Transport i Kobe

Det var min første gang i Osaka, så jeg havde ikke forberedt mig og farede lidt vild, da jeg skulle finde vej. Jeg havde lidt besvær med at finde billetten, da jeg havde den på papir i stedet for QR. Jeg scannede QR-koden ved billetmaskinen, fik udstedt billetten og valgte plads, og modtog to fysiske billetter. Lige ved siden af er der også en skranke, hvor man kan få udstedt et ICOCA-kort, så mindreårige eller dem uden Apple Pay kan ordne det samtidig. For 2000 yen får man udstedt et ICOCA-kort.

Det er det hele værd! Ombytningen på stationen gik glat, og passet tjente sig selv ind inden for de første par dage. At rejse rundt i Kansai, Kinosaki Onsen, Himeji, Kobe, Nara, Osaka, Kyoto og Amanohashidate var super bekvemt og problemfrit. Kan varmt anbefales!

Vi brugte Kansai Area Pass (3-dages) til vores tur, og det var utroligt praktisk og tilbød fantastisk værdi for pengene! Indløsningsprocessen var super nem – vi tog blot vores e-voucher til JR West billetautomaterne foran Kyoto Station, scannede vores pas, og automaten printede vores hovedpas sammen med vouchers til at ombytte til Kyoto Subway og 2 andre private jernbanedagspas (som er fantastiske gratis bonusser inkluderet med dette pas!). Vi udnyttede dette pas fuldt ud over de 3 dage med en fantastisk rejseplan: Dag 1: Rejste rundt i det smukke Lake Biwa-område. Dag 2: Udforskede Kyoto ved hjælp af de gratis private jernbane-/metro-pas, tog derefter et limited express-tog til Shin-Osaka, hvor vi boede. Dag 3: Rejste ud til Rokkomichi Station i Kobe for at køre med Rokko Cable og nyde den fantastiske natudsigt over Kobe Bay (bemærk: kabelbanebilletten købes separat). Til sidst brugte vi passet til at reservere pladser på Haruka til Kansai International Airport.

Kansai–Hiroshima Pass er absolut det værd. Det inkluderer sightseeingbussen, der lader dig hoppe af og på ved Hiroshimas største attraktioner, hvilket sparede mig både tid og penge, mens jeg udforskede byen. Jeg synes dog, at én dag ikke er nok til fuldt ud at opleve Hiroshima, da der er mange flere steder, der er værd at besøge. Passet tilbyder også fremragende værdi, fordi det kan bruges på JR-linjer til at rejse til andre destinationer inden for dets dækningsområde.

Jeg købte igen et 3-dages Kansai Railway-pas til min tur til Osaka. Denne gang besøgte jeg Maiko Park i Kobe for at se Akashi Kaikyō-broen. Derefter tog jeg til Uji for at se verdensarvsstederne, og brugte en dag i Kyoto og en dag i Nara. På hjemturen fra Nara var der også eksprestog tilbage til Nihonbashi eller Namba Station.

I used a physical voucher, so I exchanged it at the West Japan Green Window at Hakata Station. While I was there, I also reserved seats for my future Shinkansen and limited express trains, which was very convenient. I highly recommend it. Fukuoka - Shin-Yamaguchi - Hiroshima - Onomichi - Okayama - Yonago. Please note that in Fukuoka, you can only take the Shinkansen from Fukuoka to Kokura; you cannot transfer to Kyushu JR.

Perfect for travelers using the Sanyo Shinkansen. The pass covers the Sanyo Shinkansen between Shin-Osaka and Hakata. Please note: Kokura and Mojiko are already within the JR Shikoku area, and this pass cannot be used for trains below limited express. Price: Still 22,000 yen.

DETTE PAS VAR VIRKELIG DET VÆRD. Jeg sparede en masse, selvom jeg kun brugte det i 4 dage omkring Kyushu-området, derefter lyntog til Osaka og til sidst til Universal Studios Japan. Indløsningen var ret nem. Jeg indløste det fra Hakata station, og køen var ikke for lang. Selvom det næsten var lukketid, hjalp de mig stadig og assisterede endda med at booke billetter på forhånd. Jeg kunne reservere pladser på Two Stars 4047, som var et af de bedste sightseeingtog, jeg har oplevet. Jeg planlægger at vende tilbage til Kyushu og vil helt sikkert bruge dette igen!!

Vi købte et 7-dages togpas til Kansai Hokuriku-området. Da vi ankom til Kansai Lufthavn, brugte vi dette pas til at tage et tog fra Osaka Lufthavn til Fukui. Selvfølgelig skal man skifte tog et par gange, men det var overkommeligt for os, selvom vi havde tre store kufferter. Vi tog også Shinkansen fra Fukui til Toyama og fra Shin-Osaka til Okayama. Hvis du rejser meget inden for disse 7 dage, er dette pas noget for dig. Men hvis det kun er til én tur, er det ikke det værd.