Se déplacer à Hyogo

Le moyen le plus simple et le plus rapide pour aller de la gare de Kyoto à l'aéroport international du Kansai d'Osaka ! La configuration initiale semble un peu déroutante, mais une fois que vous avez pu ajouter votre billet, vous pouvez facilement sélectionner l'heure et les places que vous préférez. Tellement facile et rapide ! Nous sommes également heureux d'avoir pu reprendre le Hello Kitty Haruka pour retourner à Kansai. 🥰

Si vous venez à Osaka et souhaitez visiter d'autres villes comme Nara, Kyoto, etc., ce pass est indispensable. Nous couvrons Nara, Kyoto, Kobe et même Wakayama en environ une heure de trajet. C'est amusant et relaxant. Le prix est justifié. Merci.

JR Kansai Mini Pass (via Klook) – Pass JR-WEST de 3 jours pour des trajets illimités sur les trains locaux/rapides JR dans la région du Kansai. Utilisable pour les trajets Aéroport du Kansai ↔ Osaka, Amagasaki, Nara et les lignes JR dans la ville d'Osaka. Avantages : Excellent rapport qualité-prix si vous voyagez principalement avec JR ; couvre l'accès à l'aéroport, Nara et Amagasaki ; facile à échanger via Klook ; pas besoin de billets séparés. Inconvénients : N'inclut pas le Haruka Express ni les lignes Osaka Metro/privées ; zone limitée. Verdict : Pour mon itinéraire axé sur les lignes JR (aéroport, Osaka, Amagasaki et Nara), le pass était rentable et pratique. Idéal pour les courts séjours avec de nombreux déplacements en JR. Conseil : Planifiez vos itinéraires en utilisant les lignes JR (par exemple, la ligne JR Kobe, la ligne Yamatoji) et gardez une carte IC pour les métros ou les trains privés.

Si vous voyagez et explorez la région ouest du Kansai, c'est un achat indispensable ! Nous avons voyagé d'Osaka à Takamatsu et l'aller-retour seul sur la ligne JR nous aurait coûté plus de 120 $. Avec le pass, nous avons également pu aller à Kyoto, ce qui en valait la peine !

Aujourd'hui, c'est très facile à utiliser, il suffit d'une carte de visite pour pouvoir l'échanger à un distributeur automatique. Il suffit d'afficher le QR Code et de scanner son passeport pour pouvoir choisir la date de début d'utilisation. Très pratique pour l'instant. Son utilisation est rentable, rien qu'en allant à Hiroshima, c'est rentable, en prenant le Shinkansen.

Nous avons pris le Kansai Railway Pass et ce fut l'une des meilleures décisions pour ce voyage. Nous avons pu visiter Kyoto, Nara et Kobe sans nous soucier des billets séparés ou des tarifs compliqués. Les trains étaient fréquents, faciles à suivre, et le pass a rendu les déplacements entre chaque ville super faciles. C'est un excellent rapport qualité-prix, surtout si vous prévoyez d'explorer plusieurs régions du Kansai. Nous recommandons vivement ce pass à d'autres voyageurs.

Le Sanyo Sanin Pass a été très pratique et facile à utiliser lors de nos déplacements dans la région de Kanto. Nous l'avons utilisé tout au long de notre voyage depuis Hiroshima, Himeji et Kobe. Je le recommande vivement aux personnes qui souhaitent explorer les environs de Kyoto et d'Osaka. Le Shinkansen était très ponctuel (sauf en cas d'événements malheureux et de mauvaises conditions météorologiques). Il offrait un voyage illimité sur les trains JR, y compris le Shinkansen (sauf Nozomi/Mizuho), ce qui a rendu les déplacements entre des villes comme Hiroshima, Okayama et Fukuoka incroyablement faciles et abordables. J'ai fait beaucoup d'économies par rapport à l'achat de billets individuels, et la commodité de simplement monter et descendre des trains avec un pass était imbattable.

Il était très facile de récupérer le billet. Il suffisait de scanner le code QR à la borne à la gare. J'ai pu utiliser le billet à tout moment pendant 7 jours, cela valait vraiment le coup. Merci !

Je recommande vivement l'achat de ce pass, qui offre un accès illimité aux trains JR et au Shinkansen. Lors de mon séjour à Hiroshima, j'ai pu l'échanger via une machine. J'ai utilisé ce pass pour voyager en train entre Hiroshima, Okayama, Onomichi, Kurashiki, Himeji, Osaka, Kobe et Takamatsu. J'ai également pris le ferry JR pour me rendre à Miyajima et à Shodoshima. À Okayama, j'ai pu emprunter le tramway. Dans la région de Shikoku, les bornes de réservation de billets et les portiques automatiques ne peuvent pas lire ce pass. Il est nécessaire de se rendre au guichet pour réserver un siège numéroté.