Se déplacer à Osaka

Principales caractéristiques et avantages Rapidité et commodité : Trajet direct très rapide de KIX à Namba (environ 35 min) avec peu d'arrêts, idéal pour se rendre dans le quartier des divertissements d'Osaka. Confort : Propose des sièges réservés, des aménagements spacieux (en particulier les Super Seats) et des zones de rangement des bagages dédiées, parfait pour ceux qui ont des bagages. Billetterie facile : Peut être réservé en ligne (Klook) ou à l'aéroport ; les cartes IC (comme Suica) fonctionnent également avec un supplément. Accessibilité : Situé idéalement dans l'aéroport du Kansai, avec une signalisation claire vers les quais. Rapi:t vs. Airport Express Rapi:t : Limited express, sièges réservés, plus rapide (moins d'arrêts), plus d'espace pour les bagages, légèrement plus cher. Airport Express : Style banlieue, non réservé, moins cher, légèrement plus lent mais toujours efficace, idéal pour les voyageurs légers. Qui devrait l'utiliser ? Rapi:t : Les voyageurs avec des bagages importants, qui privilégient le confort et la rapidité, ou ceux qui souhaitent une place garantie. Airport Express : Les voyageurs soucieux de leur budget avec un minimum de bagages qui ne craignent pas de devoir chercher une place assise.

Excellente réservation ! Cela nous a vraiment évité les trains bondés aux heures de pointe d'Osaka à Kansai. Nous avions 2 grands bagages chacun et le seul moyen de rentrer dans un train bondé était d'utiliser le train Haruka. Le train était à l'heure et confortable. Il y avait des espaces prévus dans chaque wagon pour les bagages. Nous étions également autorisés à manger. C'est aussi moins cher en utilisant l'application Klook. J'utiliserai certainement ce service à nouveau et je le recommande vivement.

Utilisation facile : il suffit de trouver le code QR à scanner à la porte de la station. Il y en a dans toutes les stations. Profitez de votre visite à Osaka avec un forfait. Il est recommandé d'acheter un billet par personne pour une utilisation plus pratique. De plus, si vous utilisez la même station d'entrée et de sortie dans un court laps de temps, et que le code QR n'a pas changé, vous pourriez rencontrer des problèmes d'accès. Vous devrez alors montrer votre billet à un employé pour vérification.

J'ai réservé le bus limousine de l'aéroport du Kansai à OCAT sur Klook et c'était extrêmement pratique. Le bon d'échange était facile à utiliser et l'arrêt de bus était bien indiqué. Le bus était propre, confortable et spacieux pour les bagages. Le temps de trajet était agréable et il nous a déposés exactement à OCAT, qui est très proche de Namba. Parfait pour les voyageurs novices et ceux qui ont des bagages volumineux. Fortement recommandé !

Était facile à utiliser et super pratique pour un groupe de trois. Nous l'avons utilisé pour voyager de Kyoto à Osaka, Kobe et Himeji, et cela a rendu les déplacements sans stress. Vaut vraiment le coup si vous prévoyez de visiter plusieurs villes dans la région du Kansai.

JR Kansai Mini Pass (via Klook) – Pass JR-WEST de 3 jours pour des trajets illimités sur les trains locaux/rapides JR dans la région du Kansai. Utilisable pour les trajets Aéroport du Kansai ↔ Osaka, Amagasaki, Nara et les lignes JR dans la ville d'Osaka. Avantages : Excellent rapport qualité-prix si vous voyagez principalement avec JR ; couvre l'accès à l'aéroport, Nara et Amagasaki ; facile à échanger via Klook ; pas besoin de billets séparés. Inconvénients : N'inclut pas le Haruka Express ni les lignes Osaka Metro/privées ; zone limitée. Verdict : Pour mon itinéraire axé sur les lignes JR (aéroport, Osaka, Amagasaki et Nara), le pass était rentable et pratique. Idéal pour les courts séjours avec de nombreux déplacements en JR. Conseil : Planifiez vos itinéraires en utilisant les lignes JR (par exemple, la ligne JR Kobe, la ligne Yamatoji) et gardez une carte IC pour les métros ou les trains privés.

Un pass bien pratique pour les trains locaux, échangeable au bureau de la gare de Sanjo à Kyoto. J'ai utilisé ce pass pour me rendre au sanctuaire de Kibune, au nord de Kyoto. Le pass couvre les trajets en train jusqu'à la gare de Demachiyanagi, puis jusqu'à Kibune pour un voyage agréable. Une fois arrivé à la gare de Kibuneguchi, descendez et payez un supplément de 250 ¥ pour prendre le bus jusqu'au sanctuaire de Kibune et explorer les environs. Prévoyez de l'argent liquide, car le pass ne s'applique pas au trajet en bus. La région est magnifique en fin d'après-midi, juste avant la tombée de la nuit.

L'excursion d'une journée à Amanohashidate et Ine a été le point culminant de mon voyage à Osaka, et l'utilisation du JR pass dans presque tous mes trajets en train à Osaka et dans les zones voisines de Kobe et Kyoto a été très optimisée. J'ai même pu prendre le Shinkansen jusqu'à Himeji en utilisant le JR pass.

Le billet électronique est pratique car il n'a pas besoin d'être échangé. J'avais déjà acheté un billet électronique Kintetsu de cinq jours il y a un an, mais malheureusement, cette fois-là, je n'ai pas pu ouvrir le billet du tout à la gare. Finalement, je n'ai pas pu l'utiliser et je l'ai annulé. J'ai utilisé une carte de transport pour aller au guichet de la gare de Kintetsu Nagoya et j'ai racheté un billet physique. Cette fois, je voulais acheter un billet physique, mais malheureusement, il n'est plus vendu depuis le 31 mars 2025 ; il n'y a que des billets électroniques. Chaque fois que je l'utilise, je dois me reconnecter et ouvrir le billet pour pouvoir l'utiliser, mais dans de nombreuses gares qui ne sont pas de grandes gares, le réseau n'a pas de 5G, seulement du LTE, et je crains fort de ne pas pouvoir ouvrir le billet. Bien que cette fois-ci, j'aie finalement pu l'utiliser, je préfère toujours les billets physiques aux billets électroniques ; j'ai une légère phobie des billets électroniques.