Pas Greater Tokyo

Sangat berguna, dari Lapangan Terbang Narita ke pusat bandar, kemudian ke Kawagoe, Yokohama, Nikko, Enoshima, Taman Bunga Ashikaga, dan pusat bandar Tokyo. Tetapi anda perlu merancang laluan dengan teliti, dan dengan sedikit tambahan JR (sekitar 300 yen), anda boleh pergi ke banyak tempat. Ini mungkin mengambil sedikit masa lebih lama berbanding menggunakan kad pengangkutan secara langsung, tetapi jika anda mengambil kira masa yang dihabiskan kerana tidak biasa dengan laluan pengangkutan, sebenarnya tidak banyak masa tambahan yang terbuang. Anda juga boleh mencuba pelbagai laluan kereta api. Kekurangannya ialah apabila membeli tiket untuk beberapa orang, anda tidak boleh membahagikan tiket kepada orang lain; hanya telefon pembeli yang boleh memaparkan tiket elektronik, jadi anda perlu bergerak bersama-sama. Selain itu, anda perlu menunjukkan tiket kepada kakitangan stesen. Di stesen tanpa kakitangan, anda perlu menekan interkom dan memberitahu kakitangan berapa ramai orang yang menggunakan Greater Tokyo Pass untuk masuk dan keluar stesen, yang akan mengambil sedikit masa tambahan.

Kelebihan: Sangat berbaloi untuk perjalanan jarak jauh! Meliputi perkhidmatan ulang-alik lapangan terbang Narita/Haneda, dan ke kawasan pinggir bandar seperti Gunung Takao, Kawagoe, Enoshima, dan lain-lain. Anda akan balik modal jika melawat dua tempat lagi, dan anda boleh menaiki kereta api bawah tanah serta bas di bandar sepuasnya. Kekurangan: Sama sekali tidak boleh menaiki JR; semua transaksi elektronik memerlukan laluan manual, yang boleh memenatkan jika di stesen kecil atau ketika ramai orang; pembelian berkumpulan tidak boleh dibahagikan tiket, dan perlu bergerak bersama; perlu membayar tambang tambahan untuk menaiki kereta api ekspres terhad.

Saya suka pas ini, hari pertama agak sukar kerana kadang-kadang tiada kakitangan berdekatan dengan pintu pagar. Kemudian kami menelefon pegawai kakitangan melalui mesin dan menunjukkan pas melalui kamera kemudian mereka akan membenarkan kami memasuki pintu pagar. 5 hari mudah untuk pergi dan saya menggunakan pas ini untuk pergi ke lapangan terbang Narita. Lain kali saya akan menggunakan pas ini lagi.

Apabila anda pergi ke dalam Tokyo dan ke luar Tokyo, ia agak berguna, tetapi antara Jr-Trains kadang-kadang lebih cepat. Tetapi kemudian anda hanya membayar untuknya atau hanya mengambil pilihan lain. Saya akan katakan ia berguna apabila anda pergi jarak yang lebih jauh setiap hari.

Kali ini, saya menggunakan kad ini untuk perjalanan melihat bunga sakura. Jika anda kerap menaiki kereta api persendirian, saya sangat mengesyorkan untuk membelinya. Walaupun agak menyusahkan kerana perlu ke kaunter manual, ia hanya mengambil masa paling lama 5 minit untuk diselesaikan (jika pergi ke stesen utama sahaja). Namun, kerana tidak ramai yang menggunakannya, sesetengah kakitangan baru di beberapa stesen mungkin tidak pernah melihatnya dan anda perlu menggunakan kata kunci atau menerangkan sedikit.

Sangat selesa. Mudah digunakan. Jika anda merancang untuk menggunakan laluan kereta api bawah tanah dan laluan JR secara tetap, pas ini mesti ada. Sangat mengesyorkan.

Pas Greater Tokyo dari Klook sangat mudah dan berbaloi untuk menerokai Tokyo dan kawasan berhampiran. Ia menjimatkan banyak kos pengangkutan kami dan menjadikan perjalanan tanpa kerumitan kerana kami tidak perlu membeli tiket setiap kali. Liputannya luas, terutamanya untuk perjalanan sehari, tetapi ambil perhatian bahawa ia tidak termasuk laluan JR dan anda mungkin perlu menggunakan pintu berpenjaga. Secara keseluruhan, pilihan yang bagus jika anda merancang untuk bergerak banyak. Sangat disyorkan!

Hanya perlu membuka pautan elektronik dalam Aplikasi Klook, tidak perlu menukar tiket fizikal. Tunjukkan kepada kakitangan tiket semasa masuk untuk menaiki. Jika di pintu masuk tanpa kakitangan tiket, anda boleh menggunakan interkom di luar pusat tiket untuk bercakap dengan kakitangan tiket, dan anda boleh masuk! Selain itu, pilihan pengangkutan yang boleh digunakan juga sangat luas. Kali ini, kami bukan sahaja menaiki Skyaccess dari Lapangan Terbang Narita ke Tokyo, malah turut melawat Taman Toneri, Yokohama, dan Zushi!

Pas ini sangat berguna, tetapi satu-satunya kelemahan adalah anda perlu melalui laluan manual. Kadang-kadang di stesen lain tiada kakitangan, atau kakitangan sudah pulang, jadi anda perlu menekan interkom, atau terus masuk tanpa kebenaran. Jika tidak, pas ini sangat berguna untuk pergi ke Gunung Takao, Enoshima, atau Kawagoe. Pada dasarnya, anda hanya perlu menunjukkan skrin Tokyo PASS pada telefon bimbit anda. Anda boleh bermula dari Terminal 1, 2, atau 3 Lapangan Terbang Narita tanpa perlu membayar tambahan, dan apabila pulang ke negara asal juga tidak perlu membayar. Tempoh sah laku adalah 5 hari dan ia percuma sepenuhnya.

Pas Tokyo Raya ini, selain JR, boleh digunakan untuk kebanyakan kereta api persendirian atau bas di Tokyo, yang sangat mudah untuk kawasan yang agak terpencil. Walau bagaimanapun, anda perlu memahami kod kereta api, jika tidak, kereta api yang dicari oleh Google kebanyakannya adalah JR, menjadikannya sukar untuk digunakan. Dengan pas 5 hari ini, anda boleh melancong ke banyak tempat dan juga boleh pergi ke Lapangan Terbang Narita.