Pengangkutan di Saitama Prefecture

Ia mudah untuk dibeli, ditebus dan digunakan. Walau bagaimanapun, saya mendapati pemandu bas kelihatan curiga apabila ditunjukkan. Kakitangan stesen kereta api tidak mengapa. Dan saya sedar ada orang yang berkongsi ini dengan log masuk ke 1 akaun pada telefon masing-masing, yang menyebabkan barisan di stesen kereta api kerana mereka perlahan-lahan log keluar dan log masuk. Secara keseluruhan, pas ini benar-benar menjimatkan anda ¥ jika anda menaiki beberapa perjalanan bas di Kawagoe. Jika hanya untuk pergi ke Kawagoe pergi dan balik, maka ia tidak berbaloi.

Ini adalah perjalanan satu pemindahan yang mudah dari Seibu Shinjuku ke Stesen Kawagoe dan kembali! Tiada kerumitan, hanya pergi ke sana, menaiki satu kereta api, dan saya tiba di Kawagoe dalam masa sejam. Ini menjadikan perjalanan sehari ke kawasan luar bandar sangat mudah diakses! Tambahan pula, tiket pergi balik adalah murah!

Selepas membeli, anda perlu pergi ke laman web rasmi Seibu Railway untuk membeli tiket ekspres terhad (dengan tempat duduk yang ditempah). Setelah masuk ke laman web rasmi, ingat untuk menukar kepada bahasa Jepun dahulu sebelum menterjemahkannya ke bahasa Cina. Dengan cara ini, anda akan dapat melihat tetingkap pembelian tiket. Jika anda memilih terjemahan bahasa yang disediakan oleh laman web rasmi sebaik sahaja anda masuk, anda tidak akan melihat apa-apa, dan kandungannya sangat ringkas. Jadi, tukar kepada bahasa Jepun dahulu, kemudian terjemahkan sendiri di laman web. Kali ini, kami terus ke Nagatoro untuk menaiki bot dan memulakan hari kami 😍 Ia sangat cantik~

Sangat berguna, dari Lapangan Terbang Narita ke pusat bandar, kemudian ke Kawagoe, Yokohama, Nikko, Enoshima, Taman Bunga Ashikaga, dan pusat bandar Tokyo. Tetapi anda perlu merancang laluan dengan teliti, dan dengan sedikit tambahan JR (sekitar 300 yen), anda boleh pergi ke banyak tempat. Ini mungkin mengambil sedikit masa lebih lama berbanding menggunakan kad pengangkutan secara langsung, tetapi jika anda mengambil kira masa yang dihabiskan kerana tidak biasa dengan laluan pengangkutan, sebenarnya tidak banyak masa tambahan yang terbuang. Anda juga boleh mencuba pelbagai laluan kereta api. Kekurangannya ialah apabila membeli tiket untuk beberapa orang, anda tidak boleh membahagikan tiket kepada orang lain; hanya telefon pembeli yang boleh memaparkan tiket elektronik, jadi anda perlu bergerak bersama-sama. Selain itu, anda perlu menunjukkan tiket kepada kakitangan stesen. Di stesen tanpa kakitangan, anda perlu menekan interkom dan memberitahu kakitangan berapa ramai orang yang menggunakan Greater Tokyo Pass untuk masuk dan keluar stesen, yang akan mengambil sedikit masa tambahan.