Transport i Kobe

Det var min første gang i Osaka, så jeg forberedte meg ikke i det hele tatt og slet litt med å finne veien. Jeg hadde litt problemer med å finne billetten fordi jeg hadde den på papir i stedet for QR-kode. Jeg skannet QR-koden ved billettautomaten, fikk utstedt billetten, valgte sete og mottok to fysiske billetter. Det er også en skranke rett ved siden av hvor du kan få utstedt et Icoca-kort, så de som er mindreårige eller ikke har Apple Pay kan ordne dette samtidig. Du får et Icoca-kort for 2000 yen.

Hvis du skal reise i Nord-Kinki-området, må du kjøpe dette passet. Det er ingen ekstra kostnad for reserverte seter. Vi brukte dette passet for å reise til Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen, Kobe og tilbake til Osaka! Det er veldig kostnadseffektivt å bruke dette passet for en todagers tur til Amanohashidate og Ichigen! Pris: Utrolig verdi for pengene. Inkluderte transporttjenester: Todagerspasset for Amanohashidate dekker alle kostnader for bil, båt og taubane i en kort periode, noe som sparer tid slik at du kan oppleve hele Amanohashidate. Gyldighetsområde for passet: Hele Nord-Kinki, men du rekker ikke å se alt. Innvekslingsinstruksjoner: Du kan veksle inn passet og reservere seter direkte på JR-stasjonen på Kansai flyplass, hvor det er kinesisktalende personale! Tjenesten starter kl. 05:30 om morgenen! Prosess for setereservasjon: Du kan reservere seter direkte i billettautomaten på JR-stasjonen, eller du kan be personalet ved JR-skranken om å reservere et sete for deg.

Vi brukte Kansai Area Pass (3-dagers) for turen vår, og det var utrolig praktisk og ga fantastisk verdi for pengene! Innvekslingsprosessen var superenkel – vi tok bare e-kupongen vår til JR West billettautomatene foran Kyoto stasjon, skannet passene våre, og maskinen printet ut hovedpasset vårt sammen med kuponger som kunne veksles inn i Kyoto Subway og 2 andre private jernbane dagspass (som er fantastiske gratis bonuser inkludert med dette passet!). Vi utnyttet dette passet fullt ut over de 3 dagene med en fantastisk reiseplan: Dag 1: Reiste rundt det vakre Lake Biwa-området. Dag 2: Utforsket Kyoto ved hjelp av de gratis private jernbane-/undergrunnspassene, deretter tok vi et begrenset ekspresstog til Shin-Osaka hvor vi bodde. Dag 3: Reiste ut til Rokkomichi stasjon i Kobe for å ta Rokko Cable og nyte den fantastiske nattutsikten over Kobe Bay (merk: kabelbanebilletten kjøpes separat). Til slutt brukte vi passet til å reservere seter på Haruka til Kansai internasjonale lufthavn.

Kansai–Hiroshima Pass er definitivt verdt det. Det inkluderer sightseeingbussen som lar deg hoppe av og på ved Hiroshimas største attraksjoner, noe som sparte meg både tid og penger mens jeg utforsket byen. Jeg føler at én dag ikke er nok til å oppleve Hiroshima fullt ut, da det er mange flere steder verdt å besøke. Passet gir også utmerket verdi fordi det kan brukes på JR-linjer for å reise til andre destinasjoner innenfor dekningsområdet.

Dette hjalp meg mye med å komme meg til alle stedene jeg har besøkt i Kansai-området. Siden jeg er ny når det gjelder hvordan togsystemet fungerer i Japan, har jeg en tendens til å gå meg vill, og med dette passet trenger jeg aldri å bekymre meg for å bruke ekstra penger på transport hvis jeg ender opp på feil stasjon, da det er ubegrenset.

1. Please confirm the applicable scope of the pass. Some attractions, such as the Miyajima ferry, require an additional tax. 2. If you have enough stamina, this is definitely an excellent choice for a San'in-Sanyo trip, as you can reserve seats an unlimited number of times (the machine can only reserve same-day seats and only 6 times). Therefore, it is recommended to plan your travel itinerary and have the service center staff assist you with booking all transportation for the current day and beyond, which will save a lot of time. 3. It is advisable to learn how to take local buses, as transportation in some Sanyo areas is not well-developed and requires a combination of luggage storage and buses. 4. If you have large luggage, be sure to store it or drop it off at your hotel first to avoid being refused boarding or delaying others. 5. Stamina is key to making the most of this pass. Wishing everyone good health and a pleasant trip!

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

DETTE PASSET VAR VIRKELIG VERDT DET. Jeg sparte mye selv om jeg bare brukte det i 4 dager rundt Kyushu-området, deretter hurtigtog til Osaka, og til slutt for å komme meg til Universal Studios Japan. Innvekslingen var ganske enkel. Jeg vekslet det inn på Hakata stasjon, og køen var ikke for lang. Til tross for at det nesten var stengetid, hjalp de meg likevel, og assisterte til og med med å bestille billetter på forhånd. Jeg klarte å reservere seter på Two Stars 4047, som var et av de beste sightseeingtogene jeg har opplevd. Planlegger å reise tilbake til Kyushu, og vil definitivt bruke dette igjen!!

Vi kjøpte 7-dagers togbillett for Kansai Hokuriku-området. Da vi ankom Kansai lufthavn, brukte vi denne billetten til å ta tog fra Osaka lufthavn til Fukui. Selvfølgelig må man bytte tog et par ganger, men det var håndterbart for oss selv om vi hadde tre store kofferter. Vi tok også Shinkansen fra Fukui til Toyama og Shin-Osaka til Okayama. Hvis du reiser mye innenfor disse 7 dagene, er dette passet for deg. Men hvis det bare er for én tur, er det ikke verdt det.