Transporte em Kobe

Como era minha primeira vez em Osaka, não estudei nada antes de ir e me perdi um pouco tentando encontrar o caminho. Tive um pouco de dificuldade para pegar o bilhete porque levei o de papel em vez de usar o QR. Escaneei o QR na máquina de bilhetes, emiti e selecionei os assentos, e recebi dois bilhetes físicos. Há também um balcão ao lado onde você pode emitir o cartão Icoca, então menores de idade ou aqueles sem Apple Pay podem fazer tudo junto. Eles emitem o cartão Icoca por 2000 ienes.

Quem for visitar a região de Kita-Kinki deve comprar este passe, pois não há custos adicionais para nenhum assento reservado. Usamos este passe para visitar Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen, Kobe e depois voltar para Osaka! É muito vantajoso para quem vai visitar Amanohashidate e a área circundante por dois dias! Preço: Excelente custo-benefício. Serviços de transporte incluídos: O passe de dois dias para Amanohashidate cobre todas as despesas de trem, barco e teleférico em um curto período, o que permite economizar tempo e explorar toda a Amanohashidate. Área de validade do passe: Toda a região de Kita-Kinki, mas é impossível visitar tudo. Instruções de troca: Há funcionários que falam chinês na estação JR do Aeroporto de Kansai para trocar o passe e reservar assentos! O serviço começa às 5h30 da manhã! Processo de reserva de assento: Posteriormente, os assentos reservados podem ser feitos diretamente nas máquinas de venda automática da estação JR, ou você pode procurar um funcionário no balcão da JR para reservar seu assento.

Utilizámos o Kansai Area Pass (3 dias) para a nossa viagem, e foi incrivelmente conveniente e ofereceu uma excelente relação qualidade-preço! O processo de levantamento foi super fácil — levámos o nosso e-voucher às máquinas de bilhetes da JR West em frente à Estação de Quioto, digitalizámos os nossos passaportes, e a máquina imprimiu o nosso passe principal juntamente com vouchers para trocar por passes diários do Metro de Quioto e de 2 outras linhas ferroviárias privadas (que são bónus gratuitos fantásticos incluídos neste passe!). Utilizámos este passe ao máximo durante os 3 dias com um itinerário fantástico: Dia 1: Viajámos pela bela área do Lago Biwa. Dia 2: Explorámos Quioto usando os passes gratuitos de comboio/metro privados, depois apanhámos um comboio expresso limitado para Shin-Osaka, onde ficámos alojados. Dia 3: Viajámos até à Estação de Rokkomichi em Kobe para andar no Rokko Cable e desfrutar da deslumbrante vista noturna da Baía de Kobe (nota: o bilhete do teleférico é comprado separadamente). Finalmente, usámos o passe para reservar lugares no Haruka para o Aeroporto Internacional de Kansai.

O Kansai–Hiroshima Pass definitivamente vale a pena. Ele inclui o ônibus turístico que permite embarcar e desembarcar nas principais atrações de Hiroshima, o que me poupou tempo e dinheiro enquanto explorava a cidade. Sinto que um dia não é suficiente para vivenciar Hiroshima plenamente, pois há muitos outros lugares que valem a pena visitar. O passe também oferece um excelente custo-benefício porque pode ser usado nas linhas JR para viajar para outros destinos dentro de sua cobertura.

Isso me ajudou muito a ir a todos os lugares que visitei na área de Kansai. Como sou novo em como funciona o sistema de trens no Japão, tendo a me perder e com este passe nunca preciso me preocupar em gastar a mais com transporte se acabar na estação errada, pois ele é ilimitado.

1. Por favor, confirme a área de cobertura do passe. Algumas atrações, como a balsa de Miyajima, exigem o pagamento de impostos adicionais. 2. Se você tiver energia suficiente, esta é definitivamente uma ótima opção para viajar por San'in e Sanyo, pois você pode reservar assentos reservados ilimitadamente (as máquinas só podem reservar assentos reservados para o dia atual e apenas 6 vezes). Portanto, é recomendável planejar bem o transporte da sua viagem e pedir à equipe do centro de atendimento para ajudar a reservar todo o transporte a partir do dia atual, o que economizará muito tempo. 3. É aconselhável aprender a usar os ônibus locais, pois o transporte em algumas áreas de Sanyo não é bem desenvolvido e exige o uso combinado de guarda-volumes e ônibus. 4. Se você tiver bagagem grande, certifique-se de guardá-la ou deixá-la no hotel primeiro para evitar ser recusado no embarque ou atrasar outras pessoas. 5. A energia é a chave para aproveitar ao máximo este passe. Desejo a todos boa saúde e uma viagem agradável.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

ESTE PASSE VALEU MUITO A PENA. Economizei bastante, mesmo usando-o apenas por 4 dias na área de Kyushu, depois peguei o trem-bala para Osaka e, finalmente, cheguei ao Universal Studios Japan. O resgate foi bastante fácil. Resgatei na estação de Hakata e a fila não estava muito longa. Apesar de estar quase perto da hora de fechar, eles ainda me atenderam e até me ajudaram a reservar passagens com antecedência. Consegui reservar assentos no Two Stars 4047, que foi um dos melhores trens turísticos que experimentei. Pretendo voltar a Kyushu e com certeza usarei isso novamente!!

Compramos o passe de trem de 7 dias para a área de Kansai Hokuriku. Ao chegarmos ao Aeroporto de Kansai, usamos este passe para pegar um trem do aeroporto de Osaka para Fukui. Claro que é preciso trocar de trem algumas vezes, mas foi gerenciável para nós, mesmo com três malas grandes. Também pegamos o shinkansen de Fukui para Toyama e de Shin-Osaka para Okayama. Se você viajar muito dentro desses 7 dias, este passe é para você. No entanto, se for para apenas uma viagem, não vale a pena.