Transport in Präfektur Nara

Da es mein erstes Mal in Osaka war, habe ich mich nicht vorbereitet und mich beim Navigieren etwas verlaufen. Ich hatte auch ein wenig Mühe, mein Ticket zu finden, da ich es als Papierausdruck und nicht als QR-Code hatte. Ich habe den QR-Code am Ticketautomaten gescannt, das Ticket ausgedruckt und meinen Sitzplatz ausgewählt. Ich habe zwei physische Tickets erhalten. Direkt daneben gibt es auch einen Schalter, an dem man eine ICOCA-Karte ausstellen lassen kann. Minderjährige oder Personen ohne Apple Pay können dies dort erledigen. Für 2000 Yen erhalten Sie eine ICOCA-Karte.

Wir haben den Kansai Area Pass (3-Tages-Pass) für unsere Reise genutzt, und er war unglaublich praktisch und bot ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis! Der Einlöseprozess war super einfach – wir haben unseren E-Voucher einfach zu den JR West Ticketautomaten vor dem Bahnhof Kyoto gebracht, unsere Pässe gescannt, und der Automat druckte unseren Hauptpass zusammen mit Gutscheinen zum Umtausch für die Kyoto Subway und 2 weitere Tagespässe für private Eisenbahnen aus (was fantastische kostenlose Boni sind, die in diesem Pass enthalten sind!). Wir haben diesen Pass über die 3 Tage mit einer fantastischen Reiseroute voll ausgenutzt: Tag 1: Wir reisten durch die wunderschöne Region des Biwa-Sees. Tag 2: Wir erkundeten Kyoto mit den kostenlosen Pässen für private Eisenbahnen/U-Bahnen und fuhren dann mit einem Limited Express Zug nach Shin-Osaka, wo wir übernachteten. Tag 3: Wir fuhren zum Bahnhof Rokkomichi in Kobe, um mit der Rokko Cable zu fahren und die atemberaubende Nachtaussicht auf die Bucht von Kobe zu genießen (Hinweis: Das Ticket für die Seilbahn selbst muss separat gekauft werden). Schließlich nutzten wir den Pass, um Sitzplätze für den Haruka zum Kansai International Airport zu reservieren.

Der Kintetsu 5-Tages-Pass hat sich absolut gelohnt, da ich von Osaka nach Kyoto, dann nach Nara und wieder nach Osaka gereist bin. Dieser Pass ermöglichte unbegrenzte Zugfahrten und bescherte mir wunderbare Erlebnisse in Japan, besonders während der Frühlingszeit. Ich war etwas besorgt wegen des digitalen Passes, der ein QR-Code ist (man kann keinen Screenshot zum Einlass verwenden, der QR-Code lädt sich nach 5 Minuten neu), aber solange man eine stabile Internetverbindung hat, ist das kein Problem. Bitte lesen Sie die Anweisungen vor dem Kauf sorgfältig durch, damit Sie sich damit vertraut machen können. In meinem Fall habe ich den 5-Tages-Pass nicht sofort benutzt. Zuerst habe ich versucht, nach meiner Ankunft in Osaka den lokalen Zug mit ICOCA zu nutzen, habe dies zwei Tage lang getan, mich mit den Zugstrecken vertraut gemacht und dann am dritten Tag mit der Nutzung des Passes begonnen. Empfehlenswert 🫶

Der Kansai–Hiroshima Pass lohnt sich definitiv. Er beinhaltet den Sightseeing-Bus, mit dem man an den wichtigsten Attraktionen Hiroshimas ein- und aussteigen kann, was mir bei der Erkundung der Stadt sowohl Zeit als auch Geld gespart hat. Ich finde jedoch, dass ein Tag nicht ausreicht, um Hiroshima vollständig zu erleben, da es noch viele weitere sehenswerte Orte gibt. Der Pass bietet auch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, da er für Fahrten mit JR-Linien zu anderen Zielen innerhalb seines Geltungsbereichs genutzt werden kann.

Das hat mir sehr geholfen, all die Orte zu besuchen, an denen ich in der Kansai-Region war. Da ich neu im japanischen Zugsystem bin, verirre ich mich leicht, und mit diesem Pass muss ich mir nie Sorgen machen, zusätzliche Transportkosten zu haben, wenn ich an der falschen Station lande, da er unbegrenzt gültig ist.

1. Bitte überprüfen Sie den Geltungsbereich des Passes. Für einige Attraktionen, wie die Miyajima-Fähre, fallen zusätzliche Steuern an. 2. Wenn Sie fit genug sind, ist dies definitiv eine hervorragende Wahl für Reisen in San'in und Sanyo, da Sie unbegrenzt oft Sitzplätze reservieren können (Automaten können nur Sitzplätze für den aktuellen Tag und nur 6 Mal reservieren). Es wird daher empfohlen, die Transportmittel für Ihre Reise im Voraus zu recherchieren und die Mitarbeiter des Servicezentrums zu bitten, alle Fahrten für den aktuellen und die folgenden Tage zu buchen. Das spart viel Zeit. 3. Es wird empfohlen, das Fahren mit lokalen Bussen zu lernen, da der Transport in einigen Sanyo-Gebieten nicht gut ausgebaut ist und die Nutzung von Gepäckaufbewahrung und Bussen erforderlich ist. 4. Wenn Sie großes Gepäck haben, geben Sie es unbedingt auf oder bringen Sie es zuerst zum Hotel, um zu vermeiden, dass Sie abgewiesen werden oder andere Personen verzögern. 5. Körperliche Fitness ist der Schlüssel, um das Beste aus diesem Pass herauszuholen. Ich wünsche Ihnen allen gute Gesundheit und eine angenehme Reise.

Wir haben den 7-Tages-Bahnpass für die Region Kansai-Hokuriku gekauft. Als wir am Flughafen Kansai ankamen, nutzten wir diesen Pass, um mit dem Zug vom Flughafen Osaka nach Fukui zu fahren. Natürlich muss man ein paar Mal umsteigen, aber es war für uns machbar, obwohl wir drei große Gepäckstücke hatten. Wir fuhren auch mit dem Shinkansen von Fukui nach Toyama und von Shin-Osaka nach Okayama. Wenn Sie innerhalb dieser 7 Tage viel reisen, ist dieser Pass genau das Richtige für Sie. Wenn es jedoch nur für eine einzige Reise ist, lohnt er sich nicht.

Dies war für mich die schnellste Transportmöglichkeit, um Osaka zu erreichen. Es gab Personal, das sicherstellte, dass man den richtigen Zug bestieg. Eine Sitzplatzreservierung ist erforderlich, aber sehr einfach zu erwerben.

Ich habe den physischen Gutschein am Bahnhof Okayama eingelöst, was sehr praktisch war. Da die Anzahl der Reservierungen für Sitzplätze mit diesem Gutschein unbegrenzt ist, habe ich fast immer reservierte Sitzplätze genutzt. Okayama - Yonago - Sakaiminato - Izumo - Tottori - Kobe. Sehr empfehlenswert.