Trasporti a Kanazawa

This was my first time using Klook to buy a pass, and I was a bit nervous and unsure. Redemption Guide: We cleared customs at Terminal 2 at 12 PM, then took the free shuttle bus to Terminal 1. We went up to the second floor, where there's a JR station with a manned counter. Since it was a weekend, there weren't many people in line. A gentleman who spoke excellent Chinese (likely Chinese himself) was on duty, making communication very easy. We successfully redeemed our tickets for the JR Limited Express Thunderbird from Shin-Osaka to Tsuruga, and then transferred to the Shinkansen from Tsuruga to Kanazawa. We had seats for both, and there was no problem with our large luggage. Considering my 86-year-old mother, he suggested we allow a bit more transfer time in between, so we wouldn't have to rush to find the platform and catch our train in an unfamiliar place with two large suitcases. It added a little extra time, but everything went smoothly.

Assolutamente da acquistare, i posti non riservati sono molto liberi dopo le 17:00, evitando l'ora di punta. Non è necessario prenotare i posti in ultima fila per i bagagli di grandi dimensioni. Questa volta abbiamo viaggiato con Tigerair, partendo di domenica e tornando di giovedì. Abbiamo ritirato i biglietti alla stazione di Kanazawa, ma la macchina non funzionava, quindi abbiamo dovuto prendere un numero e aspettare un po' allo sportello. Al ritorno, avendo molti bagagli, si può prendere lo Shinkansen fino alla stazione di Komatsu e poi un taxi per 2200 yen. Per andare a Fukui, prendendo lo Shinkansen e poi la ferrovia Echizen, non è necessario acquistare un altro biglietto. Inizialmente volevamo abbinare il Fukui Pass, ma non c'era posto per il bus XR WOW RIDE. Alla stazione di Shin-Takaoka, l'Aeon e Yamada Denki sono imperdibili. Il colore dell'acqua del trenino della gola di Kurobe non è blu, il che è un po' deludente. Assicuratevi di prenotare e provare il ristorante di yakiniku Manpuku.

Consegna rapida. Abbiamo ricevuto la coppia di cambio in pochi giorni. Siamo andati alla stazione di Nagoya per scambiare il pass e abbiamo anche prenotato i nostri posti. Abbiamo visitato Gero, Shirakawago, Kanazawa, Fukui, Tsuruga. Abbiamo preso il treno JR, l'autobus espresso e il treno Shinkansen. Ne è valsa la pena.

Questo pass è molto conveniente e offre un ottimo rapporto qualità-prezzo per viaggiare con il JR Pass. Abbiamo ritirato il nostro biglietto del pass alla stazione di Tokyo e prenotato posti per Itoigawa e Nagano per il primo giorno, per familiarizzare con il sistema ferroviario e di biglietteria JR. Abbiamo anche prenotato il biglietto tra Tokyo e Osaka per il secondo e l'ultimo giorno, che è lo scopo principale di questo pass. Poi, abbiamo usato questo pass per viaggiare tra Osaka e Kyoto per 2 giorni, dove abbiamo preso l'espresso HARUKA ogni mezz'ora.

Abbiamo acquistato il pass ferroviario di 7 giorni per l'area Kansai-Hokuriku. Arrivati all'aeroporto del Kansai, abbiamo usato questo pass per prendere un treno dall'aeroporto di Osaka a Fukui. Certo, bisogna cambiare treno un paio di volte, ma è gestibile anche per noi che avevamo tre grossi bagagli. Abbiamo anche preso lo shinkansen da Fukui a Toyama e da Shin-Osaka a Okayama. Se viaggi molto entro questi 7 giorni, questo pass fa per te. Tuttavia, se è per un solo viaggio, non ne vale la pena.

Ci è piaciuto molto l'autobus. L'abbiamo preso da Takayama a Kanazawa. Abbiamo fatto una sosta a Shirakawa-go e siamo riusciti a visitare diverse zone del posto, ci sono mancate 2 o 3 cose ma ci siamo accontentati di quello che abbiamo visto.