Pengangkutan di Kanazawa

Harganya sekurang-kurangnya 100 lebih murah. Ia hanya boleh ditebus di mesin automatik hijau yang boleh mengimbas pasport (di Stesen Fukui, hanya mesin No. 5 yang boleh, dan ia mesti ditandakan dengan "5489"). ⚠️ Anda boleh memilih bahasa Cina di atas. Kaedah penebusan sedikit berbeza daripada yang diterangkan dalam aplikasi. Akhirnya, saya meminta kakitangan untuk membantu saya menebusnya. Saya mendapati bahawa urutan mereka adalah mengimbas pasport terlebih dahulu, kemudian terus memilih QRコード読み取り (imbas kod QR), dan kemudian mencetak tiket mengikut arahan. ⚠️ Selepas tiket dicetak, anda perlu memasukkan semula tiket ke dalam mesin, dan kemudian memilih tarikh dan tempat duduk. Kerana bimbang tidak biasa, saya menukar tiket sehari lebih awal, yang sangat bijak, dan saya tidak tergesa-gesa untuk perjalanan keesokan harinya.

Mesti beli, tempat duduk bebas. Elakkan waktu pulang kerja selepas jam 5 petang, tempat duduk sangat kosong. Bagasi besar tidak perlu ditempah khas di barisan belakang. Kali ini saya menaiki Tigerair, pergi pada hari Ahad dan pulang pada hari Khamis. Saya menukar tiket di Stesen Kanazawa, tetapi mesin tidak dapat mengeluarkan tiket, jadi saya perlu mengambil nombor giliran di kaunter dan menunggu sebentar. Untuk perjalanan pulang, jika banyak bagasi, boleh menaiki Shinkansen ke Stesen Komatsu dan kemudian menaiki teksi dengan kos 2200 yen. Untuk ke Fukui, menaiki Shinkansen dan kemudian menaiki Kereta Api Echizen tidak perlu membeli tiket lagi. Pada asalnya saya ingin menggunakan Fukui Pass, tetapi tiada tempat duduk untuk bas New Sensation XR OWD. Di Stesen Shin-Takaoka, Aeon dan Yamada Denki wajib dikunjungi. Air di Kereta Api Kurobe Gorge tidak berwarna biru, agak mengecewakan. Sila pastikan untuk makan Manpuku Yakiniku, perlu membuat tempahan.

Pas ini sangat mudah dan bernilai tinggi untuk menaiki pas JR. Kami baru sahaja mendapatkan tiket pas kami dari stesen Tokyo dan menempah tempat duduk ke Itoigawa dan Nagano untuk hari pertama bagi membiasakan diri dengan sistem kereta api dan tiket JR. Kami juga menempah tiket antara Tokyo dan Osaka pada hari kedua dan terakhir, yang merupakan tujuan utama pas ini. Kemudian, kami menggunakan pas ini untuk melancong antara Osaka dan Kyoto selama 2 hari, di mana kami menaiki ekspres HARUKA setiap setengah jam.

Penghantaran cepat. Kami menerima baucar pertukaran dalam beberapa hari. Kami pergi ke stesen Nagoya untuk menukar pas dan juga menempah tempat duduk kami. Kami melawat Gero, Shirakawago, Kanazawa, Fukui, Tsuruga. Kami menaiki kereta api JR, bas ekspres dan kereta api Shinkansen. Sangat berbaloi.

Kami membeli pas kereta api 7 hari untuk kawasan Kansai Hokuriku. Apabila kami tiba di Lapangan Terbang Kansai, kami menggunakan pas ini untuk menaiki kereta api dari lapangan terbang Osaka ke Fukui. Sudah tentu anda perlu menukar kereta api beberapa kali tetapi ia boleh diuruskan untuk kami walaupun kami mempunyai tiga bagasi besar. Kami juga menaiki shinkansen dari Fukui ke Toyama dan Shin-Osaka ke Okayama. Jika anda banyak melancong dalam tempoh 7 hari ini, pas ini adalah untuk anda. Walau bagaimanapun, jika hanya untuk satu perjalanan, ia tidak berbaloi.

Bas yang bersih, selesa dengan pemandu yang sangat tenang dan baik hati. 3 kali berhenti untuk ke tandas. Dan semuanya tepat pada masanya.

hebat, bersih, lancar kemudahan tempahan di Klook: 10/10 ruang bagasi: 10/10