Saitama Prefecture-ல் போக்குவரத்து

இதை வாங்குவதும், பயன்படுத்துவதும் எளிதாக இருந்தது. இருப்பினும், இதை காண்பிக்கும்போது பேருந்து ஓட்டுநர்கள் சந்தேகத்துடன் பார்ப்பதாக நான் உணர்ந்தேன். ரயில் நிலைய ஊழியர்கள் சரியாக இருந்தனர். மேலும், சிலர் தங்கள் தனிப்பட்ட தொலைபேசிகளில் ஒரே கணக்கில் உள்நுழைந்து இதைப் பகிர்ந்துகொள்வதையும் நான் கவனித்தேன், இது ரயில் நிலையத்தில் அவர்கள் மெதுவாக வெளியேறி மீண்டும் உள்நுழைவதால் ஒரு வரிசையை ஏற்படுத்தியது. ஒட்டுமொத்தமாக, நீங்கள் கவாகோயில் சில பேருந்து பயணங்களை மேற்கொண்டால், இந்த பாஸ் உண்மையில் உங்களுக்கு ¥ சேமிக்கிறது. கவாகோவிற்கு சென்று வர மட்டுமே என்றால், இது பயனுள்ளது அல்ல.

this was an easy one transfer ride from seibu shinjuku to kawagoe station and back! no hassle just went there, rode one train, and i’m at kawagoe in an hour. makes a day trip at the countryside very very accessible! plus it’s cheap for a roundtrip ticket!

After purchasing, you'll also need to buy a limited express ticket (with reserved seating) separately on the Seibu Railway official website. Once you're on the official website, remember to switch the language to Japanese and then translate it to Chinese. This will allow the ticket purchase window to appear. If you choose the website's built-in language translation option immediately upon entering, nothing will show up, and the content will be very minimal. So, it's best to view it in Japanese first and then use a website translator. This time, we went straight to Nagatoro for a boat ride to start our day! It was beautiful~

இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. நரிதா விமான நிலையத்திலிருந்து நகர மையத்திற்குச் சென்று, பின்னர் கவாகோ, யோகோகாமா, நிக்கோ, எனோஷிமா, அடாச்சி மலர் தோட்டம் மற்றும் டோக்கியோ நகர மையத்திற்குச் சென்றேன். ஆனால் நீங்கள் உங்கள் வழியை கவனமாக திட்டமிட வேண்டும், மேலும் JR (சுமார் 300 யென்) உடன் இணைத்தால், நீங்கள் பல இடங்களுக்குச் செல்லலாம். இது நேரடியாக போக்குவரத்து அட்டையைப் பயன்படுத்துவதை விட சற்று அதிக நேரம் எடுக்கும், ஆனால் போக்குவரத்து வழிகளைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாத நேரத்தைக் கணக்கிட்டால், உண்மையில் அதிக நேரம் எடுக்காது. நீங்கள் பல்வேறு ரயில் வழித்தடங்களிலும் பயணிக்கலாம். குறைபாடு என்னவென்றால், பல நபர்களுக்கான டிக்கெட்டுகளை ஒரே நேரத்தில் வாங்கும்போது, மற்றவர்களுக்கு டிக்கெட்டுகளைப் பிரிக்க முடியாது. வாங்குபவரின் மொபைல் போனில் மட்டுமே மின்னணு டிக்கெட்டைக் காட்ட முடியும், எனவே அனைவரும் ஒன்றாகச் செல்ல வேண்டும். கூடுதலாக, நீங்கள் நிலைய ஊழியர்களிடம் காட்ட வேண்டும். ஆள் இல்லாத நிலையங்களில், இன்டர்காம் மூலம் ஊழியர்களிடம் எத்தனை பேர் கிரேட்டர் டோக்கியோ பாஸ் வைத்திருக்கிறார்கள் என்று சொல்ல வேண்டும், அப்போதுதான் உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்ல முடியும், இதற்கு சற்று கூடுதல் நேரம் எடுக்கும்.