Transport in Kanazawa

Der Preis ist mindestens 100 Yen günstiger. Der Umtausch ist nur an grünen Automaten möglich, die Pässe scannen können (am Bahnhof Fukui ist nur Automat Nr. 5 dafür geeignet, er muss mit „5489“ gekennzeichnet sein). ⚠️ Man kann oben Chinesisch auswählen. Der Umtauschvorgang weicht etwas von der Beschreibung in der App ab. Ich musste letztendlich einen Mitarbeiter um Hilfe bitten. Ich habe festgestellt, dass die Reihenfolge wie folgt ist: Zuerst den Pass scannen, dann direkt „QRコード読み取り“ (QR-Code scannen) auswählen und dann den Anweisungen folgen, um das Ticket auszugeben. ⚠️ Nach der Ticketausgabe muss das Ticket erneut in den Automaten eingeführt werden, um Datum und Sitzplatz auszuwählen. Da ich befürchtete, nicht vertraut damit zu sein, habe ich das Ticket einen Tag im Voraus umgetauscht, was sehr klug war. So war ich am nächsten Reisetag nicht in Eile.

Ein Muss! Vermeiden Sie die Rushhour nach 17 Uhr, dann sind die freien Plätze reichlich vorhanden und Sie müssen keine speziellen Reservierungen für großes Gepäck in der letzten Reihe vornehmen. Diesmal sind wir sonntags mit Tigerair geflogen und donnerstags zurück. Wir haben die Tickets am Bahnhof Kanazawa umgetauscht, aber die Automaten funktionierten nicht, sodass wir eine Nummer ziehen und am Schalter warten mussten. Auf dem Rückweg hatten wir viel Gepäck und konnten den Shinkansen zum Bahnhof Komatsu nehmen und dann ein Taxi für 2200 Yen. Für die Fahrt nach Fukui mit dem Shinkansen und der Echizen Railway mussten wir kein weiteres Ticket kaufen. Ursprünglich wollten wir den Fukui Pass für den XR-Bus WOW RIDE nutzen, aber es gab keine Plätze. Am Bahnhof Shin-Takaoka gibt es Aeon und Yamada Denki, die man unbedingt besuchen sollte. Die Farbe des Wassers bei der Kurobe-Schlucht-Eisenbahn war nicht blau, was etwas enttäuschend war. Bitte reservieren Sie unbedingt einen Tisch im Manpuku Yakiniku.

Dieser Pass ist sehr praktisch und bietet einen großen Mehrwert für Fahrten mit dem JR Pass. Wir haben unseren Pass am Bahnhof Tokio abgeholt und für den ersten Tag Sitze nach Itoigawa und Nagano gebucht, um uns mit dem JR-Zug- und Ticketsystem vertraut zu machen. Wir haben auch das Ticket zwischen Tokio und Osaka für den zweiten und letzten Tag reserviert, was der Hauptzweck dieses Passes ist. Anschließend haben wir diesen Pass genutzt, um zwei Tage lang zwischen Osaka und Kyoto zu reisen, wobei wir jede halbe Stunde den Express HARUKA genommen haben.

Schnelle Lieferung. Wir haben das Austauschpaar innerhalb weniger Tage erhalten. Wir sind zum Bahnhof Nagoya gefahren, um den Pass umzutauschen und unsere Sitzplätze zu reservieren. Wir besuchten Gero, Shirakawago, Kanazawa, Fukui, Tsuruga. Wir fuhren mit dem JR-Zug, dem Expressbus und dem Shinkansen. Es hat sich sehr gelohnt.

Wir haben den 7-Tages-Bahnpass für die Region Kansai-Hokuriku gekauft. Als wir am Flughafen Kansai ankamen, nutzten wir diesen Pass, um mit dem Zug vom Flughafen Osaka nach Fukui zu fahren. Natürlich muss man ein paar Mal umsteigen, aber es war für uns machbar, obwohl wir drei große Gepäckstücke hatten. Wir fuhren auch mit dem Shinkansen von Fukui nach Toyama und von Shin-Osaka nach Okayama. Wenn Sie innerhalb dieser 7 Tage viel reisen, ist dieser Pass genau das Richtige für Sie. Wenn es jedoch nur für eine einzige Reise ist, lohnt er sich nicht.

Sauberer, bequemer Bus mit einem sehr entspannten und freundlichen Fahrer. 3 Pausen für Toilettenbesuche. Und alles pünktlich.

Großartig, sauber, reibungslos Einfache Buchung bei Klook: 10/10 Gepäckraum: 10/10