Pengangkutan di Nara Prefecture

Ini kali pertama saya ke Osaka, jadi saya tidak membuat persediaan apa-apa dan sedikit sesat mencari jalan. Saya agak susah untuk mencari tiket kerana saya membawa kertas dan bukannya QR. Saya mengimbas QR di mesin tiket, mengeluarkan tiket, dan memilih tempat duduk, lalu saya menerima dua tiket fizikal. Terdapat juga kaunter di sebelah untuk mengeluarkan kad Icoca, jadi mereka yang di bawah umur atau tidak mempunyai Apple Pay boleh menguruskannya sekali gus. Mereka akan mengeluarkan kad Icoca jika anda membayar 2000 yen.

Pas ini adalah yang terbaik. Ia sangat berguna untuk membawa kami ke pelbagai tempat dan sangat mudah digunakan. Satu-satunya kelemahan adalah jika anda memautkan beberapa kod QR dalam satu akaun, ia akan mengambil masa untuk bertukar dari satu orang ke orang lain.

Pas Kansai–Hiroshima sememangnya berbaloi. Ia termasuk bas persiaran yang membolehkan anda naik dan turun di tarikan utama Hiroshima, yang menjimatkan masa dan wang saya semasa menerokai bandar. Saya rasa satu hari tidak cukup untuk merasai sepenuhnya Hiroshima, kerana terdapat banyak lagi tempat yang berbaloi untuk dilawati. Pas ini juga menawarkan nilai yang sangat baik kerana ia boleh digunakan di laluan JR untuk melancong ke destinasi lain dalam liputannya.

Kad ini sesuai untuk perjalanan ke bandar Nara, membolehkan perjalanan percuma dengan kereta api dan bas di bandar Nara. (1) Kad dalam talian ini perlu diaktifkan pada hari perjalanan dan akan mula digunakan di titik permulaan, iaitu Stesen Namba, dan mencari laluan Kintetsu Line. (2) Untuk mengaktifkan, tekan pada baucar dan 'start using'. (3) Terdapat jadual kereta api. Pilih kereta api yang menuju ke Kintetsu-Nara dan merupakan Limted Express. Kad ini tidak termasuk tempahan tempat duduk awal. (4) Apabila tiba di stesen destinasi, keluar melalui East Exit dan berjalan di sepanjang Jalan Noborioji-cho menuju ke Taman Nara, atau pilih untuk menaiki bas Nara Kotsu dari hadapan stesen dan turun di perhentian Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae. - Saya sendiri berjalan kaki untuk melihat taman rusa dan melawat Kuil Todaiji. Dalam perjalanan pulang, saya menaiki bas kembali ke stesen. (5) Melawat Kuil Todaiji (Buddha Besar), tetapi perlu membayar yuran masuk untuk bahagian dalam kuil. (6) Kad ini juga boleh digunakan untuk menaiki Cable Car untuk menikmati pemandangan di puncak gunung yang mempunyai taman tema. Dari Stesen Nara, naik kereta api kembali ke Stesen Ikoma. Apabila keluar dari stesen, belok kiri dan anda akan melihat papan tanda Cable Car. Apabila tiba, akan ada papan tanda 'Welcome'. Anda boleh menunjukkan kod QR kepada kakitangan dan menaiki kereta kabel dua peringkat. Walau bagaimanapun, kad ini tidak boleh digunakan untuk menaiki permainan, tetapi ia masih dianggap berbaloi.

Sekali lagi melancong ke Osaka, saya membeli Pas Kereta Api Kansai 3 hari. Kali ini saya melawat Taman Maiko di Kobe untuk melihat Jambatan Akashi Kaikyo. Kemudian, saya melawat Tapak Warisan Dunia Uji, Kyoto, dan Nara, masing-masing selama sehari. Dalam perjalanan pulang dari Nara, terdapat juga kereta api ekspres terhad yang kembali ke Nihonbashi atau stesen utama Namba.

Dengan JR Pass ini, saya telah melawat Hiroshima, Okayama, Takamatsu, Kobe, Osaka dan banyak lagi tempat dalam masa 7 hari, sangat berbaloi!!! Perkhidmatan pengangkutan yang termasuk: Shinkansen Liputan pas: Kyushu Utara, Chugoku, Kansai

Kami membeli pas kereta api 7 hari untuk kawasan Kansai Hokuriku. Apabila kami tiba di Lapangan Terbang Kansai, kami menggunakan pas ini untuk menaiki kereta api dari lapangan terbang Osaka ke Fukui. Sudah tentu anda perlu menukar kereta api beberapa kali tetapi ia boleh diuruskan untuk kami walaupun kami mempunyai tiga bagasi besar. Kami juga menaiki shinkansen dari Fukui ke Toyama dan Shin-Osaka ke Okayama. Jika anda banyak melancong dalam tempoh 7 hari ini, pas ini adalah untuk anda. Walau bagaimanapun, jika hanya untuk satu perjalanan, ia tidak berbaloi.

Ini adalah pengangkutan terpantas untuk saya sampai ke Osaka. Terdapat kakitangan yang memastikan anda menaiki kereta api yang betul. Tempahan tempat duduk diperlukan tetapi ia sangat mudah untuk dibeli.

Penjimatan yang hebat walaupun harganya telah menjadi lebih mahal sejak kebelakangan ini. Ia menjadikan perjalanan saya lebih mudah dan menjimatkan kos. Pelan saya juga selaras dengan penggunaan, jadi itu memungkinkannya. Jika anda yakin dengan rancangan anda, maka anda patut lakukannya.