Greater Tokyo Pass

Bardzo przydatne, aby dostać się z lotniska Narita do centrum miasta, a następnie do Kawagoe, Jokohamy, Nikko, Enoshimy, Ogrodu Kwiatowego Ashikaga i centrum Tokio. Trzeba jednak dokładnie zaplanować trasę i połączyć to z JR (około 300 jenów), aby dotrzeć do wielu miejsc. Zajmie to trochę więcej czasu niż bezpośrednie użycie karty transportowej, ale biorąc pod uwagę czas potrzebny na zapoznanie się z trasami, w rzeczywistości nie zajmuje to dużo dłużej. Można też wypróbować różne linie kolejowe. Wadą jest to, że kupując bilety dla wielu osób, nie można ich rozdzielić innym; tylko telefon kupującego może wyświetlić bilet elektroniczny, więc trzeba podróżować razem. Ponadto, trzeba pokazać bilet obsłudze stacji, a na niezamieszkałych stacjach należy użyć interkomu, aby poinformować obsługę o liczbie osób korzystających z Greater Tokyo Pass, aby wejść i wyjść ze stacji, co zajmuje trochę więcej czasu.

Zalety: Bardzo opłacalne na długie trasy! Obejmuje transfery z lotnisk Narita/Haneda, wycieczki do pobliskich miejsc, takich jak góra Takao, Kawagoe, Enoshima – wystarczy dwie takie wycieczki, aby się zwróciło. Dodatkowo, nielimitowane przejazdy metrem i autobusami w mieście. Wady: Absolutnie nie można korzystać z JR; pełna cyfryzacja wymaga przechodzenia przez bramki obsługiwane ręcznie, co może być męczące na małych stacjach lub w tłumie; przy zakupie grupowym nie można rozdzielić biletów, trzeba podróżować razem; za pociągi ekspresowe trzeba dopłacić.

Using this pass saved me a lot of money because I used it in my entire stay in Tokyo. It made me go to Kawagoe, Kamakura, and many other places covered by the pass. The only downside of this pass is that sometime s and on early in the morning, there is no station attendant so I had to call using the intercom to use the pass.

Uwielbiam tę przepustkę, pierwszy dzień był trochę trudny, ponieważ czasami nie było personelu przy bramce. Wtedy dzwoniliśmy do pracownika przez maszynę i pokazywaliśmy przepustkę przez kamerę, a oni pozwalali nam wejść. Przez 5 dni było łatwo się poruszać i użyłem tej przepustki, żeby dostać się na lotnisko Narita. Następnym razem znowu jej użyję.

Kiedy poruszasz się po Tokio i poza nim, jest to dość przydatne, ale pomiędzy tym pociągi JR są czasami szybsze. Wtedy po prostu za nie płacisz lub wybierasz inne opcje. Powiedziałbym, że jest to przydatne, gdy codziennie pokonujesz większe odległości.

Tym razem użyłem tej karty do podróży związanych z oglądaniem kwitnących wiśni. Jeśli często korzystasz z prywatnych linii kolejowych, gorąco polecam jej zakup. Chociaż trzeba iść do obsługi klienta, co jest nieco kłopotliwe, zajmuje to maksymalnie 5 minut (jeśli jedzie się tylko na duże stacje). Ponieważ jednak niewiele osób z niej korzysta, nowi pracownicy na niektórych stacjach mogą jej nie znać i trzeba będzie użyć słów kluczowych lub wyjaśnić, o co chodzi.

Bardzo wygodne. Łatwe w użyciu. Jeśli planujesz regularnie korzystać z linii metra i linii JR, ta przepustka to absolutny must-have. Gorąco polecam.

Greater Tokyo Pass z Klook był niezwykle wygodny i opłacalny do zwiedzania Tokio i okolic. Zaoszczędził nam dużo pieniędzy na transporcie i sprawił, że podróżowanie było bezproblemowe, ponieważ nie musieliśmy za każdym razem kupować biletów. Zasięg jest szeroki, zwłaszcza na jednodniowe wycieczki, ale należy pamiętać, że nie obejmuje linii JR i może być konieczne korzystanie z bramek obsługiwanych przez personel. Ogólnie rzecz biorąc, to świetna opcja, jeśli planujesz dużo się przemieszczać. Gorąco polecam!

Wystarczy otworzyć link elektroniczny w aplikacji Klook, nie trzeba wymieniać go na fizyczny bilet. Przy wejściu do bramki wystarczy pokazać go obsłudze, aby móc skorzystać z przejazdu. Jeśli bramka jest bez obsługi, można użyć interkomu znajdującego się przed centrum biletowym, aby skontaktować się z obsługą i uzyskać zgodę na przejście! Ponadto, zakres dostępnych środków transportu jest bardzo szeroki. Tym razem nie tylko skorzystaliśmy z pociągu Skyaccess z lotniska Narita do Tokio, ale także odwiedziliśmy Park Toneri, Jokohamę i Zushi!

Ta karta jest bardzo przydatna, ale jedyną wadą jest to, że trzeba przejść przez bramkę obsługiwaną przez personel. Czasami na innych stacjach nie ma personelu lub personel już skończył pracę, więc trzeba użyć interkomu lub po prostu przejść bez kontroli. Poza tym jest to bardzo przydatna karta, którą można wykorzystać do podróży na górę Takao, do Enoshimy czy do Kawagoe. Zasadniczo wystarczy pokazać ekran Tokyo PASS na telefonie. Można nią podróżować z terminalu 1, 2 lub 3 lotniska Narita bez dodatkowych opłat, a także w drodze powrotnej do kraju. Okres ważności to 5 dni, przez które jest całkowicie bezpłatna.