Transportasi di Kobe

Karena ini pertama kalinya saya ke Osaka, saya tidak melakukan persiapan apa pun dan sedikit kesulitan mencari jalan. Saya juga sedikit kesulitan mencari tiket karena saya membawanya dalam bentuk kertas, bukan QR. Saya memindai QR di mesin tiket, mencetak tiket, dan memilih tempat duduk, lalu saya menerima dua tiket fisik. Ada juga konter di sebelahnya tempat Anda bisa mendapatkan kartu ICOCA, jadi bagi mereka yang di bawah umur atau tidak memiliki Apple Pay, Anda bisa mengurusnya di sana. Anda bisa mendapatkan kartu ICOCA dengan 2000 yen.

Jika Anda ingin menjelajahi wilayah Kitakinki, Anda harus membeli tiket ini. Semua kursi yang dipesan tidak memerlukan biaya tambahan. Kami menggunakan tiket ini untuk mengunjungi Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen, Kobe, dan kembali ke Osaka! Sangat hemat jika Anda ingin mengunjungi Amanohashidate dan sekitarnya selama dua hari! Harga: Sangat sepadan dengan uang yang dikeluarkan. Layanan transportasi yang termasuk: Tiket dua hari Amanohashidate mencakup semua biaya kereta, kapal, dan kereta gantung dalam waktu singkat, sehingga Anda dapat menghemat waktu dan menjelajahi seluruh Amanohashidate. Area yang dicakup oleh tiket: Seluruh Kitakinki, tetapi tidak mungkin untuk menjelajahi semuanya. Panduan penukaran: Anda dapat menukarkan tiket dan memesan kursi langsung di stasiun JR Bandara Kansai, di mana tersedia staf berbahasa Mandarin. Layanan dimulai pukul 05:30 pagi! Proses pemesanan kursi: Setelah itu, Anda dapat memesan kursi yang dipesan langsung di mesin tiket otomatis stasiun JR, atau memesan kursi yang dipesan melalui staf layanan di loket JR.

Kami menggunakan Kansai Area Pass (3 Hari) untuk perjalanan kami, dan itu sangat nyaman serta menawarkan nilai yang luar biasa! Proses penukarannya sangat mudah—kami hanya membawa e-voucher kami ke mesin tiket JR West di depan Stasiun Kyoto, memindai paspor kami, dan mesin mencetak pass utama kami beserta voucher untuk ditukarkan dengan pass harian Kyoto Subway dan 2 pass kereta api swasta lainnya (yang merupakan bonus gratis yang luar biasa yang termasuk dalam pass ini!). Kami sepenuhnya memanfaatkan pass ini selama 3 hari dengan rencana perjalanan yang fantastis: Hari 1: Bepergian di sekitar area Lake Biwa yang indah. Hari 2: Menjelajahi Kyoto menggunakan pass kereta api swasta/subway gratis, lalu naik kereta ekspres terbatas ke Shin-Osaka tempat kami menginap. Hari 3: Bepergian ke Stasiun Rokkomichi di Kobe untuk naik Rokko Cable dan menikmati pemandangan malam Teluk Kobe yang menakjubkan (catatan: tiket kereta gantung itu sendiri dibeli secara terpisah). Akhirnya, kami menggunakan pass tersebut untuk memesan kursi di Haruka menuju Bandara Internasional Kansai.

Kansai–Hiroshima Pass jelas sangat sepadan. Ini termasuk bus wisata yang memungkinkan Anda naik dan turun di berbagai atraksi utama Hiroshima, yang menghemat waktu dan uang saya saat menjelajahi kota. Saya merasa satu hari tidak cukup untuk sepenuhnya merasakan Hiroshima, karena ada banyak tempat lain yang layak dikunjungi. Pass ini juga menawarkan nilai yang sangat baik karena dapat digunakan di jalur JR untuk bepergian ke tujuan lain dalam cakupannya.

Ini sangat membantu saya untuk pergi ke semua tempat yang pernah saya kunjungi di wilayah Kansai. Karena saya baru mengenal cara kerja sistem kereta api di Jepang, saya cenderung tersesat dan dengan tiket ini saya tidak perlu khawatir mengeluarkan biaya tambahan untuk transportasi jika saya berakhir di stasiun yang salah karena ini tidak terbatas.

1. Harap pastikan cakupan pass Anda. Beberapa tempat wisata seperti feri Miyajima mungkin memerlukan pembayaran pajak tambahan. 2. Jika Anda memiliki stamina yang cukup, ini adalah pilihan yang sangat baik untuk perjalanan San'in-Sanyo, karena Anda dapat memesan kursi yang ditentukan tanpa batas (mesin hanya dapat memesan kursi yang ditentukan untuk hari yang sama dan hanya 6 kali). Oleh karena itu, disarankan untuk merencanakan transportasi perjalanan Anda dengan baik dan menyerahkannya kepada staf pusat layanan untuk membantu mengatur semua transportasi setelah hari itu, yang akan menghemat banyak waktu. 3. Disarankan untuk belajar naik bus lokal karena transportasi di beberapa daerah Sanyo tidak terlalu maju, sehingga Anda perlu mengombinasikan dengan penitipan barang dan bus. 4. Jika Anda memiliki bagasi besar, pastikan untuk menitipkannya atau pergi ke hotel terlebih dahulu untuk meletakkan bagasi Anda agar tidak ditolak naik atau menunda waktu orang lain. 5. Stamina adalah kunci untuk memanfaatkan pass ini. Semoga Anda semua sehat dan bahagia.

Sangat cocok untuk wisatawan yang bepergian dengan Sanyo Shinkansen. Cakupan tiket: Sanyo Shinkansen: antara Shin-Osaka dan Hakata. Perhatian: Kokura dan Mojiko sudah termasuk dalam wilayah JR Shikoku, tiket ini tidak dapat digunakan untuk kereta di bawah kategori Limited Express. Harga: Saat ini masih tetap 22.000 yen.

PASS INI SANGAT BERMANFAAT. Saya menghemat banyak meskipun saya hanya menggunakannya selama 4 hari di sekitar area Kyushu, lalu naik kereta peluru ke Osaka, dan akhirnya sampai ke Universal Studios Japan. Penukarannya cukup mudah. Ditukar dari stasiun Hakata dan antreannya tidak terlalu panjang. Meskipun sudah hampir waktu tutup, mereka tetap melayani saya, dan bahkan membantu memesan tiket di muka. Saya berhasil memesan kursi di Two Stars 4047, yang merupakan salah satu kereta wisata terbaik yang pernah saya alami. Berencana untuk kembali ke Kyushu, dan pasti akan menggunakannya lagi!!

Kami membeli tiket kereta 7 hari untuk area Kansai Hokuriku. Ketika kami tiba di Bandara Kansai, kami menggunakan tiket ini untuk naik kereta dari Bandara Osaka ke Fukui. Tentu saja Anda harus berganti kereta beberapa kali, tetapi itu bisa kami atasi meskipun kami membawa tiga koper besar. Kami juga naik shinkansen dari Fukui ke Toyama dan Shin Osaka ke Okayama. Jika Anda sering bepergian dalam 7 hari ini, tiket ini cocok untuk Anda. Namun, jika hanya untuk satu perjalanan, itu tidak sepadan.