Transport i Kobe

Det var min første gang i Osaka, så jeg havde ikke forberedt mig og farede lidt vild, da jeg skulle finde vej. Jeg havde lidt besvær med at finde billetten, da jeg havde den på papir i stedet for QR. Jeg scannede QR-koden ved billetmaskinen, fik udstedt billetten og valgte plads, og modtog to fysiske billetter. Lige ved siden af er der også en skranke, hvor man kan få udstedt et ICOCA-kort, så mindreårige eller dem uden Apple Pay kan ordne det samtidig. For 2000 yen får man udstedt et ICOCA-kort.

Hvis du vil udforske det nordlige Kinki-område, skal du købe dette pas. Der er ingen ekstra omkostninger for reserverede pladser. Vi brugte dette pas til at besøge Maizuru, Amanohashidate, Fukuchiyama, Yumura Onsen, Kinosaki Onsen og Kobe, før vi vendte tilbage til Osaka! Det er meget fordelagtigt at købe et todagespas, hvis du vil besøge Amanohashidate og Ichigen! Pris: Fremragende værdi for pengene. Inkluderede transporttjenester: Todagespasset til Amanohashidate dækker alle udgifter til tog, båd og svævebane inden for en kort periode, hvilket sparer tid og giver dig mulighed for at udforske hele Amanohashidate. Gyldighedsområde for passet: Hele det nordlige Kinki-område, men du vil ikke kunne nå at se det hele. Indløsningsvejledning: Du kan indløse passet og reservere pladser direkte ved JR-stationen i Kansai Lufthavn, hvor der er kinesisktalende personale. Servicen starter allerede kl. 5:30 om morgenen! Proces for sædereservation: Du kan reservere reserverede pladser direkte ved JR-stationens billetautomater eller ved at henvende dig til servicepersonalet ved JR-skranken.

Vi brugte Kansai Area Pass (3-dages) til vores tur, og det var utroligt praktisk og tilbød fantastisk værdi for pengene! Indløsningsprocessen var super nem – vi tog blot vores e-voucher til JR West billetautomaterne foran Kyoto Station, scannede vores pas, og automaten printede vores hovedpas sammen med vouchers til at ombytte til Kyoto Subway og 2 andre private jernbanedagspas (som er fantastiske gratis bonusser inkluderet med dette pas!). Vi udnyttede dette pas fuldt ud over de 3 dage med en fantastisk rejseplan: Dag 1: Rejste rundt i det smukke Lake Biwa-område. Dag 2: Udforskede Kyoto ved hjælp af de gratis private jernbane-/metro-pas, tog derefter et limited express-tog til Shin-Osaka, hvor vi boede. Dag 3: Rejste ud til Rokkomichi Station i Kobe for at køre med Rokko Cable og nyde den fantastiske natudsigt over Kobe Bay (bemærk: kabelbanebilletten købes separat). Til sidst brugte vi passet til at reservere pladser på Haruka til Kansai International Airport.

Kansai–Hiroshima Pass er absolut det værd. Det inkluderer sightseeingbussen, der lader dig hoppe af og på ved Hiroshimas største attraktioner, hvilket sparede mig både tid og penge, mens jeg udforskede byen. Jeg synes dog, at én dag ikke er nok til fuldt ud at opleve Hiroshima, da der er mange flere steder, der er værd at besøge. Passet tilbyder også fremragende værdi, fordi det kan bruges på JR-linjer til at rejse til andre destinationer inden for dets dækningsområde.

Dette hjalp mig meget med at komme til alle de steder, jeg har besøgt i Kansai-området. Da jeg er ny i forhold til, hvordan togsystemet fungerer i Japan, har jeg en tendens til at fare vild, og med dette pas behøver jeg aldrig at bekymre mig om at bruge ekstra penge på transport, hvis jeg ender på den forkerte station, da det er ubegrænset.

1. Sørg for at bekræfte gyldighedsområdet for dit pas. Nogle attraktioner, såsom færgen til Miyajima, kræver betaling af yderligere skatter. 2. Hvis du har masser af energi, er dette pas et fremragende valg til en tur til San'in- og Sanyo-regionerne, da du kan reservere pladser et ubegrænset antal gange (maskiner kan kun reservere pladser til samme dag og kun 6 gange). Det anbefales derfor at planlægge din rejse og lade servicecentrets personale hjælpe dig med at reservere al transport efter den aktuelle dag, hvilket vil spare dig for meget tid. 3. Det anbefales at lære at bruge lokale busser, da transporten i dele af Sanyo-regionen ikke er veludviklet, og det kan være nødvendigt at kombinere det med bagageopbevaring og busser. 4. Hvis du har stor bagage, skal du sørge for at opbevare den eller aflevere den på hotellet først for at undgå at blive nægtet adgang eller forsinke andre. 5. Fysisk udholdenhed er nøglen til at få mest muligt ud af dette pas. Jeg ønsker jer alle god sundhed og en fornøjelig rejse.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

DETTE PAS VAR VIRKELIG DET VÆRD. Jeg sparede en masse, selvom jeg kun brugte det i 4 dage omkring Kyushu-området, derefter lyntog til Osaka og til sidst til Universal Studios Japan. Indløsningen var ret nem. Jeg indløste det fra Hakata station, og køen var ikke for lang. Selvom det næsten var lukketid, hjalp de mig stadig og assisterede endda med at booke billetter på forhånd. Jeg kunne reservere pladser på Two Stars 4047, som var et af de bedste sightseeingtog, jeg har oplevet. Jeg planlægger at vende tilbage til Kyushu og vil helt sikkert bruge dette igen!!

Vi købte et 7-dages togpas til Kansai Hokuriku-området. Da vi ankom til Kansai Lufthavn, brugte vi dette pas til at tage et tog fra Osaka Lufthavn til Fukui. Selvfølgelig skal man skifte tog et par gange, men det var overkommeligt for os, selvom vi havde tre store kufferter. Vi tog også Shinkansen fra Fukui til Toyama og fra Shin-Osaka til Okayama. Hvis du rejser meget inden for disse 7 dage, er dette pas noget for dig. Men hvis det kun er til én tur, er det ikke det værd.