Pengangkutan di Nara Prefecture

Ini kali pertama saya ke Osaka, jadi saya tidak membuat persediaan apa-apa dan sedikit sesat mencari jalan. Saya agak susah untuk mencari tiket kerana saya membawa kertas dan bukannya QR. Saya mengimbas QR di mesin tiket, mengeluarkan tiket, dan memilih tempat duduk, lalu saya menerima dua tiket fizikal. Terdapat juga kaunter di sebelah untuk mengeluarkan kad Icoca, jadi mereka yang di bawah umur atau tidak mempunyai Apple Pay boleh menguruskannya sekali gus. Mereka akan mengeluarkan kad Icoca jika anda membayar 2000 yen.

Pas ini adalah yang terbaik. Ia sangat berguna untuk membawa kami ke pelbagai tempat dan sangat mudah digunakan. Satu-satunya kelemahan adalah jika anda memautkan beberapa kod QR dalam satu akaun, ia akan mengambil masa untuk bertukar dari satu orang ke orang lain.

Kad ini sesuai untuk perjalanan ke bandar Nara, membolehkan perjalanan percuma dengan kereta api dan bas di bandar Nara. (1) Kad dalam talian ini perlu diaktifkan pada hari perjalanan dan akan mula digunakan di titik permulaan, iaitu Stesen Namba, dan mencari laluan Kintetsu Line. (2) Untuk mengaktifkan, tekan pada baucar dan 'start using'. (3) Terdapat jadual kereta api. Pilih kereta api yang menuju ke Kintetsu-Nara dan merupakan Limted Express. Kad ini tidak termasuk tempahan tempat duduk awal. (4) Apabila tiba di stesen destinasi, keluar melalui East Exit dan berjalan di sepanjang Jalan Noborioji-cho menuju ke Taman Nara, atau pilih untuk menaiki bas Nara Kotsu dari hadapan stesen dan turun di perhentian Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae. - Saya sendiri berjalan kaki untuk melihat taman rusa dan melawat Kuil Todaiji. Dalam perjalanan pulang, saya menaiki bas kembali ke stesen. (5) Melawat Kuil Todaiji (Buddha Besar), tetapi perlu membayar yuran masuk untuk bahagian dalam kuil. (6) Kad ini juga boleh digunakan untuk menaiki Cable Car untuk menikmati pemandangan di puncak gunung yang mempunyai taman tema. Dari Stesen Nara, naik kereta api kembali ke Stesen Ikoma. Apabila keluar dari stesen, belok kiri dan anda akan melihat papan tanda Cable Car. Apabila tiba, akan ada papan tanda 'Welcome'. Anda boleh menunjukkan kod QR kepada kakitangan dan menaiki kereta kabel dua peringkat. Walau bagaimanapun, kad ini tidak boleh digunakan untuk menaiki permainan, tetapi ia masih dianggap berbaloi.

Mengaktifkan pas ini apabila kami mempunyai baki 5 hari di Osaka dan menggunakannya dengan sebaik mungkin. Berbaloi setiap sen, terutamanya kerana kami menaiki shinkansen ke Hiroshima dan balik untuk perjalanan sehari kami. Turut pergi ke kawasan lapangan terbang dua kali (terpaksa pergi ke Rinkutown) jadi pas itu amat berguna. Mengesyorkan ini kepada pelancong yang ingin memaksimumkan 5 hari mereka di kawasan Kansai!

Sangat mudah digunakan. Dulu guna kad pun sudah senang, tapi jenis kod QR ini lebih mudah dan cepat.

Penebusan sangat mudah! Adalah disyorkan untuk menyenaraikan kos tiket pengangkutan terlebih dahulu, kemudian kira sama ada anda patut membeli pas JR. Jika anda jenis yang mudah tersilap menaiki kereta api atau stesen seperti saya, saya tetap mengesyorkannya! Tetapi janganlah pergi ke tempat yang lebih jauh hanya untuk melihat berapa banyak wang yang boleh anda jimatkan pada tiket anda, kerana masa pelancongan sangat berharga 😊

Ini adalah pengangkutan terpantas untuk saya sampai ke Osaka. Terdapat kakitangan yang memastikan anda menaiki kereta api yang betul. Tempahan tempat duduk diperlukan tetapi ia sangat mudah untuk dibeli.

Penjimatan yang hebat walaupun harganya telah menjadi lebih mahal sejak kebelakangan ini. Ia menjadikan perjalanan saya lebih mudah dan menjimatkan kos. Pelan saya juga selaras dengan penggunaan, jadi itu memungkinkannya. Jika anda yakin dengan rancangan anda, maka anda patut lakukannya.

Saya menggunakannya kerana saya merancang perjalanan bebas ke luar negara buat kali pertama dan ingin mencari cara untuk melancong tanpa tersesat di lapangan terbang yang asing. Saya pada mulanya bercadang untuk mengambil perkhidmatan mengambil penumpang dan melakukan lawatan bersendirian pada keesokan harinya, tetapi sebaliknya saya memilih perkhidmatan pemandu peribadi selama 10 jam pada hari ketibaan. Semasa tiba di lapangan terbang, kami pergi ke tempat yang paling jauh dari tempat penginapan kami dahulu dan bergerak ke arah yang lebih dekat dengan tempat penginapan, dan pada keesokan harinya kami bebas membeli-belah dan berjalan-jalan dengan berjalan kaki. Kesimpulannya, ia sangat hebat. Kami mempunyai 5 orang dalam kumpulan kami, dan memandangkan kami mempunyai pengguna kerusi roda, kami lebih mengutamakan laluan yang paling pendek dan selesa. Pemandu itu sangat baik dan memberikan panduan yang sangat baik. Kerikannya bersih, tiada bau rokok, dan ia sangat menyenangkan. Terima kasih kepada pemandu kami yang baik, Akira.