Vervoer in Kobe

Het was mijn eerste keer in Osaka, dus ik had niets voorbereid en verdwaalde een beetje bij het zoeken naar de weg. Ik had wat moeite met het ophalen van de tickets omdat ik papieren tickets had in plaats van QR-codes. Ik scande de QR-code bij de ticketautomaat, liet de tickets afdrukken, koos mijn stoelen en ontving twee fysieke tickets. Er is ook een balie direct naast de automaat waar je een ICOCA-kaart kunt krijgen, dus minderjarigen of mensen zonder Apple Pay kunnen dit tegelijkertijd regelen. Voor 2000 yen krijg je een ICOCA-kaart.

Als u van plan bent om de regio Noord-Kinki te bezoeken, moet u deze pas zeker kopen. Er zijn geen extra kosten voor gereserveerde zitplaatsen. Wij hebben Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen en Kobe bezocht en zijn daarna teruggekeerd naar Osaka, allemaal met deze ene pas! Het is zeer voordelig om Amanohashidate en de tweedaagse pas te gebruiken! Prijs: Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. Inbegrepen vervoersdiensten: De tweedaagse pas voor Amanohashidate dekt alle kosten voor auto, boot en kabelbaan binnen een korte periode, wat tijd bespaart om heel Amanohashidate te verkennen. Geldigheidsgebied van de pas: Overal in Noord-Kinki, maar u zult niet alles kunnen bezoeken. Instructies voor inwisseling: U kunt de pas direct inwisselen en zitplaatsen reserveren bij de JR-balie op Kansai Airport, waar ook Chinees sprekend personeel aanwezig is! De service begint al om 5:30 uur 's ochtends! Proces voor zitplaatsreservering: U kunt later gereserveerde zitplaatsen direct reserveren bij de automatische ticketautomaten op JR-stations, of u kunt een medewerker bij de JR-balie vragen om gereserveerde zitplaatsen te boeken.

We hebben de Kansai Area Pass (3-daags) gebruikt voor onze reis, en het was ongelooflijk handig en bood een geweldige prijs-kwaliteitverhouding! Het inwisselproces was supergemakkelijk – we namen onze e-voucher gewoon mee naar de JR West ticketautomaten voor Kyoto Station, scannden onze paspoorten, en de automaat printte onze hoofdpass samen met vouchers om in te wisselen voor dagpassen voor de metro van Kyoto en 2 andere privéspoorwegen (wat geweldige gratis bonussen zijn die bij deze pas zijn inbegrepen!). We hebben deze pas gedurende de 3 dagen volledig benut met een fantastische reisroute: Dag 1: Reisden rond het prachtige Biwameer. Dag 2: Verkenden Kyoto met de gratis privéspoorweg-/metropassen, namen vervolgens een limited express trein naar Shin-Osaka waar we verbleven. Dag 3: Reisden naar Rokkomichi Station in Kobe om met de Rokko Kabelbaan te gaan en te genieten van het adembenemende nachtzicht op de baai van Kobe (let op: het kabelbaanticket zelf wordt apart gekocht). Tot slot gebruikten we de pas om zitplaatsen te reserveren op de Haruka naar Kansai International Airport.

De Kansai–Hiroshima Pass is zeker de moeite waard. Het omvat de sightseeingbus waarmee je bij de belangrijkste attracties van Hiroshima kunt in- en uitstappen, wat me zowel tijd als geld bespaarde tijdens het verkennen van de stad. Ik heb wel het gevoel dat één dag niet genoeg is om Hiroshima volledig te ervaren, aangezien er nog veel meer bezienswaardige plaatsen zijn. De pas biedt ook uitstekende waarde omdat deze kan worden gebruikt op JR-lijnen om naar andere bestemmingen binnen het dekkingsgebied te reizen.

Dit heeft me enorm geholpen om naar alle plaatsen te gaan waar ik ben geweest in de Kansai-regio. Aangezien ik nog niet bekend ben met hoe het treinsysteem in Japan werkt, raak ik snel verdwaald en met deze pas hoef ik me nooit zorgen te maken over extra kosten voor vervoer als ik op het verkeerde station beland, aangezien deze onbeperkt is.

1. Controleer het dekkingsgebied van de pas zorgvuldig; voor sommige attracties, zoals de Miyajima-veerboot, moet extra belasting worden betaald. 2. Als u voldoende energie heeft, is dit absoluut een uitstekende keuze voor een reis door San'in-Sanyo, omdat u een onbeperkt aantal keren gereserveerde zitplaatsen kunt boeken (automaten kunnen alleen gereserveerde zitplaatsen voor dezelfde dag boeken en slechts 6 keer). Het is daarom aan te raden om uw reisplan voor vervoer goed voor te bereiden en het personeel van het servicecentrum te vragen u te helpen met het boeken van al het vervoer na de huidige dag, dit bespaart u veel tijd. 3. Het is aan te raden om te leren hoe u de lokale bussen gebruikt, aangezien het vervoer in sommige Sanyo-gebieden niet goed ontwikkeld is. U moet dit combineren met bagageopslag en bussen. 4. Als u grote bagage heeft, moet u deze zeker opslaan of eerst naar het hotel brengen om te voorkomen dat u wordt geweigerd of de tijd van anderen vertraagt. 5. Fysieke conditie is de sleutel tot het optimaal benutten van deze pas. Ik wens iedereen een goede gezondheid en een prettige reis.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

DEZE PAS WAS HET ECHT WAARD. Ik heb veel bespaard, zelfs al heb ik hem maar 4 dagen gebruikt in de regio Kyushu, daarna met de hogesnelheidstrein naar Osaka, en uiteindelijk naar Universal Studios Japan. Het inwisselen was vrij eenvoudig. Ik heb hem ingewisseld op station Hakata en de rij was niet te lang. Ondanks dat het bijna sluitingstijd was, hielpen ze me nog steeds en assisteerden ze zelfs bij het vooraf boeken van tickets. Ik kon plaatsen reserveren op Two Stars 4047, wat een van de beste toeristentreinen was die ik heb ervaren. Ik ben van plan om terug te gaan naar Kyushu en zal deze zeker weer gebruiken!!

We kochten de 7-daagse treinpas voor het Kansai Hokuriku-gebied. Toen we aankwamen op Kansai Airport, gebruikten we deze pas om de trein te nemen van Osaka Airport naar Fukui. Natuurlijk moet je een paar keer overstappen, maar het was voor ons goed te doen, zelfs met drie grote koffers. We namen ook de shinkansen van Fukui naar Toyama en van Shin-Osaka naar Okayama. Als je veel reist binnen deze 7 dagen, is deze pas iets voor jou. Echter, als het maar voor één reis is, is het de moeite niet waard.