació KLOOK al telèfon mòbil i mostrar el codi QR al personal de l'estació perquè el pugui escanejar. Cal tenir en compte que, en utilitzar-lo a l'estació, el lloc d'escaneig del codi QR sol estar situat a la paret al costat del passadís manual, no a les portes automàtiques habituals. Els viatgers que l'utilitzen per primera vegada han de prestar especial atenció a aquest punt. No obstant això, he de recordar a tothom que vaig tenir un petit incident durant el viatge a Yoshino-yama. Com que Yoshino-yama és una zona una mica remota, la meva connexió a Internet amb roaming era molt inestable allà, i quan vaig voler agafar el tren, no vaig poder obrir el codi QR a l'aplicació! El que és pitjor, aquests codis QR tenen un compte enrere, així que no es poden fer captures de pantalla prèviament per guardar-los per si de cas. En aquell moment, em vaig posar una mica nerviós, però per sort, finalment vaig aconseguir connectar-me a Internet i vaig resoldre el problema. Per tant, un consell per als amics que planegen utilitzar el Kintetsu Electronic Pass: si aneu a zones rurals com Yoshino-yama, assegureu-vos de tenir una connexió a Internet estable o considereu la possibilitat de preparar una targeta SIM local japonesa més estable. Tot i aquest petit incident, el Kintetsu Rail Pass continua sent la millor opció per viatjar de forma independent a la regió de Kansai, especialment per als viatgers que planegen anar a Nara i Kyoto!

Vaig tenir aquest passi amb un 20% de descompte, així que va resultar més barat i econòmic per arribar als punts turístics clau del Japó Central i la regió de Kansai. Vaig començar a Nagoya (Aichi), després Mie, Ise-Shima, Nara, Kyoto i Osaka. Vaig poder veure els millors llocs de cada zona en 5 dies gràcies a aquest passi.

El Plus Pass de 5 dies és increïblement còmode d'utilitzar! 😊 No obstant això, tingueu en compte alguns detalls importants: haureu de recarregar diners addicionals si viatgeu amb els trens exprés limitats, i assegureu-vos que el vostre bitllet es mantingui perfectament pla; qualsevol doblec podria causar problemes amb les portes automàtiques. Dit això, aquest abonament és una opció extremadament valuosa i completa, i sempre m'asseguro d'aconseguir-ne un cada vegada que visito el Japó. Personalment, prefereixo els trens Kintetsu als de JR. En general, molt recomanable!