Transportasyon sa Osaka

It was great to be able to easily visit many places by bus in a short period of time. If you want to visit many places, be sure to use a sightseeing tour. I personally tried visiting by subway and bus, but it was a waste of time and too much walking, which was physically exhausting. I highly recommend it because you can learn about history from a friendly tour guide, have them take pictures, and get other travel tips. ^^

Ang pagbili ng Japan metro pass sa pamamagitan ng Klook ay isang maginhawa at matipid na opsyon para sa mga biyaherong naglalakbay sa mga lungsod tulad ng Tokyo, Osaka, o Kyoto. Ang platform ay nag-aalok ng iba't ibang uri ng pass na angkop sa iba't ibang itineraryo, na may karaniwang positibong feedback ng user sa kadalian ng paggamit at halaga. Para sa mga biyaherong naghahanap ng walang problemang paraan upang mag-navigate sa mga sistema ng metro ng Japan, ang Klook ay isang maaasahang pagpipilian. Balanse nito ang kaginhawahan, pagtitipid, at flexibility nang maayos, bagama't mahalagang basahin nang mabuti ang mga detalye ng pass bago mag-book upang maiwasan ang anumang sorpresa.

Sulit at maginhawa! Ang presyo ng tiket na ito ay katumbas lamang ng round trip sa pagitan ng Osaka city at KIX airport sa pamamagitan ng tren na Haruka, ngunit pinapayagan ka rin nitong bumiyahe sa anumang regular na serbisyo ng JR sa loob ng apat na araw! Maaari kang pumunta sa Kyoto, Nara, Kobe, Wakayama. Talagang sulit ito.

Great value if your itinerary covers east of Kyoto and accessible by Keihan line. Return trip from Osaka already paid for itself. Doesn’t cover city buses though

Ang paglilibot sa Amanohashidate at Ine sa isang araw ang siyang pinakanagustuhan ko sa aking paglalakbay sa Osaka, at ang paggamit ng JR pass sa halos lahat ng aking pagsakay sa tren sa Osaka at sa mga kalapit na lugar ng Kobe at Kyoto ay lubos na napakinabangan. Nakasakay pa nga ako sa Shinkansen papuntang Himeji gamit ang JR pass.

JR Kansai Mini Pass (sa pamamagitan ng Klook) – 3-araw na JR-WEST pass para sa walang limitasyong sakay sa mga lokal/mabilis na tren ng JR sa Kansai. Ginagamit para sa Kansai Airport ↔ Osaka, Amagasaki, Nara, at mga linya ng JR sa lungsod ng Osaka. Mga kalamangan: Napakagandang halaga kung karamihan sa paglalakbay mo ay sa JR; sakop ang pagpunta sa airport, Nara, at Amagasaki; madaling i-redeem sa pamamagitan ng Klook; hindi na kailangan ng hiwalay na tiket. Mga kahinaan: Hindi kasama ang Haruka Express o Osaka Metro/mga pribadong linya; limitadong lugar. Pasya: Para sa aking itinerary na nakatuon sa mga ruta ng JR—airport, Osaka, Amagasaki, at Nara—sulit at maginhawa ang pass. Pinakamainam para sa maiikling biyahe na may madalas na paglalakbay sa JR. Tip: Magplano ng mga ruta gamit ang mga linya ng JR (hal., JR Kobe Line, Yamatoji Line) at magtabi ng IC card para sa mga subway o pribadong tren.

Ang paggamit ng elektronikong tiket ay madali dahil hindi na kailangang palitan pa. Bumili na rin ako ng Kintetsu 5-day electronic ticket isang taon na ang nakalipas, ngunit nakakalungkot dahil nang pumunta ako sa istasyon ay hindi ko talaga ma-open ang tiket. Sa huli, hindi ko ito nagamit at kinansela ko na lang. Gumamit na lang ako ng transportation card para pumunta sa Kintetsu Nagoya Station ticket office at bumili ng physical ticket. Gusto ko sanang bumili ng physical ticket ngayon, pero nakakalungkot dahil itinigil na ang pagbebenta nito noong Marso 31, 2025; elektronikong tiket na lang ang available. Sa bawat gamit, kailangan kong bumalik at buksan ulit ang tiket para magamit, pero sa maraming istasyon na hindi malalaki, madalas walang 5G network, LTE lang, kaya nag-aalala ako na baka hindi ko ma-open ang tiket. Bagama't nagamit ko naman ito sa huli ngayon, mas gusto ko pa rin ang physical ticket kaysa sa elektronikong tiket; mayroon akong bahagyang takot sa paggamit ng elektronikong tiket.

Madaling pag-book sa pamamagitan ng Klook. Napakadaling i-redeem sa airport. Pagpapareserba ng upuan: Walang problema sa awtomatiko. Ngunit hindi palaging kailangan, minsan sumasakay na lang kami sa hindi nakalaang wagon. Palaging napakabait ng mga empleyado. Ginamit namin ito sa Kyoto, Osaka, Nara at Hiroshima. Naging maayos ang lahat.

This pass was perfect for traveling from Kobe to Kyoto, but it only covers that one line. To get my money's worth, I made sure to get off at two stations on the way from Kyoto to Osaka to see a shrine and have dinner. Overall, it was still very convenient.