บริการการเดินทางในโอซาก้า

คุณสมบัติและประโยชน์หลัก ความเร็วและความสะดวกสบาย: เส้นทางตรงที่รวดเร็วมากจาก KIX ไปยัง นัมบะ (ประมาณ 35 นาที) โดยมีจุดจอดน้อย เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไปยังย่านบันเทิงของ โอซาก้า ความสะดวกสบาย: มี ที่นั่งแบบจองล่วงหน้า, เลย์เอาต์ที่กว้างขวาง (โดยเฉพาะ Super Seats) และพื้นที่ การฝากสัมภาระ โดยเฉพาะ เหมาะสำหรับผู้ที่มีกระเป๋าเดินทาง การออก บัตร โดยสารที่ง่ายดาย: สามารถจองออนไลน์ (Klook) หรือที่สนามบิน บัตร IC (เช่น Suica) ก็สามารถใช้ได้โดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม การเข้าถึง: ตั้งอยู่ในทำเลที่สะดวกภายใน สนามบินคันไซ พร้อมป้ายบอกทางที่ชัดเจนไปยังชานชาลา รถไฟ Rapi:t เทียบกับ Airport Express รถไฟ Rapi:t: รถไฟด่วนพิเศษ, ที่นั่งแบบจองล่วงหน้า, เร็วกว่า (จำนวนจุดจอดน้อยกว่า), พื้นที่เก็บสัมภาระมากกว่า, ราคาสูงกว่าเล็กน้อย Airport Express: รูปแบบรถไฟชานเมือง, ไม่มีการจอง, ราคาถูกกว่า, ช้ากว่าเล็กน้อย แต่ยังคงมีประสิทธิภาพ, เหมาะสำหรับนักเดินทางที่มีสัมภาระน้อย ใครควรใช้บริการนี้ รถไฟ Rapi:t: นักเดินทางที่มีสัมภาระจำนวนมาก ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและความเร็ว หรือผู้ที่ต้องการ ที่นั่งแบบจองล่วงหน้า ที่รับประกัน Airport Express: นักเดินทางที่คำนึงถึงงบประมาณที่มีสัมภาระน้อยที่สุดที่ไม่รังเกียจที่จะหาที่นั่ง

การจองที่ยอดเยี่ยม! ช่วยให้เรารอดพ้นจากรถไฟชั่วโมงเร่งด่วนจากโอซาก้าไปคันไซได้จริงๆ เรามีกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2 ใบต่อคน และวิธีเดียวที่จะเข้าไปในรถไฟที่วุ่นวายได้คือการใช้รถไฟ Haruka รถไฟตรงเวลาและสะดวกสบาย มีพื้นที่จัดไว้ในแต่ละตู้สำหรับกระเป๋าเดินทาง เราได้รับอนุญาตให้ทานอาหารได้ นอกจากนี้ยังราคาถูกกว่าเมื่อใช้แอป Klook จะใช้บริการนี้อีกแน่นอนและจะแนะนำเป็นอย่างยิ่ง

ใช้งานง่ายๆเพียงหาจุดสแกน​ Qr​ code ที่ประตูสถานี​ ซึ่งมีอยู่ทุกสถานี​ ใช้เที่ยวเล่นในโอซาก้าได้เพลินๆแบบเหมา​ แนะนำให้ซื้อแยกทีละคนจะสะดวกในการใช้งานมากกว่า​ รวมถึงหากใช้งานเข้าออกสถานีเดิมในระยะเวลาอันสั้น​ โดยที่​ Qr​codeยังไม่เปลี่ยน​ อาจมีปัญหาเข้าไม่ได้​ ต้องโชว์ตั๋วให้พนักงานตรวจสอบก่อน​

จองรถบัสลีมูซีนจากสนามบินคันไซไป OCAT บน Klook แล้วสะดวกสบายมาก เวาเชอร์แลกง่าย และป้ายรถเมล์มีป้ายบอกทางที่ดี รถบัสสะอาด สะดวกสบาย และมีพื้นที่กว้างขวางสำหรับเก็บสัมภาระ เวลาเดินทางราบรื่นและไปส่งเราที่ OCAT อย่างแม่นยำ ซึ่งอยู่ใกล้กับนัมบะ เหมาะสำหรับนักเดินทางครั้งแรกและผู้ที่มีสัมภาระหนัก ขอเเนะนำอย่างยิ่ง!

แลกง่ายและสะดวกสุดๆ สำหรับกลุ่มสามคน เราใช้เดินทางจาก เกียวโต ไป โอซาก้า, โกเบ และ ฮิเมจิ และทำให้การเดินทางสะดวกสบายไร้กังวล คุ้มค่าอย่างแน่นอนหากคุณวางแผนที่จะเยี่ยมชมหลายเมืองในพื้นที่ คันไซ

JR Kansai Mini Pass (ซื้อผ่าน Klook) – บัตร JR-WEST แบบ 3 วัน สำหรับการเดินทางด้วยรถไฟ JR Local/Rapid ในคันไซได้ไม่จำกัด ใช้สำหรับเส้นทาง สนามบินคันไซ ↔ โอซาก้า, อามะกาซากิ, นารา และรถไฟ JR ในเมืองโอซาก้า ข้อดี: คุ้มค่ามากหากเดินทางด้วยรถไฟ JR เป็นหลัก ครอบคลุมการเดินทางไปสนามบิน นารา และอามะกาซากิ แลกรับบัตรได้ง่ายผ่าน Klook ไม่จำเป็นต้องซื้อตั๋วแยก ข้อเสีย: ไม่รวมรถไฟ Haruka Express หรือรถไฟ Osaka Metro/รถไฟสายเอกชน พื้นที่จำกัด สรุป: สำหรับกำหนดการเดินทางของฉันที่เน้นเส้นทางรถไฟ JR เป็นหลัก เช่น สนามบิน โอซาก้า อามะกาซากิ และนารา บัตรนี้คุ้มค่าและสะดวกสบาย เหมาะที่สุดสำหรับการเดินทางระยะสั้นที่เน้นการเดินทางด้วยรถไฟ JR เป็นหลัก คำแนะนำ: วางแผนเส้นทางโดยใช้รถไฟ JR (เช่น JR Kobe Line, Yamatoji Line) และพกบัตร IC สำหรับรถไฟใต้ดินหรือรถไฟสายเอกชน

บัตรโดยสารที่มีประโยชน์สำหรับรถไฟท้องถิ่น ซึ่งสามารถแลกได้ที่สำนักงานสถานี Sanjo ในเกียวโต ฉันใช้บัตรโดยสารนี้เดินทางไปยังศาลเจ้า Kibune ทางตอนเหนือของเกียวโต บัตรโดยสารครอบคลุมรถไฟจนถึงสถานี Demachiyanagi จากนั้นไปยัง Kibune เพื่อการเดินทางที่น่ารื่นรมย์ เมื่อคุณไปถึงสถานี Kibuneguchi ให้ลงจากรถเพื่อชำระค่าธรรมเนียม ¥250 เพื่อขึ้นรถบัสไปยังศาลเจ้า Kibune เพื่อสำรวจ โปรดเตรียมเงินสดเนื่องจากบัตรโดยสารไม่สามารถใช้กับการเดินทางด้วยรถบัสได้ เป็นพื้นที่ที่สวยงามในช่วงบ่ายแก่ๆ ก่อนพลบค่ำ

ทัวร์หนึ่งวันอามาโนะฮาชิดาเตะและอิเนเป็นไฮไลท์ของการเดินทางไปโอซาก้าของฉัน และการใช้ JR pass ในการนั่งรถไฟเกือบทั้งหมดในโอซาก้าและพื้นที่ใกล้เคียงของโกเบและเกียวโตนั้นคุ้มค่ามาก ฉันยังได้นั่งรถไฟ Shinkansen ไปฮิเมจิโดยใช้ JR pass อีกด้วย

การที่ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ไม่ต้องแลกเป็นเรื่องที่สะดวกสบาย เมื่อหนึ่งปีที่แล้วฉันเคยซื้อตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ Kintetsu แบบ 5 วัน แต่เสียดายที่เมื่อไปถึงสถานีแล้วเปิดตั๋วไม่ได้เลย สุดท้ายก็เลยใช้ไม่ได้และถูกยกเลิก ฉันใช้บัตรโดยสารไปซื้อตั๋วแบบกระดาษที่เคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วสถานี Kintetsu Nagoya อีกครั้ง ครั้งนี้ฉันตั้งใจจะซื้อตั๋วแบบกระดาษ แต่เสียดายที่เลิกขายไปแล้วตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2025 มีแต่ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น ทุกครั้งที่ใช้ต้องเข้าไปใหม่แล้วเปิดตั๋วถึงจะใช้ได้ แต่สถานีที่ไม่ใช่สถานีใหญ่หลายแห่งไม่มี 5G มีแต่ LTE ทำให้กังวลมากว่าจะเปิดตั๋วไม่ได้ ถึงแม้ว่าครั้งนี้จะใช้ได้ในที่สุด แต่ฉันก็ยังชอบตั๋วแบบกระดาษมากกว่าตั๋วอิเล็กทรอนิกส์อยู่ดี การใช้ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ทำให้ฉันรู้สึกหวาดกลัวเล็กน้อย