บริการการเดินทางในโกเบ

นี่เป็นครั้งแรกที่มาโอซาก้า เลยไม่ได้เตรียมตัวอะไรไปเลย ทำให้หลงทางเล็กน้อยตอนหาทางไป ฉันลำบากนิดหน่อยตอนไปรับตั๋ว เพราะฉันไม่ได้ใช้ QR แต่ใช้แบบกระดาษ ฉันสแกน QR ที่เครื่องออกตั๋ว เลือกที่นั่ง และได้รับตั๋วจริง 2 ใบ มีเคาน์เตอร์สำหรับออกบัตร ICOCA อยู่ข้างๆ เลย ผู้เยาว์หรือผู้ที่ไม่มี Apple Pay สามารถดำเนินการพร้อมกันได้เลยครับ/ค่ะ ถ้าให้เงิน 2,000 เยน ก็จะออกบัตร ICOCA ให้ครับ/ค่ะ

คุ้มค่ามาก! การแลกบัตรที่สถานีเป็นไปอย่างราบรื่น และบัตรก็คุ้มค่าในตัวเองภายในสองสามวันแรก การเดินทางรอบคันไซ, คิโนซากิออนเซ็น, ฮิเมจิ, โกเบ, นารา, โอซาก้า, เกียวโต และอามาโนะฮาชิดาเตะ สะดวกสบายและไร้กังวลมาก ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่ง!

เราใช้บัตร Kansai Area Pass (3 วัน) สำหรับการเดินทางของเรา ซึ่งสะดวกสบายอย่างไม่น่าเชื่อและคุ้มค่ามาก! ขั้นตอนการแลกใช้สิทธิ์ง่ายสุดๆ เพียงแค่เรานำเวาเชอร์อิเล็กทรอนิกส์ไปที่เครื่องจำหน่ายบัตร JR West หน้าสถานีเกียวโต สแกนหนังสือเดินทาง และเครื่องก็พิมพ์บัตรหลักของเราพร้อมกับเวาเชอร์สำหรับแลกบัตรรถไฟใต้ดินเกียวโตและบัตรโดยสารรถไฟเอกชนอีก 2 ใบ (ซึ่งเป็นโบนัสฟรีที่ยอดเยี่ยมที่มาพร้อมกับบัตรนี้!) เราใช้บัตรนี้เต็มที่ตลอด 3 วันด้วยกำหนดการเดินทางที่ยอดเยี่ยม: วันที่ 1: เดินทางรอบบริเวณทะเลสาบบิวะที่สวยงาม วันที่ 2: สำรวจเกียวโตโดยใช้บัตรโดยสารรถไฟเอกชน/รถไฟใต้ดินฟรี จากนั้นนั่งรถไฟด่วนพิเศษไปยังชิน-โอซาก้า ซึ่งเป็นที่ที่เราพัก วันที่ 3: เดินทางไปยังสถานี Rokkomichi ในโกเบเพื่อนั่งกระเช้าลอยฟ้า Rokko และเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ยามค่ำคืนที่สวยงามของอ่าวโกเบ (หมายเหตุ: บัตรกระเช้าลอยฟ้าต้องซื้อแยกต่างหาก) สุดท้าย เราใช้บัตรนี้เพื่อจองที่นั่งบนรถไฟ Haruka ไปยังสนามบินนานาชาติคันไซ

บัตรคันไซ–ฮิโรชิม่า คุ้มค่าแน่นอน บัตรนี้รวมรถบัสท่องเที่ยวที่ให้คุณขึ้นลงได้ตามใจชอบที่สถานที่ท่องเที่ยวสำคัญของฮิโรชิม่า ซึ่งช่วยประหยัดทั้งเวลาและเงินในการสำรวจเมือง ฉันรู้สึกว่าหนึ่งวันไม่เพียงพอที่จะสัมผัสฮิโรชิม่าได้อย่างเต็มที่ เพราะยังมีสถานที่ที่น่าสนใจอีกมากมาย บัตรนี้ยังคุ้มค่ามากเพราะสามารถใช้กับรถไฟ JR เพื่อเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางอื่นๆ ภายในพื้นที่ที่ครอบคลุม

ไปเที่ยวโอซาก้าอีกครั้งและซื้อตั๋วรถไฟคันไซแบบ 3 วัน ครั้งนี้ได้ไปสวนไมโกะที่โกเบเพื่อชมสะพานอะคาชิไคเคียว จากนั้นไปเที่ยวเมืองอุจิซึ่งเป็นมรดกโลก และใช้เวลาหนึ่งวันในเกียวโตและนาราตามลำดับ ขากลับจากนาราก็มีรถไฟด่วนพิเศษกลับไปที่สถานีนิปปอนบาชิหรือสถานีนัมบะ

ฉันใช้ตั๋วแลกรับจริง ดังนั้นฉันจึงแลกที่ JR West Green Window ที่สถานี Hakata และจองที่นั่งแบบระบุที่นั่งสำหรับรถไฟชินคันเซ็นและรถไฟด่วนพิเศษที่จะเดินทางในภายหลังพร้อมกัน ซึ่งสะดวกมาก ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่ง เส้นทางคือ Fukuoka-Shin-Yamaguchi-Hiroshima-Onomichi-Okayama-Yonago โปรดทราบว่าในฟุกุโอกะ คุณสามารถขึ้นรถไฟชินคันเซ็นจากฟุกุโอกะไปยังโคคุระเท่านั้น ไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้ Kyushu JR ได้

เหมาะสำหรับนักเดินทางที่ใช้บริการรถไฟซันโยชินคันเซ็น บัตรโดยสารครอบคลุม: ซันโยชินคันเซ็น: ระหว่างชินโอซาก้าและฮากาตะ โปรดทราบ: โคคุระและโมจิโกะอยู่ในเขต JR ชิโกกุแล้ว บัตรโดยสารนี้ไม่สามารถใช้กับรถไฟประเภท Limited Express หรือต่ำกว่าได้ ราคา: ปัจจุบันยังคงอยู่ที่ 22,000 เยน

พาสนี้คุ้มค่ามากจริงๆ ฉันประหยัดไปได้เยอะมาก แม้จะใช้แค่ 4 วันในแถบคิวชู จากนั้นก็นั่งรถไฟหัวกระสุนไปโอซาก้า และสุดท้ายก็ไปสวนสนุกยูนิเวอร์แซล สตูดิโอ เจแปน การแลกบัตรค่อนข้างง่าย แลกจากสถานีฮากาตะและคิวไม่ยาวมาก แม้จะใกล้เวลาปิดทำการแล้ว แต่พวกเขาก็ยังให้บริการฉัน และยังช่วยในการจองบัตรล่วงหน้าด้วย ฉันสามารถจองที่นั่งบนรถไฟ Two Stars 4047 ซึ่งเป็นหนึ่งในรถไฟชมวิวที่ดีที่สุดที่ฉันเคยสัมผัสมา วางแผนที่จะกลับไปคิวชู และจะใช้พาสนี้อีกแน่นอน!!

เราซื้อบัตรโดยสารรถไฟ 7 วันสำหรับพื้นที่คันไซ โฮคุริคุ เมื่อเรามาถึงสนามบินคันไซ เราใช้บัตรนี้เพื่อขึ้นรถไฟจากสนามบินโอซาก้าไปยังฟุกุอิ แน่นอนว่าคุณต้องเปลี่ยนรถไฟสองสามครั้ง แต่ก็สามารถจัดการได้สำหรับเรา แม้ว่าเราจะมีกระเป๋าเดินทางใบใหญ่สามใบก็ตาม เรายังนั่งชินคันเซ็นจากฟุกุอิไปโทยามะ และชินโอซาก้าไปโอคายามะ หากคุณเดินทางบ่อยภายใน 7 วันนี้ บัตรนี้เหมาะสำหรับคุณ อย่างไรก็ตาม หากเป็นการเดินทางเพียงครั้งเดียว ก็ไม่คุ้มค่า