Transport i Fukuoka Prefecture

Klook har de billigaste priserna. Om du vill uppleva norra Kyushus landskap rekommenderar jag att du tar JR. Jag köpte ett tredagars JR-pass och besökte Kokura, Mojiko och Kumamoto. Jag rekommenderar Kokura slott. Även om det är ett återuppbyggt slott, erbjuder det många aktiviteter för besökare. Du kan prova kimonos gratis och ta bilder, samt prova på ridning och bågskytte – det är väl värt ett besök. Om du går av i Kokura måste du prova den historiska kyckling-udon-nudelsoppan på perrongen vid Kitakyushu station; den är billig och mycket god 😋. Mojiko är en vacker hamn med en europeisk känsla, där du kan utforska olika historiska byggnader och ta fantastiska bilder. Området är känt för sin curry. Kumamoto slott är ett av Japans tre stora slott, med flera hundra års historia. Det är ett restaurerat slott med stort historiskt värde. Slottet är huvudsakligen svart och dess utseende påminner om en samuraj, vilket ger det en imponerande närvaro. Jag rekommenderar att du tar spårvagnen till Kumamoto slott för att uppleva den lokala kulturen.

Kansai–Hiroshima Pass är definitivt värt det. Det inkluderar sightseeingbussen som låter dig hoppa på och av vid Hiroshimas stora sevärdheter, vilket sparade mig både tid och pengar när jag utforskade staden. Jag tycker dock att en dag inte räcker för att fullt ut uppleva Hiroshima, då det finns många fler platser värda att besöka. Passet erbjuder också utmärkt värde eftersom det kan användas på JR-linjer för att resa till andra destinationer inom dess täckningsområde.

Detta är ett fantastiskt paket! Man kan planera sin egen tid för att besöka Dazaifu och ta en båttur i Yanagawa, utan att behöva stressa. Allt kan ordnas själv. Jag hämtade biljetterna vid disken på Tenjin Station. Efter att ha hämtat dem visade jag dem för personalen innan jag gick in på stationen, och när jag gick ut rev personalen av motsvarande biljett. Det var väldigt enkelt att använda. Vi planerade att först promenera runt i Dazaifu. Även om det var under renovering fanns det fortfarande många platser att besöka och titta på. Vi kunde också prova den lokala lilla delikatessen – Umegae Mochi, som var ganska god – med röd bönfyllning 👍. Vi åkte inte till Yanagawa förrän klockan 12:30. Först gick vi för att äta på den berömda restaurangen med långa köer – Ganso Honke Motoyoshiya Unagi (ål). Om man inte reser på egen hand skulle det vara svårt att hinna äta här, eftersom det tar tid att köa och sedan vänta på maten när man väl kommit in. Vi fick vänta även när vi kom efter klockan ett. Restaurangen var överlag väldigt avslappnad, vilket gjorde att man kände sig lugn och bekväm, och maten var också utsökt 👍. Jag tyckte det var mycket värt det. Efter maten kändes det perfekt att ta båtturen vid fyra- eller femtiden, då det inte var för varmt. Dessutom var landskapet vackert, och vi kunde se solnedgången på kvällen 🌇❤️. Sammantaget tyckte jag att biljetten var mycket användbar och jag skulle rekommendera den till alla.

Rekommenderar ett sjudagarskort, använde det mycket i Kyoto för Shinkansen-tågen dit och tillbaka till Kyoto, lokaltåg, bussar och en båttur. Process för platsreservation: Mycket bra och enkelt att använda. Kortets täckningsområde: Utmärkt täckning, kan användas i Tokyo, Kyoto och yttre områden. Pris: Prissättningen är bra om man utnyttjar Hiroshimas/Tokyos kollektivtrafik till fullo, så det lönar sig att kontrollera om det lönar sig för just dina resor.

I used a physical voucher, so I exchanged it at the West Japan Green Window at Hakata Station. While I was there, I also reserved seats for my future Shinkansen and limited express trains, which was very convenient. I highly recommend it. Fukuoka - Shin-Yamaguchi - Hiroshima - Onomichi - Okayama - Yonago. Please note that in Fukuoka, you can only take the Shinkansen from Fukuoka to Kokura; you cannot transfer to Kyushu JR.

MYCKET ENKEL ATT LÖSA IN! MYCKET ENKEL ATT ANVÄNDA! OCH DEN TAR DIG SNABBARE TILL DIN DESTINATION! SPARAR TID JÄMFÖRT MED ATT TA FLYGET! Jag reserverade ingen plats förrän den dag min biljett var giltig. Jag åkte till stationen när jag var redo. Jag letade efter närmaste avgångstid när jag redan var på stationen och reserverade min plats. Du kan till och med bara gå och ta tåget och bara sitta på en oserverad plats.

Maximerade detta! Dag 1: Buss från Tenjin till Beppu (3 250 ¥); lokal bussresa värd 170 ¥ per resa runt Beppu. Dag 2: Tur och retur-buss från Beppu till Yufuin (1 880 ¥); lokal bussresa runt Beppu. Dag 3: Buss från Beppu till Tenjin (3 250 ¥); lokal bussresa i Tenjin och Hakata (150 ¥/resa); tur och retur-buss från Tenjin till Tosu Outlet (1 540 ¥). Att notera: Aktivera på den första användningsdagen och det ska ske framför biljettpersonalen så att de kan skriva ut biljetten (bussresan från Tenjin till Beppu). Samma sak gäller för dag 2 och 3, aktivera dagsanvändningen framför biljettpersonalen eller busschauffören, de kontrollerar datumet: Lokala resor i Beppu, Yufuin, Tenjin och Hakata kräver ingen reservation, ta bara en liten biljett när du går ombord på bussen. Bussresor för tur och retur Beppu-Tenjin och Tenjin till Tosu premium outlets kräver reservation (du kan göra det online eller på bussterminalens biljettkontor).

DETTA PASS VAR VERKLIGEN VÄRT DET. Jag sparade mycket även om jag bara använde det i 4 dagar runt Kyushu-området, sedan snabbtåg till Osaka och slutligen för att komma till Universal Studios Japan. Inlösen var ganska enkel. Jag löste in det på Hakata station och kön var inte för lång. Trots att det nästan var stängningsdags tog de emot mig och hjälpte till och med med att boka biljetter i förväg. Jag kunde reservera platser på Two Stars 4047, vilket var ett av de bästa sightseeingtågen jag upplevt. Planerar att åka tillbaka till Kyushu och kommer definitivt att använda detta igen!!

Detta är en utmärkt reseplattformsapp med rik och varierad information, som gör att resenärer utomlands alltid kan hitta den information de behöver. Oavsett om det gäller att köpa biljetter, boka boende eller hyra bil, kan all önskad information hittas här. Process för platsbokning: