Greater Tokyo Pass

Uwielbiam tę przepustkę, pierwszy dzień był trochę trudny, ponieważ czasami nie było personelu przy bramce. Wtedy dzwoniliśmy do pracownika przez maszynę i pokazywaliśmy przepustkę przez kamerę, a oni pozwalali nam wejść. Przez 5 dni było łatwo się poruszać i użyłem tej przepustki, żeby dostać się na lotnisko Narita. Następnym razem znowu jej użyję.

Ta karta jest bardzo przydatna, ale jedyną wadą jest to, że trzeba przejść przez bramkę obsługiwaną przez personel. Czasami na innych stacjach nie ma personelu lub personel już skończył pracę, więc trzeba użyć interkomu lub po prostu przejść bez kontroli. Poza tym jest to bardzo przydatna karta, którą można wykorzystać do podróży na górę Takao, do Enoshimy czy do Kawagoe. Zasadniczo wystarczy pokazać ekran Tokyo PASS na telefonie. Można nią podróżować z terminalu 1, 2 lub 3 lotniska Narita bez dodatkowych opłat, a także w drodze powrotnej do kraju. Okres ważności to 5 dni, przez które jest całkowicie bezpłatna.

Bardzo wygodne. Łatwe w użyciu. Jeśli planujesz regularnie korzystać z linii metra i linii JR, ta przepustka to absolutny must-have. Gorąco polecam.

Bardzo przydatne, aby dostać się z lotniska Narita do centrum miasta, a następnie do Kawagoe, Jokohamy, Nikko, Enoshimy, Ogrodu Kwiatowego Ashikaga i centrum Tokio. Trzeba jednak dokładnie zaplanować trasę i połączyć to z JR (około 300 jenów), aby dotrzeć do wielu miejsc. Zajmie to trochę więcej czasu niż bezpośrednie użycie karty transportowej, ale biorąc pod uwagę czas potrzebny na zapoznanie się z trasami, w rzeczywistości nie zajmuje to dużo dłużej. Można też wypróbować różne linie kolejowe. Wadą jest to, że kupując bilety dla wielu osób, nie można ich rozdzielić innym; tylko telefon kupującego może wyświetlić bilet elektroniczny, więc trzeba podróżować razem. Ponadto, trzeba pokazać bilet obsłudze stacji, a na niezamieszkałych stacjach należy użyć interkomu, aby poinformować obsługę o liczbie osób korzystających z Greater Tokyo Pass, aby wejść i wyjść ze stacji, co zajmuje trochę więcej czasu.

Zalety: Bardzo opłacalne na długie trasy! Obejmuje transfery z lotnisk Narita/Haneda, wycieczki do pobliskich miejsc, takich jak góra Takao, Kawagoe, Enoshima – wystarczy dwie takie wycieczki, aby się zwróciło. Dodatkowo, nielimitowane przejazdy metrem i autobusami w mieście. Wady: Absolutnie nie można korzystać z JR; pełna cyfryzacja wymaga przechodzenia przez bramki obsługiwane ręcznie, co może być męczące na małych stacjach lub w tłumie; przy zakupie grupowym nie można rozdzielić biletów, trzeba podróżować razem; za pociągi ekspresowe trzeba dopłacić.

Powinni wymyślić fizyczny bilet na to, ponieważ niezależnie od tego, jak zaawansowana jest Japonia, czasami są dosłownie tak staromodni. Fizyczny bilet powinien mieć kartę IC lub coś podobnego, ponieważ wielu kierowców autobusów i niektóre stacje nie są świadome, zwłaszcza późno w nocy, kiedy na stacjach nie ma wielu pracowników. Niemniej jednak, wartość jest tego warta.

Kiedy poruszasz się po Tokio i poza nim, jest to dość przydatne, ale pomiędzy tym pociągi JR są czasami szybsze. Wtedy po prostu za nie płacisz lub wybierasz inne opcje. Powiedziałbym, że jest to przydatne, gdy codziennie pokonujesz większe odległości.

Tym razem użyłem tej karty do podróży związanych z oglądaniem kwitnących wiśni. Jeśli często korzystasz z prywatnych linii kolejowych, gorąco polecam jej zakup. Chociaż trzeba iść do obsługi klienta, co jest nieco kłopotliwe, zajmuje to maksymalnie 5 minut (jeśli jedzie się tylko na duże stacje). Ponieważ jednak niewiele osób z niej korzysta, nowi pracownicy na niektórych stacjach mogą jej nie znać i trzeba będzie użyć słów kluczowych lub wyjaśnić, o co chodzi.

⭐⭐⭐⭐⭐ Doskonała wartość do zwiedzania Tokio i okolic! Miałem niesamowite doświadczenie, korzystając z Greater Tokyo Pass podczas mojej podróży. To szczerze mówiąc jedna z najlepszych ofert transportowych, jeśli planujesz zwiedzać nie tylko centralne Tokio, ale także okoliczne obszary, takie jak Saitama, Kanagawa i Chiba. To, co najbardziej mi się podobało, to elastyczność. Karta obejmuje szeroką sieć prywatnych kolei, metra i autobusów, więc nie musiałem martwić się o kupowanie oddzielnych biletów za każdym razem. Dzięki temu podróżowanie było bezstresowe – po prostu wsiadałem i jechałem! Używałem jej do wielu podróży różnymi liniami, w tym trasami, które normalnie szybko generują wysokie koszty. Już po kilku długodystansowych podróżach karta w zasadzie się zwróciła. Jest szczególnie świetna, jeśli wybierasz się na jednodniowe wycieczki poza centrum Tokio. Jeśli planujesz dużo się przemieszczać i chcesz mieć spokój ducha podczas zwiedzania Wielkiego Tokio, gorąco polecam tę kartę. Zaoszczędziła mi pieniądze, czas i kłopoty – całkowicie warta swojej ceny!

Szeroki zakres zastosowań i planowane użycie mogą skutecznie obniżyć koszty transportu. Początkujący użytkownicy potrzebują trochę czasu, aby przyzwyczaić się do pokazywania telefonu przy wejściu i wyjściu ze stacji.