Liikenne kaupungissa Nara Prefecture

Koska olin Osakassa ensimmäistä kertaa, en ollut valmistautunut mitenkään ja eksyin hieman etsiessäni reittiä. Minulla oli hieman vaikeuksia löytää lippua, koska minulla oli se paperisena QR-koodin sijaan. Skannasin QR-koodin lippuautomaatista, sain liput ja valitsin paikat, ja sain kaksi fyysistä lippua. Aivan vieressä on myös tiski, josta voi hankkia Icoca-kortin, joten alaikäiset ja ne, joilla ei ole Apple Payta, voivat hoitaa asian samalla. Icoca-kortin saa 2000 jenillä.

Käytimme Kansai Area Passia (3 päivää) matkallamme, ja se oli uskomattoman kätevä ja tarjosi erinomaista vastinetta rahalle! Lunastusprosessi oli erittäin helppo – veimme vain sähköisen kupongimme JR Westin lippuautomaateille Kioton aseman edustalla, skannasimme passimme, ja automaatti tulosti pääpassimme sekä kupongit, joilla saimme vaihdettua Kioton metron ja kahden muun yksityisen rautatien päiväpassit (jotka ovat mahtavia ilmaisia bonuksia tämän passin mukana!). Hyödynsimme passia täysin kolmen päivän ajan upealla matkasuunnitelmalla: Päivä 1: Matkustimme kauniin Biwa-järven alueella. Päivä 2: Tutustuimme Kiotoon käyttäen ilmaisia yksityisiä rautatie-/metropasseja, ja otimme sitten pikajunan Shin-Osakaan, jossa yövyimme. Päivä 3: Matkustimme Koben Rokkomichi-asemalle ajaaksemme Rokko-köysiradalla ja nauttiaksemme upeasta Kobenlahden yömaisemasta (huom: köysiradan lippu ostetaan erikseen). Lopuksi käytimme passia varataksemme paikat Haruka-junasta Kansain kansainväliselle lentokentälle.

Tämä kortti sopii erinomaisesti Naraan matkustamiseen, sillä se mahdollistaa ilmaisen matkustamisen junilla ja busseilla Naran kaupungissa. (1) Tämä verkkokortti tulisi aktivoida matkapäivänä, ja se aktivoituu lähtöpisteessä, Namban asemalla, josta löydät Kintetsu-linjan. (2) Aktivoi kortti painamalla kuponkia ja valitsemalla ”start using”. (3) Junien aikataulu on saatavilla, ja voit valita junan, joka menee Kintetsu-Naraan ja on Limited Express. Tällä kortilla ei voi varata paikkoja etukäteen. (4) Kun saavut määränpäähän, poistu East Exit -uloskäynnistä ja kävele Noborioji-cho-katua pitkin kohti Naran puistoa. Vaihtoehtoisesti voit ottaa Nara Kotsu -bussin aseman edestä ja jäädä pois Todaiji Daibutsuden/Kasugataisha-mae -pysäkillä. - Itse kävelin menomatkalla kaurispuiston läpi ja kävin Todaiji-temppelissä. Paluumatkalla otin bussin takaisin asemalle. (5) Pääset vierailemaan Todaiji-temppelissä (Suuri Buddha), mutta temppelin sisäänpääsystä peritään maksu. (6) Tällä kortilla voi myös matkustaa köysiradalla nauttimaan vuoren huipulla olevan huvipuiston tunnelmasta. Naran asemalta ota juna takaisin Ikoman asemalle. Asemalta poistuessasi käänny vasemmalle, niin näet Cable Car -kyltin. Perillä on ”Welcome”-kyltti, ja voit näyttää QR-koodin henkilökunnalle ja nousta kahteen peräkkäiseen vaunuun. Valitettavasti tällä kortilla ei voi käyttää huvipuiston laitteita, mutta se on silti kannattava.

Kansai–Hiroshima Pass on ehdottomasti hintansa arvoinen. Se sisältää kiertoajelubussin, jolla voi hypätä kyytiin ja pois Hiroshiman tärkeimmillä nähtävyyksillä, mikä säästi minulta sekä aikaa että rahaa kaupunkiin tutustuessani. Koen, että yksi päivä ei riitä Hiroshiman täydelliseen kokemiseen, sillä siellä on paljon muitakin vierailun arvoisia paikkoja. Passi tarjoaa myös erinomaista vastinetta rahalle, koska sitä voi käyttää JR-linjoilla matkustamiseen muihin kohteisiin sen kattavuusalueella.

Tämä auttoi minua paljon matkustamaan kaikkiin paikkoihin, joissa olen käynyt Kansain alueella. Koska olen uusi Japanin junajärjestelmän suhteen, minulla on tapana eksyä, ja tällä passilla minun ei tarvitse koskaan huolehtia ylimääräisistä kuljetuskustannuksista, jos päädyn väärälle asemalle, koska tämä on rajaton.

1. Varmista matkalipun kattavuus, sillä joihinkin kohteisiin, kuten Miyajiman lauttaan, saatetaan periä lisämaksuja. 2. Jos sinulla on riittävästi energiaa, tämä on erinomainen valinta San'in- ja San'yō-alueiden matkailuun, sillä voit varata paikkoja rajoittamattoman määrän kertoja (automaatilla voi varata paikkoja vain samalle päivälle ja vain kuusi kertaa). Siksi on suositeltavaa suunnitella matkasi kuljetukset etukäteen ja antaa palvelukeskuksen henkilökunnan auttaa sinua varaamaan kaikki kuljetukset kyseisen päivän jälkeen, mikä säästää paljon aikaa. 3. On suositeltavaa opetella käyttämään paikallisbusseja, sillä San'yō-alueen liikenne ei ole kaikkialla kehittynyttä, ja saatat tarvita matkatavaroiden säilytystä ja busseja. 4. Jos sinulla on suuria matkatavaroita, muista jättää ne säilytykseen tai viedä ne ensin hotelliin, jotta vältät kuljetuksen epäämisen tai muiden viivästyttämisen. 5. Kunto on avain tämän matkalipun hyödyntämiseen. Toivotan kaikille hyvää terveyttä ja iloa.

Ostimme 7 päivän junapassin Kansai Hokuriku -alueelle. Saapuessamme Kansain lentokentälle käytimme tätä passia matkustaaksemme junalla Osakan lentokentältä Fukuin. Toki junaa joutuu vaihtamaan muutaman kerran, mutta se oli meille hallittavissa, vaikka meillä oli kolme isoa matkalaukkua. Matkustimme myös shinkansenilla Fukuista Toyamaan ja Shin-Osakasta Okayamaan. Jos matkustat paljon näiden 7 päivän aikana, tämä passi on sinua varten. Jos kyseessä on kuitenkin vain yksi matka, se ei ole sen arvoinen.

Tämä oli nopein kuljetus minulle Osakaan. Henkilökunta varmisti, että nousin oikeaan junaan. Paikkavaraus on tarpeen, mutta sen ostaminen on erittäin helppoa.

Vaihdoin fyysisen lipun Okayaman asemalla, mikä oli erittäin kätevää. Koska tällä lipulla ei ole rajoitusta varattujen paikkojen määrälle, käytin lähes aina varattuja paikkoja. Okayama-Yonago-Sakaiminato-Izumo-Tottori-Kobe. Suosittelen lämpimästi.