Transporte en Kanazawa

El precio es al menos 100 yenes más barato. Solo se puede canjear en las máquinas verdes automáticas que puedan escanear pasaportes (en la estación de Fukui, solo la máquina número 5, que debe estar marcada con "5489", es compatible). ⚠️ Se puede seleccionar el idioma chino. El método de canje es ligeramente diferente al que se describe en la aplicación. Al final, pedí ayuda a un miembro del personal para canjearlo. Descubrí que el orden es primero escanear el pasaporte, luego seleccionar directamente "QRコード読み取り" (escanear código QR) y seguir las instrucciones para imprimir el billete. ⚠️ Después de imprimir el billete, debe volver a insertarlo en la máquina para seleccionar la fecha y el asiento. Como me preocupaba no estar familiarizado con el proceso, canjeé el billete un día antes, lo cual fue muy sensato, así no tuve prisa al día siguiente para viajar.

Imprescindible: evite las horas punta después de las 5 p.m. en los asientos sin reserva, ya que suelen estar vacíos. No es necesario reservar los asientos de la última fila para equipaje grande. Esta vez viajamos con Tigerair, de domingo a jueves. En la estación de Kanazawa, al intentar recoger los billetes, las máquinas no funcionaban y tuvimos que sacar un número en la ventanilla, lo que nos hizo esperar un tiempo. Para el viaje de vuelta, con mucho equipaje, se puede tomar el Shinkansen hasta la estación de Komatsu y luego un taxi por 2200 yenes. Para ir a Fukui, se puede tomar el Shinkansen y luego el tren Echizen sin necesidad de comprar otro billete. Originalmente, queríamos combinarlo con el Fukui Pass, pero no había asientos disponibles para el autobús XR WOW RIDE. En la estación de Shin-Takaoka, es imprescindible visitar Aeon y Yamada Denki. El agua del tren turístico del desfiladero de Kurobe no es azul, lo que fue un poco decepcionante. Asegúrese de comer en Manpuku Yakiniku, pero es necesario reservar.

Este pase es muy conveniente y tiene un gran valor para viajar con el JR Pass. Recogimos nuestro billete de pase en la estación de Tokio y reservamos asientos a Itoigawa y Nagano para el primer día, para familiarizarnos con el tren JR y el sistema de billetes. También reservamos el billete entre Tokio y Osaka para el segundo y último día, que es el propósito principal de este pase. Luego, usamos este pase para viajar entre Osaka y Kioto durante 2 días, donde tomamos el expreso HARUKA cada media hora.

Entrega rápida. Recibimos el cupón de intercambio en pocos días. Fuimos a la estación de Nagoya para canjear el pase y también reservamos nuestros asientos. Visitamos Gero, Shirakawago, Kanazawa, Fukui y Tsuruga. Tomamos el tren JR, el autobús exprés y el tren Shinkansen. Valió mucho la pena.

Compramos el pase de tren de 7 días para la zona de Kansai Hokuriku. Al llegar al aeropuerto de Kansai, usamos este pase para tomar un tren desde el aeropuerto de Osaka hasta Fukui. Por supuesto, hay que hacer algunos transbordos, pero fue manejable para nosotros a pesar de que llevábamos tres maletas grandes. También tomamos el shinkansen de Fukui a Toyama y de Shin-Osaka a Okayama. Si viaja mucho dentro de estos 7 días, este pase es para usted; sin embargo, si es solo para un viaje, no vale la pena.

Autobús limpio y cómodo con un conductor muy relajado y amable. Tres paradas para ir al baño. Y todo a tiempo.

Genial, limpio, sin problemas. Facilidad de reserva en Klook: 10/10 Espacio para equipaje: 10/10