Pas Greater Tokyo

Saya suka pas ini, hari pertama agak sukar kerana kadang-kadang tiada kakitangan berdekatan dengan pintu pagar. Kemudian kami menelefon pegawai kakitangan melalui mesin dan menunjukkan pas melalui kamera kemudian mereka akan membenarkan kami memasuki pintu pagar. 5 hari mudah untuk pergi dan saya menggunakan pas ini untuk pergi ke lapangan terbang Narita. Lain kali saya akan menggunakan pas ini lagi.

Pas ini sangat berguna, tetapi satu-satunya kelemahan adalah anda perlu melalui laluan manual. Kadang-kadang di stesen lain tiada kakitangan, atau kakitangan sudah pulang, jadi anda perlu menekan interkom, atau terus masuk tanpa kebenaran. Jika tidak, pas ini sangat berguna untuk pergi ke Gunung Takao, Enoshima, atau Kawagoe. Pada dasarnya, anda hanya perlu menunjukkan skrin Tokyo PASS pada telefon bimbit anda. Anda boleh bermula dari Terminal 1, 2, atau 3 Lapangan Terbang Narita tanpa perlu membayar tambahan, dan apabila pulang ke negara asal juga tidak perlu membayar. Tempoh sah laku adalah 5 hari dan ia percuma sepenuhnya.

Sangat selesa. Mudah digunakan. Jika anda merancang untuk menggunakan laluan kereta api bawah tanah dan laluan JR secara tetap, pas ini mesti ada. Sangat mengesyorkan.

Sangat berguna, dari Lapangan Terbang Narita ke pusat bandar, kemudian ke Kawagoe, Yokohama, Nikko, Enoshima, Taman Bunga Ashikaga, dan pusat bandar Tokyo. Tetapi anda perlu merancang laluan dengan teliti, dan dengan sedikit tambahan JR (sekitar 300 yen), anda boleh pergi ke banyak tempat. Ini mungkin mengambil sedikit masa lebih lama berbanding menggunakan kad pengangkutan secara langsung, tetapi jika anda mengambil kira masa yang dihabiskan kerana tidak biasa dengan laluan pengangkutan, sebenarnya tidak banyak masa tambahan yang terbuang. Anda juga boleh mencuba pelbagai laluan kereta api. Kekurangannya ialah apabila membeli tiket untuk beberapa orang, anda tidak boleh membahagikan tiket kepada orang lain; hanya telefon pembeli yang boleh memaparkan tiket elektronik, jadi anda perlu bergerak bersama-sama. Selain itu, anda perlu menunjukkan tiket kepada kakitangan stesen. Di stesen tanpa kakitangan, anda perlu menekan interkom dan memberitahu kakitangan berapa ramai orang yang menggunakan Greater Tokyo Pass untuk masuk dan keluar stesen, yang akan mengambil sedikit masa tambahan.

Kelebihan: Sangat berbaloi untuk perjalanan jarak jauh! Meliputi perkhidmatan ulang-alik lapangan terbang Narita/Haneda, dan ke kawasan pinggir bandar seperti Gunung Takao, Kawagoe, Enoshima, dan lain-lain. Anda akan balik modal jika melawat dua tempat lagi, dan anda boleh menaiki kereta api bawah tanah serta bas di bandar sepuasnya. Kekurangan: Sama sekali tidak boleh menaiki JR; semua transaksi elektronik memerlukan laluan manual, yang boleh memenatkan jika di stesen kecil atau ketika ramai orang; pembelian berkumpulan tidak boleh dibahagikan tiket, dan perlu bergerak bersama; perlu membayar tambang tambahan untuk menaiki kereta api ekspres terhad.

mereka patut memperkenalkan tiket fizikal untuk ini kerana walau secanggih mana pun Jepun, mereka kadangkala sangatlah tradisional. Tiket fizikal itu patut mempunyai kad IC atau sesuatu yang serupa kerana ramai pemandu bas dan sesetengah stesen tidak sedar terutamanya pada lewat malam, apabila tidak ramai kakitangan berada di stesen. Walau bagaimanapun, nilai ini berbaloi.

Apabila anda pergi ke dalam Tokyo dan ke luar Tokyo, ia agak berguna, tetapi antara Jr-Trains kadang-kadang lebih cepat. Tetapi kemudian anda hanya membayar untuknya atau hanya mengambil pilihan lain. Saya akan katakan ia berguna apabila anda pergi jarak yang lebih jauh setiap hari.

Kali ini, saya menggunakan kad ini untuk perjalanan melihat bunga sakura. Jika anda kerap menaiki kereta api persendirian, saya sangat mengesyorkan untuk membelinya. Walaupun agak menyusahkan kerana perlu ke kaunter manual, ia hanya mengambil masa paling lama 5 minit untuk diselesaikan (jika pergi ke stesen utama sahaja). Namun, kerana tidak ramai yang menggunakannya, sesetengah kakitangan baru di beberapa stesen mungkin tidak pernah melihatnya dan anda perlu menggunakan kata kunci atau menerangkan sedikit.

⭐⭐⭐⭐⭐ Nilai Hebat untuk Meneroka Tokyo & Lebih Jauh! Saya mempunyai pengalaman yang menakjubkan menggunakan Pas Greater Tokyo semasa perjalanan saya. Ia benar-benar salah satu tawaran pengangkutan terbaik jika anda merancang untuk meneroka bukan sahaja pusat Tokyo, tetapi juga kawasan sekitar seperti Saitama, Kanagawa, dan Chiba. Perkara yang paling saya sukai ialah fleksibilitinya. Pas ini meliputi rangkaian luas kereta api swasta, kereta api bawah tanah dan bas, jadi saya tidak perlu risau tentang membeli tiket berasingan setiap kali. Ia menjadikan perjalanan bebas tekanan — hanya naik dan pergi! Saya menggunakannya untuk pelbagai perjalanan merentasi laluan yang berbeza, termasuk laluan yang biasanya bertambah dengan cepat dari segi kos. Selepas hanya beberapa perjalanan jarak jauh, pas itu pada dasarnya membayar untuk dirinya sendiri. Ia amat bagus jika anda melakukan perjalanan sehari di luar pusat Tokyo. Jika anda merancang untuk bergerak banyak dan inginkan ketenangan fikiran semasa meneroka Greater Tokyo, saya sangat mengesyorkan pas ini. Ia menjimatkan wang, masa dan kerumitan saya — sangat berbaloi!

Ia mudah digunakan: klik pautan pada baucar Klook dan tunjukkannya kepada kakitangan kereta api. Jika anda pergi ke laluan Yurikamome Odaiba, kakitangan akan menyediakan pas Yurikamome satu hari. Alangkah baiknya jika kami boleh menggunakan kod QR dan menebus tiket fizikal dari mesin tiket secara terus.