Transport w Tokio

Zdecydowanie dodaj to miejsce do swojej listy rzeczy do zrobienia. Przyjechaliśmy wcześnie i spędziliśmy cały dzień na zwiedzaniu. Pogoda nie zawsze była najlepsza, ale udało nam się zobaczyć górę Fudżi, co było dodatkowym bonusem. Czarne jajka były pyszne. Gorąco polecam.

Odbiór biletów jest niezwykle łatwy i wygodny dzięki kodowi QR w e-mailu potwierdzającym. Wystarczy zeskanować go w automacie, a bilet zostanie automatycznie wydrukowany w ciągu sekundy. Gorąco polecamy wszystkim odwiedzającym Tokio!

Warto wziąć dwudniową przepustkę. Jechaliśmy lokalnym pociągiem, który jedzie tylko godzinę dłużej niż ekspres. Częstotliwość kursowania pociągów jest bardzo duża. W przeciwieństwie do ekspresu, który jest wygodniejszy, bilet trzeba kupić z wyprzedzeniem. Bezpłatny przejazd autobusem pozwolił nam przez 2 dni dojechać ze stacji do mostu Shinkyo, następnie do świątyni i z powrotem do hotelu. Autobusy są jednak zatłoczone. Czasami zamiast tego chodziliśmy na krótkie dystanse.

To była łatwa podróż z jedną przesiadką z Seibu Shinjuku na stację Kawagoe i z powrotem! Bezproblemowo, po prostu pojechałem, wsiadłem do jednego pociągu i byłem w Kawagoe w godzinę. Dzięki temu jednodniowa wycieczka na wieś jest bardzo, bardzo dostępna! Do tego bilet w obie strony jest tani!

Udało nam się kupić JR Pass przed podwyżką cen. Mieliśmy tylko karnet 5-dniowy, ale to w zupełności wystarczyło, aby podróżować po prefekturach Iwate, Akita i Aomori, wliczając w to nasze podróże shinkansenem do i z Tokio. Zdecydowanie było to warte swojej ceny w porównaniu do tego, ile wydalibyśmy na pojedyncze bilety bez karnetu.

JR PASS na 72 godziny z 8% zniżką jest naprawdę opłacalny. JR PASS to elektroniczny voucher, dlatego zaleca się wymianę go na fizyczny bilet od razu na lotnisku, w przeciwnym razie trzeba będzie to zrobić na stacji Tokyo. Tym razem nauczyłem się również, jak używać PASS do rezerwacji żądanych pociągów i miejsc bezpośrednio w automacie, co jest niezwykle wygodne. Jeśli chodzi o 72-godzinny bilet na metro, tym razem spróbowałem użyć kodów QR do wchodzenia i wychodzenia ze stacji. Wreszcie nie muszę się martwić, że zgubię fizyczny bilet lub go uszkodzę. Ogólnie rzecz biorąc, to doświadczenie było wspaniałe.

polecam siedmiodniowy karnet, bardzo nam się przydał w Kioto na pociągi Shinkansen tam i z powrotem do Kioto, pociągi lokalne, autobusy oraz rejs statkiem. proces rezerwacji miejsc: bardzo dobry i łatwy w obsłudze. zasięg karnetu: świetny zasięg, można go używać w Tokio, Kioto oraz okolicach. cena: cena jest świetna, jeśli maksymalnie wykorzystasz transport publiczny. Warto więc sprawdzić, czy opłaca się to w przypadku Twoich indywidualnych podróży.

Ta przepustka jest bardzo wygodna i ma dużą wartość, jeśli chodzi o korzystanie z JR Pass. Odebraliśmy naszą przepustkę na stacji w Tokio i zarezerwowaliśmy miejsca do Itoigawy i Nagano na pierwszy dzień, aby zapoznać się z systemem pociągów i biletów JR. Zarezerwowaliśmy również bilety między Tokio a Osaką na drugi i ostatni dzień, co jest głównym celem tej przepustki. Następnie używaliśmy tej przepustki do podróżowania między Osaką a Kioto przez 2 dni, gdzie co pół godziny jeździliśmy ekspresem HARUKA.

After purchasing, you'll also need to buy a limited express ticket (with reserved seating) separately on the Seibu Railway official website. Once you're on the official website, remember to switch the language to Japanese and then translate it to Chinese. This will allow the ticket purchase window to appear. If you choose the website's built-in language translation option immediately upon entering, nothing will show up, and the content will be very minimal. So, it's best to view it in Japanese first and then use a website translator. This time, we went straight to Nagatoro for a boat ride to start our day! It was beautiful~