Transport i Saitama Prefecture

Det var enkelt att köpa, lösa in och använda. Jag upptäckte dock att busschaufförerna verkade misstänksamma när biljetten visades upp. Personalen på tågstationen var okej. Dessutom insåg jag att det finns personer som delar detta genom att logga in på ett och samma konto på sina egna telefoner, vilket skapar köer vid tågstationen eftersom de loggar ut och in långsamt. Sammanfattningsvis sparar det här passet verkligen pengar om du tar några bussturer i Kawagoe. Om det bara gäller att åka fram och tillbaka till Kawagoe är det inte värt det.

Detta var en enkel resa med ett byte från Seibu Shinjuku till Kawagoe station och tillbaka! Inget krångel, åkte bara dit, tog ett tåg, och jag var i Kawagoe på en timme. Gör en dagsutflykt på landsbygden mycket, mycket tillgänglig! Dessutom är det billigt för en tur- och returbiljett!

After purchasing, you'll also need to buy a limited express ticket (with reserved seating) separately on the Seibu Railway official website. Once you're on the official website, remember to switch the language to Japanese and then translate it to Chinese. This will allow the ticket purchase window to appear. If you choose the website's built-in language translation option immediately upon entering, nothing will show up, and the content will be very minimal. So, it's best to view it in Japanese first and then use a website translator. This time, we went straight to Nagatoro for a boat ride to start our day! It was beautiful~

Mycket användbart, från Narita flygplats till stadskärnan, och sedan vidare till Kawagoe, Yokohama, Nikko, Enoshima, Ashikaga Flower Park och Tokyos stadskärna. Man måste dock planera rutten noggrant och komplettera med JR (cirka 300 JPY) för att kunna ta sig till många platser. Det tar lite längre tid än att bara använda ett resekort, men om man räknar in tiden det tar att lära sig nya rutter, är det faktiskt inte så mycket extra tid. Man får också möjlighet att åka med olika tågtyper. Nackdelen är att när man köper biljetter för flera personer kan man inte dela ut dem till andra; endast köparens mobiltelefon kan visa e-biljetten, så man måste resa tillsammans. Dessutom måste man visa biljetten för stationspersonalen. På obemannade stationer måste man använda intercomen och berätta för personalen hur många som reser med Greater Tokyo Pass för att komma in och ut, vilket tar lite extra tid.