Transport i Kobe

Det var första gången jag var i Osaka, så jag hade inte förberett mig alls och gick vilse lite när jag skulle hitta rätt. Jag hade inte QR-koden utan pappersbiljetter, så det var lite krångligt att hitta biljetterna. Jag skannade QR-koden vid biljettautomaten, fick biljetterna utskrivna och valde platser, och fick två fysiska biljetter. Precis bredvid finns en disk där man kan skaffa ett Icoca-kort, så minderåriga eller de som inte har Apple Pay kan ordna det samtidigt. För 2000 yen får man ett Icoca-kort.

Totally worth it! Exchange at the station was smooth, and the pass paid for itself within the first couple of days. Traveling around Kansai, Kinosaki Onsen, Hemeiji, Kobe, Nara, Osaka, Kyoto, and Amanohashidate was super convenient and hassle-free. Highly recommended!

Vi använde Kansai Area Pass (3-dagar) för vår resa, och det var otroligt bekvämt och erbjöd fantastiskt värde för pengarna! Inlösenprocessen var superenkel – vi tog bara vår e-voucher till JR Wests biljettautomater framför Kyoto Station, skannade våra pass, och maskinen skrev ut vårt huvudpass tillsammans med kuponger att byta mot Kyoto Subway och 2 andra privata järnvägsdagspass (vilket är fantastiska gratisbonusar som ingår i detta pass!). Vi utnyttjade detta pass fullt ut under de 3 dagarna med en fantastisk resplan: Dag 1: Reste runt det vackra Lake Biwa-området. Dag 2: Utforskade Kyoto med de kostnadsfria privata järnvägs-/tunnelbanepassen, tog sedan ett limited express-tåg till Shin-Osaka där vi bodde. Dag 3: Reste ut till Rokkomichi Station i Kobe för att åka Rokko Cable och njuta av den fantastiska nattutsikten över Kobe Bay (obs: själva linbanebiljetten köps separat). Slutligen använde vi passet för att boka platser på Haruka till Kansai International Airport.

Kansai–Hiroshima Pass är definitivt värt det. Det inkluderar sightseeingbussen som låter dig hoppa på och av vid Hiroshimas stora sevärdheter, vilket sparade mig både tid och pengar när jag utforskade staden. Jag tycker dock att en dag inte räcker för att fullt ut uppleva Hiroshima, då det finns många fler platser värda att besöka. Passet erbjuder också utmärkt värde eftersom det kan användas på JR-linjer för att resa till andra destinationer inom dess täckningsområde.

Jag köpte återigen ett 3-dagars Kansai Railway-pass för min resa till Osaka. Den här gången besökte jag Maiko Park i Kobe för att se Akashi Kaikyō-bron. Sedan åkte jag till Uji, som är ett världsarv, och tillbringade en dag vardera i Kyoto och Nara. På återresan från Nara fanns det också expresståg tillbaka till Nihonbashi eller Namba Station.

I used a physical voucher, so I exchanged it at the West Japan Green Window at Hakata Station. While I was there, I also reserved seats for my future Shinkansen and limited express trains, which was very convenient. I highly recommend it. Fukuoka - Shin-Yamaguchi - Hiroshima - Onomichi - Okayama - Yonago. Please note that in Fukuoka, you can only take the Shinkansen from Fukuoka to Kokura; you cannot transfer to Kyushu JR.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

DETTA PASS VAR VERKLIGEN VÄRT DET. Jag sparade mycket även om jag bara använde det i 4 dagar runt Kyushu-området, sedan snabbtåg till Osaka och slutligen för att komma till Universal Studios Japan. Inlösen var ganska enkel. Jag löste in det på Hakata station och kön var inte för lång. Trots att det nästan var stängningsdags tog de emot mig och hjälpte till och med med att boka biljetter i förväg. Jag kunde reservera platser på Two Stars 4047, vilket var ett av de bästa sightseeingtågen jag upplevt. Planerar att åka tillbaka till Kyushu och kommer definitivt att använda detta igen!!

Vi köpte ett 7-dagars tågpass för Kansai Hokuriku-området. När vi anlände till Kansai flygplats använde vi detta pass för att ta ett tåg från Osaka flygplats till Fukui. Självklart måste man byta tåg några gånger, men det var hanterbart för oss trots att vi hade tre stora resväskor. Vi tog också Shinkansen från Fukui till Toyama och Shin-Osaka till Okayama. Om du reser mycket inom dessa 7 dagar är detta pass för dig. Men om det bara gäller en enda resa är det inte värt det.